會(huì)展旅行

焦點(diǎn)事件

2010年5月1日至10月31日，世界博覽會(huì)將在上海舉辦。世界博覽會(huì)是一個(gè)富有特色的講壇，它鼓勵(lì)人類發(fā)揮創(chuàng)造性和主動(dòng)參與性，更鼓勵(lì)人類把科學(xué)性和情感結(jié)合起來(lái)，將種種有助于人類發(fā)展的新概念、新觀念，新技術(shù)展現(xiàn)在世人面前。因此，世博會(huì)被譽(yù)為世界經(jīng)濟(jì)，科技，文化的“奧林匹克”盛會(huì)。

戶外探險(xiǎn)觀察員評(píng)論

驢友中如果有從事廣告行業(yè)的，一定對(duì)德國(guó)漢諾威這個(gè)地名不會(huì)感到陌生，這座城市并沒有特別突出的自然或人文景觀，漢諾威靠著1947年舉辦的工業(yè)博覽會(huì)，奠定了“世界展覽之都”的地位，“博覽會(huì)城”帶動(dòng)了城市會(huì)展旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，歐洲最大的旅游集團(tuán)德國(guó)TU1(中文為“途易”)總部就設(shè)在這里，有專家分析過展覽業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)系數(shù)為1:9，即展覽場(chǎng)館收人一元，相關(guān)收入為九元為其服務(wù)配套的多種行業(yè)如酒店交通，通訊、場(chǎng)地出租，廣告制作等都能從中獲益，即將在上海舉辦的世博會(huì)，是中國(guó)首次舉辦綜合類的博覽會(huì)，其規(guī)模之大，運(yùn)作之復(fù)雜世人之關(guān)注程度對(duì)城市發(fā)展的影響都是巨大的。

上海早在上個(gè)世紀(jì)就已是世界聞名的國(guó)際大都市現(xiàn)在城市里不少老建筑 當(dāng)年都有著“遠(yuǎn)東第一”的頭銜，現(xiàn)今的上海展覽中心，前身即是遠(yuǎn)東第一富商——哈同的私家花園，放眼今天，上海作為國(guó)際會(huì)展中心的地位正在日益凸顯，通過規(guī)模龐大的展覽盛會(huì)，帶動(dòng)城市的知名度，從而帶動(dòng)旅游消費(fèi)，會(huì)展旅游作為會(huì)展發(fā)展的一個(gè)延伸產(chǎn)業(yè)也在一步步地發(fā)展壯大。2005年，上海市政府提出把無(wú)污染、高回報(bào)的會(huì)展，旅游業(yè)納入上海市發(fā)展先進(jìn)服務(wù)業(yè)的重要領(lǐng)域。借助世博會(huì)契機(jī)，培育集聚國(guó)際級(jí)會(huì)展品牌提升會(huì)展旅游業(yè)服務(wù)檔次，力爭(zhēng)到2010年，把上海建成亞太地區(qū)國(guó)際會(huì)展，旅游的大都市。

但上海本身并不是一個(gè)以旅游為主的城市，每次從外旅游歸來(lái)，都忍不住感嘆上海旅游服務(wù)細(xì)節(jié)的不完善，完全不會(huì)考慮游客的需求。就拿最基本的交通來(lái)說(shuō)，軌道交通的發(fā)展變化之快，配套說(shuō)明之不完善，以致上了車也看不懂到底本線開通了哪段到哪段，更不用說(shuō)交通卡儲(chǔ)值卡退卡多么麻煩，公交站牌路牌的模樣屢次變樣，但每次都不是全市全部換新顏，于是傳統(tǒng)的、現(xiàn)代的，大塊頭的，三角的什么樣都有，終于在馬路上達(dá)到了一個(gè)百花齊放的效果，牌子上的“路”字英文版一會(huì)是拼音的“LU”，一會(huì)是英文的‘ROAD’，筆者每次看到這樣的牌子都忍不住要想：老外朋友們，你們一定比我們更糾結(jié)吧。

尤其是分析當(dāng)前上海會(huì)展旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，更會(huì)發(fā)現(xiàn)還有很多不足之處。例如，會(huì)展行業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)化程度過低，沒有形成會(huì)展組織者目的地接待者完整的一套接待服務(wù)體系；城市環(huán)境硬件，軟件方面都有待改善。對(duì)于上海乃至全國(guó)來(lái)說(shuō)，首次舉辦規(guī)模如此巨大，世界聚焦的世博會(huì)，之前沒有任何相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，國(guó)外的辦展經(jīng)驗(yàn)不用于中國(guó)國(guó)情，也不能拿來(lái)就用。

比如說(shuō)驢子渴望嘗試的“異地旅游住房交換”，也許不少驢子還在這么憧憬著：世博會(huì)期間，出門旅游避開洶涌的人群，出租自己的小房給游客居住……但安全起見，不太可能開放民間自由接待世博房。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在世博會(huì)期間的48個(gè)雙休日和17個(gè)世博指定票日，將存在五萬(wàn)到十萬(wàn)的床位缺口，“世博人家”、“世博農(nóng)家”這樣的臨時(shí)住宿服務(wù)試點(diǎn)家庭，都要通過層層“海選”，媒體還曝光山寨世博人家，提醒游客注意分辨。

在交通方面，上海將試推“地鐵一日票”，可以在進(jìn)站之后的24小時(shí)內(nèi)任意乘坐上海軌道交通，票價(jià)基本定在20元以內(nèi)，根據(jù)反饋再確定世博會(huì)期間的正式票價(jià)，并有可能推出周票。目前上海工薪族搭乘軌道交通一日往返花費(fèi)約在8-12元左右對(duì)于不熟悉路線、需要頻繁出人地鐵的游客來(lái)說(shuō)，日票將是非常實(shí)惠的，但這也勢(shì)必給上海的城市交通帶來(lái)巨大的考驗(yàn)，部分軌道路線已在高峰時(shí)段實(shí)行限流封站，對(duì)于持旅游日票的游客是否也該實(shí)行在早晚上下班高峰時(shí)的禁行呢?這個(gè)應(yīng)該是交通部門要考慮的問題。

還有一個(gè)大好的消息是世博會(huì)期間，上海將有望率先試點(diǎn)消費(fèi)退稅根據(jù)《上海世博會(huì)特殊規(guī)章第七號(hào)》規(guī)定，世博會(huì)將對(duì)境外參展方在世博園區(qū)內(nèi)為建館和開展展覽活動(dòng)所耗用，并在中國(guó)境內(nèi)購(gòu)買的建筑裝飾材料和辦公用品，按法定征稅率退還增值稅，選擇部分商場(chǎng)、旅游購(gòu)物定點(diǎn)商店、飯店商品部等，設(shè)立對(duì)境外旅游者實(shí)施購(gòu)物離境退稅制度。專家希望能將退稅制度保留下來(lái)，刺激居民的消費(fèi)欲望，進(jìn)行消費(fèi)的市民可以抵扣個(gè)人所得稅，可先消費(fèi)后抵扣，促進(jìn)上海的旅游和消費(fèi)品市場(chǎng)，迎來(lái)一個(gè)“后世博”的契機(jī)。