城市道路網絡優化設計方法初探

摘 要:城市道路是城市交通的載體之一，是城市交通系統的重要組成部分，直接決定著城市發展目標能否實現。本文通過國內外對城市道路研究的比較，在分析我國城市道路網絡存在的問題基礎上，對城市道路網絡的優化方法進行探討，并提出優化道路網絡功能的思考與建議。

關鍵詞:城市道路;道路網絡:路網優化

中圖分類號:TU984.191

文獻標識碼:A

文章編號:1008-0422(2010)01-0077-02

道路交通網絡是指由若干個道路交叉口與路段組成的網狀結構。隨著我國城市化進程加快，城市交通日趨緊張，道路堵車現象嚴重，城市道路網絡規劃的不合理成為制約城市有序發展的瓶頸。城市道路網絡如何實現可持續發展、規劃建設如何實現持續支撐社會經濟和城市發展的雙重目標成為當前急需研究的熱點問題。

1 國外城市道路交通網絡研究

早在1933年，歐洲就有人提出了道路分類的概念。《雅典憲章》第一次提出了道路分類的思想。從1963年英國道路工程師科林布坎南明確提出了道路組成的方法之后，隨后各國在道路網規劃中就都采用了這一思想，但具體的分類方式和各類道路的分級組成模式不同，如美國城市道路分為5類:快速路、主要干道、次要干道、集散道路、地方街道，而英國分為主要道路、地區集散道路、地方道路、出入道路。

國外著名學者Radno rJ，Paquete對美國城市路網等級結構的研究發現，各級道路從高到低的里程分布是金宇塔形，而所承擔的交通運輸量的比重則相反，是倒三角形結構。……