對海圖作業適任評估考試的一點看法

摘 要: 本文詳細解讀新的《海圖作業》評估大綱與規范，并對海圖作業評估的具體操作提出解決辦法。

關鍵詞: 《海圖作業》 適任評估 評估大綱 解讀 辦法

為了提高海船船員實際操作水平，加強海船船員適任評估工作，中華人民共和國海事局制定了新的《中華人民共和國海船船員適任評估大綱和規范》，并要求新的《中華人民共和國海船船員適任評估大綱和規范》自2010年1月1日起實施。

《海圖作業》適任評估是海船船員適任評估考試中的重要組成部分，新的評估大綱和規范減少了海圖作業評估內容中航海日志填寫的相關考試內容，并對航跡繪算的考試內容進行了弱化，但卻加強了海圖改正的考試內容。上述的這些變化使得《海圖作業》適任評估既很好地涵蓋了STCW公約，又滿足了船舶工作的實際需要。目前，制定出一個既能更好、更全面的符合新大綱的要求，又能利于評估考試實際操作的評估辦法將會對我國海船船員評估考試的有效進行起到決定性的作用。下面我就新的《海圖作業》評估規范進行解讀，并對《海圖作業》適任評估的具體實施提出一點想法。

新的《海圖作業》評估大綱中只有兩項評估內容，分別是海圖改正和航跡繪算。

一、海圖改正

1.海圖改正的評估規范(無限、近洋航區)。

1.1根據英版海圖5011正確查閱、識讀英版海圖圖式(10分)。1.2根據英版《航海通告》查閱有關海圖的改正信息(10分)。1.3根據英版《航海通告》查閱有關圖書的改正信息(10分)。1.4根據英版《航海通告》查閱有關圖書的出版信息(10分)。1.5根據英版《航海通告年度摘要》和《航海通告累積表》查閱有關航海信息(10分)。1.6根據英版《航海通告》的有關內容改正海圖(30分)。

說明:1.1—1.5任選兩項與1.6項組合，滿足總分50分。

2.海圖改正評估的實施方案。

詳細閱讀我們不難發現:1.6項內容是海圖改正，而在海圖的改正過程中，1.6完全能包含1.1的內容，也能包含1.2大部分的內容。為了既能滿足《海圖作業》適任評估大綱的要求又能夠盡量使評估與實際接軌，建議具體實施方法如下。

(1)題卡的組成:從1.3、1.4和1.5中任選兩項與1.6組成海圖改正題卡，并規定評估時間為30分鐘，要求考生在30分鐘內根據評估題卡上的內容逐項進行評估。如:根據2010年第1期英版《航海通告》進行海圖改正。內容:1.3、1.4和1.6。

(2)題目設計:①考生抽到題卡后，根據題卡要求選取所用的英版《航海通告》和“船存海圖與航海圖書資料一覽表”或者包括英版《航海通告年度摘要》和《航海通告累積表》。

②根據題卡內容逐項進行海圖改正的評估，評估員根據評估要求打分。例如:上面的題卡，首先，考生查閱有關圖書的改正信息，查出來后對該信息進行翻譯和解釋，并回答該如何處理。(評估員根據要求打分)其次，考生查閱有關圖書的出版信息，查出來后對該信息進行翻譯和解釋，并回答該如何處理。(評估員根據要求打分)最后，考生根據關系海圖索引，列出本期通告所涉及的本船所有的海圖和對應的通告號碼，找出相應的海圖卡片進行登記，并回答海圖改正的原則及注意事項。之后，評估員任選一張海圖由考生改正(考生可以使用英版海圖5011(評估員根據要求打分)。考試結束，由考生擦去考試痕跡，并將題卡、相關的圖書資料放回原位。

3.海圖改正(沿海航區)。

要求利用中版《航海通告》改正海圖，其它與無限航區做法相同。

二、航跡繪算

1.航跡繪算的評估規范。

1.1根據要求預畫航線(25分)。1.2根據給定的參數進行船舶定位(10分)。1.3根據實測風流壓差修正航向(5分)。1.4確定物標正橫或最近距離時的船位(10分)。

2.航跡繪算的實施方案。

原來的航跡繪算評估分三段，共120分鐘，但新大綱中要求每個考生的總評估時間不能超過60分鐘，而海圖改正30分鐘，故航跡繪算只能給30分鐘，考一段。題目設計如下:

【海圖16170】“瑞雪”輪2010年1月1日從三亞出發進行第26航次的航行，目的港廣州。船上有集裝箱560TEU，其中冷藏箱22只，危險箱5只。航速12kn，ΔG=1°W，=1°E，計程儀改正率ΔL=+5%，首吃水8.7m，尾吃水8.9m。0800三副接班，同時進行航跡繪算。0800 L=020′.0，雷達測得錦母角燈塔4′.0，東洲島燈樁7′.6，風向S，5級(a=3°)，流向NW，1節。計劃走085°。0830 L=026′.0，GPS船位為φ18°08′.6N λ109°42′.3E 0900 L=032′.0，雷達測得東洲島燈樁D6′.8，GB110°。求:1)0800—0900的陀螺跡向GC，2)0800—0900的實際風流和壓差，3)0900船舶應走的GC，4)東洲島燈樁正橫距離及時間。

三、評估安排

考試時間為60分鐘，其中航跡繪算和海圖改正各占30分鐘，海圖作業評估需6個評估員。首先，所有考生(海事局設定一個班為40人)一起考航跡繪算，用時30分鐘，考生交卷后離開考場準備海圖改正的評估，我們留兩名評估員批航跡繪算的試卷，遇到有爭議或不及格的試卷，留下該試卷，待所有評估結束后由該兩名評估員和評估組長共同決定。其次，把考生分成四組，每組10人，其他四名評估員各帶一組進行海圖改正的評估考試，每個考生30分鐘，也即需要5個小時的評估時間。(為了滿足海圖作業評估大綱的要求，我們在海圖改正評估中，評估員要采用全程監督和對考生隨時提問的方式，故不能一對多)最后，所有考試結束后，考生離開評估考場，評估員整理試卷和考試成績，填寫受控表格并進行成績登錄和試卷的封存。整個考試大概需要6—6.5個小時。

綜上，新的《中華人民共和國海船船員適任評估大綱和規范》已經與2010年1月1日開始實施，作為航海教育工作者，我們要迅速擬定出既符合大綱又能利于實際操作的評估辦法來，這樣才會使我國的海船船員評估得以順利進行。

參考文獻:

[1]中華人民共和國海船船員適任評估大綱和規范[M].

[2]寇連坡，李文芳.海船船員適任評估教程[M].

[3]高玉德.航海學[M].