從老站場到新站場:“站場經濟”的新陳代謝與空間重構

摘 要:高鐵技術革命從經濟、社會、文化等各個層面深刻地影響著我們的城市。本文擬以武廣鐵路為研究對象，以赤壁、岳陽、長沙站為例，從站場樞紐空間的新老更替探討武廣高鐵對沿線新老站場區樞紐經濟的重構與結構的整合。

關鍵詞:高速鐵路:交通樞紐;樞紐經濟:公共交通導向

中圖分類號:TU984.18;TU248.1

文獻標識碼:A

文章編號:1008-0422(2010)01-0073-02

人類歷史上，交通運輸方式對城市的發展和空間演變有著關鍵性的作用:兩位建筑大師柯布西耶和賴特就小汽車的出現提出了城市發展的兩種截然不同的思路，簡言之即集中與分散。而高速鐵路給城市帶來的發展契機更是值得我們去研究和思考的，隨著交通樞紐核心和周邊配套職能體系不斷壯大，裂變衍生出新的“核心”，因而產生新的“周邊”和“配套”，最終實現“交通、交易、交換和交流”職能體系的共生。也就是本文要討論的新建高鐵站場帶來的新站場經濟。

1 “站場經濟”的概念界定與相關案例分析

1.1 概念界定

“站場經濟”在相關文獻中提法較少，與此類似的概念有樞紐經濟等。國內有學者對城市樞紐經濟的界定認為，樞紐經濟是一個綜合性的社會經濟與數字城市的新概念，反映了一個城市成長過程中工業化與現代化的程度以及城市可持續發展的綜合水平。城市樞紐經濟將極大地促進城市地區產業高度集聚和結構優化，并獲得巨大的經濟效益，同時有利于各種資源的整合與優化，為經濟社會發展提供新的市場資源和持久動力，促進城鄉經濟結構優化和區域的可持續發展。……