摩天大樓:云中漫步的誘惑

在經(jīng)歷了一個極盡奢華、如夢如幻的揭幕儀式之后，阿聯(lián)酋的沙漠之上，那座用15億美金堆積起來的迪拜塔終于宣告建成，一直秘而不宣的大樓身高也揭開了面紗:828米。這個數(shù)字比起前世界第一高樓臺北101大廈足足高了300多米，“世界第一高”的記錄大幅度刷新。

無論如何，這座超級大廈都是人類建筑史上的一項奇跡，它耗費了33萬立方米的混凝土和超過3萬噸鋼材，還裝備了時速高達(dá)64公里的超高速電梯，從底層到達(dá)160層高的頂樓僅需一分鐘左右。整座大廈可供1.2萬人在其中工作生活，簡直就是一座小型都市。

不過，在大廈揭幕前5天，世界各大媒體報道了一個令人驚訝的新聞，迪拜酋長穆罕默德宣布，迪拜塔放棄沿用了5年的名字，改名為“哈利法塔”——與他的堂親、阿布扎比酋長哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚同名。

阿聯(lián)酋的全稱是“阿拉伯聯(lián)合酋長國”，由7個酋長國組成，其中擁有石油資源的阿布扎比酋長國最為富有，迪拜酋長國緊隨其后。之所以用阿布扎比酋長哈利法的名字命名迪拜塔，與不久前阿布扎比掏出200億美元幫助迪拜度過債務(wù)危機密切相關(guān)，這200億美金，也因此被戲稱為“史上最貴冠名費”。

迪拜塔(現(xiàn)在叫哈利法塔了)的落成與最后改名，令人不禁再一次想起“勞倫斯的魔咒”。安德魯·勞倫斯是德國一家證券公司的投資顧問，1999年，他公布了一份研究報告，文中提出這樣一條“摩天大樓定律”:摩天大樓落成之日，經(jīng)濟呈現(xiàn)衰退之時。

勞倫斯認(rèn)為，世界最高大樓的開工建設(shè)與商業(yè)周期的劇烈波動高度關(guān)聯(lián)。在經(jīng)濟繁榮期，貨幣政策非常寬松，國家的財政政策也對大型項目的投資予以支持，類似摩天大樓這樣的宏偉建筑象征著經(jīng)濟的活力，因此倍受青睞。但繁榮期不可能永久持續(xù)，大廈的建造需要五至六年，大樓落成之日，往往恰逢一個經(jīng)濟繁榮期的結(jié)束，大手大腳花錢的好日子已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)濟開始調(diào)整或進(jìn)入衰退。

過去的上百年間，“摩天大樓定律”的記錄幾乎完美無缺。“世界第一高樓”的每一次易主，都伴隨著經(jīng)濟危機的發(fā)生。

1908年，47層高的新加大樓在紐約建成，成為世界第一，但一年后就被50層高的同處一城的大都會人壽大樓超過。兩座大廈落成之日，正值1907～1910年金融危機肆虐，上百家中小銀行倒閉。

1930年建成的紐約克萊斯勒大廈，是人類歷史上首座超過300米的摩天大樓，不過一年之后就被帝國大廈奇跡般奪走“第一”桂冠，后者的高度是381米。兩座大廈爭先比高之日，世界經(jīng)濟陷入前所未有的大蕭條期。

上世紀(jì)70年代，紐約和芝加哥展開摩天大樓追逐戰(zhàn)，紐約世界貿(mào)易中心(417米)完工不久，就讓位于芝加哥的西爾斯大廈(443米)。隨后美國爆發(fā)通貨膨脹，遭遇40年來最嚴(yán)重的大衰退，之后的石油危機更令美國經(jīng)濟雪上加霜。

1996年，“世界第一高樓”的桂冠首次落在美國之外，在馬來西亞吉隆坡，452米的雙子塔成為最高建筑，一年之后，亞洲金融危機橫掃東南亞。

2003年，中國臺北，509米的“臺北101”大廈落成，馬來西亞雙子塔退居第二。彼時，高科技泡沫剛剛破滅，全球股市狂瀉，IT精英們經(jīng)歷了一次損失慘重的股災(zāi)。

迪拜塔的落成，為“勞倫斯的魔咒”添上了最為鮮活的一個注腳。大廈落成之前，迪拜酋長國宣布，“國有企業(yè)”迪拜世界集團即將重組，并將與銀行商討，請求把該公司高達(dá)590億美元的債務(wù)償還暫停6個月。這是2001年以來，世界最大主權(quán)基金違約事件。此前，由于有迪拜酋長國的主權(quán)信用做保障，向迪拜世界這樣的集團借債，一直被視作金融危機中為數(shù)不多的“避風(fēng)港”。

迪拜世界集團一直是迪拜經(jīng)濟王冠上的寶石，它經(jīng)營的港口和運輸集團業(yè)務(wù)遍及全球，但更令人矚目的是該集團在迪拜開發(fā)的一系列美輪美奐的奢華地產(chǎn)項目，其中包括填海造陸修建的“世界”人工群島、棕櫚群島。

而在迪拜這座城市，一系列金碧輝煌的項目亂花漸欲迷人眼:世界首家七星級酒店迪拜帆船酒店，世界最大的購物中心，世界最大室內(nèi)滑雪場，世界最高建筑迪拜塔……在巨大債山面前，這些沙漠中的海市蜃樓，漸漸暴露了無根之木的本色。

如果不是同屬阿聯(lián)酋的阿布扎比酋長國傾囊相助，迪拜的輝煌或許就此戛然而止，即便如此，未來或許需要很長一段時間，迪拜才能走出債務(wù)危機的陰影。

不過，對“世界第一高”的追逐依舊沒有停止，迪拜塔落成之日，追趕者已在路上。

就在迪拜這座城市，一座名為“Al Burj”的超摩天大樓于2008年開工建設(shè)，該樓計劃建造1200米，2012年前后建成。這座大廈的擁有者是迪拜世界集團旗下的Nakheel房地產(chǎn)公司，與迪拜塔的擁有者艾馬爾地產(chǎn)公司是競爭對手。但在迪拜世界的債務(wù)危機面前，“Al Burj”大廈能否跑到“終點”尚在未知之?dāng)?shù)。

即便如此，迪拜塔也未必能在“第一”寶座上待很久。沙特阿拉伯2008年宣布，即將在海濱城市吉達(dá)港口建造一座高達(dá)1600米(約合1英里)、預(yù)計需百億美元投資的“英里塔”。此外，巴林于2006年提出要建1022米高的“穆爾詹塔”，科威特更早在2005年便策劃建一座1001米高的“絲綢城”，暗合“一千零一夜”之?dāng)?shù)。

這一切，都是因為摩天大樓那漫步云端的誘惑。