情人節的中國攻略

情人節的香濃誘惑!寶馬近乎“討好式”的中國攻略!在夢幻與現實的交錯中，寶馬1系限量版能否破冰還有待市場的進一步觀察。

自20世紀80年代開始，寶馬就已出現在中國市場上；進入90年代，寶馬設立北京代表處，通過進口代理商，在中國大陸銷售寶馬大型豪華車7系列、大型雙門轎車和敞篷車6系列、單排座敞篷車Z4、雙門轎車和敞篷車3系列和5系列等頂級車型等，備受國內用戶推崇；2003年是寶馬在中國發展的一個全新里程——從單純的進口商轉變為在本地設廠的生產廠商；2004年11月1日，寶馬為大中華區市場成立了一個獨立的部門，負責包括中國大陸、香港、澳門和臺灣的市場，這也標志著寶馬將進一步強化其在中國的業務。

2010年2月14日，西方情人節正逢中國春節，寶馬非常應景地推出了1系巧克力限量版，成為中國唯一一款春節上市的車型。值得一提的是，該款車型僅面向中國大陸地區銷售，限量699臺，售價為29.9萬元。不久前，位于北京鳥巢北側廣場上的世界巧克力夢公園正式開園，幻想與現實的交錯讓人興奮不已。開園當天，《汽車觀察》記者也前往了那里，當然，我們是沖著寶馬1系巧克力限量版來的!

寶馬1系限量版大玩色彩游戲，所采用的巧克力色在寶馬官方被稱作為馬拉喀什棕色，其靈感來自于北非的棕色城堡——馬拉喀什。除此之外，該款車型還提供了黑色側窗飾條和個性化的墨灰色車頂篷，在全新的色彩面前，寶馬1系限量版散發著不一樣的魅力。除了在顏色上讓人“胃口”大開，寶馬1系限量版在配置方面也較為厚道。雖然價格要比原寶馬120自動擋貴出1.1萬元，但卻增加了4萬多元原本只在寶馬130上才有的配置。其中，比較大的變化就是增加了具有清洗功能的遠近光氙氣大燈以及配備了比原來大一美寸的17英寸5輻星式鋁合金輪轂，而這兩項配置也是中國消費者平時改裝的熱門。

寶馬這一“討好式”的中國攻略無疑會讓消費者更為受用。對寶馬而言，拓寬中國市場早已成為其國際化戰略中的重要一步，“我們希望的不僅是在中國賣寶馬，更要成為中國首屁一指的豪華汽車制造商!” 國內消費者對于寶馬的品牌認知是毋庸置疑的，然而，中國汽車消費仍處于普及階段，并沒有達到歐美國家的消費層次，更多的消費者購買寶馬是為了面子或者商務需要，而并非成為家庭的主要用車，寶馬情人節的此番舉措能否破冰仍有待市場的進一步觀察。

早在2008年寶馬1系引進中國市場時，由于售價拉進了30萬元以內，因此有人認為1系銷量將會高于3系。但一年多的時間過去了，寶馬1系并沒有取代寶馬3系的銷量地位，主要原因是由于國內消費者的經濟基礎結構以及寶馬1系的定位模糊所致。因為，國內目前的貧富劃分直接導致了有經濟實力購買寶馬1系的消費者也能夠購買寶馬5系或7系。

看來，要想很好地維護自身品牌在中國消費者心目中的形象，就必須深刻把握中國豪華汽車消費結構。業內專家認為，“如果新一代寶馬1系能夠在2012或者2013年達到量產，并且將價格降到20萬元到25萬元之間，那么隨著中國80后汽車消費者的購買能力的增強，寶馬1系還是能夠得到這部分消費者的青睞的。”