大跨徑門式懸吊現澆箱梁施工工藝研究

摘要:本文主要采用懸吊法實施現澆箱梁的施工，為不影響既有高速公路正常運營下，解決上述施工條件所帶來的困難，在已完成的多項工程的施工實踐基礎上，對施工工藝過程、材料要求、配套機具、施工要點、勞動組織、監測方法等作出總結，實踐證明，在經濟、社會效益非常顯著，具有較高的推廣價值與先進性。

關鍵詞:懸吊施工方法:施工工藝特點:工藝流程:質量控制;效益分析

中圖分類號:TU756.4+2

文獻標識碼:B

文章編號:1008-0422(2010)05-0178-03

1 前言

隨著我國國民經濟的迅速發展，高等級公路在全國各地的應用越來越普及，互通立交作為高等級公路的重要組成部分，在各地公路網中起著重要的樞紐作用。而匝道橋由于半徑較小，很難進行預制安裝，因此多數采用現澆的施工方法。但現澆法的施工帶來的難點是如何保證大跨徑現澆箱梁在較小凈空的情況下施工，并盡可能地減少施工對既有公路營運的影響。為解決上述施工條件所帶來的困難，特采用鋼構支架上承懸吊的施工方法。在已完成的多項工程的施工實踐基礎上，對施工工藝過程、材料要求、配套機具、施工要點、勞動組織、監測方法等作出總結，實踐證明，在經濟、社會效益非常顯著，具有較高的推廣價值。

2 工程實例

某市中心城區環線二期工程新華東道分離式立交橋上部結構為現澆箱梁，該橋第六、七跨跨越新華東道，橋下凈空為5.5m。為保證既有新華東道的通行條件，采用了懸吊法實施現澆箱梁的施工，縮短了施工工期15d，取得良好社會效益和經濟效益。……