古往今來話地圖

地圖是依據一定數學法則和制圖語言，在載體上表達地球或其他天體變化狀態、相互聯系和各種分布的圖形。對人類社會的發展進步，有著十分重要的作用。

原始地圖源遠流長

在遠古時代，人們用各種符號來記載或說明自己生活的環境以及走過的路程，形成了最原始的地圖。考古人員曾經在一塊陶片上，發現了刻在上面的古巴比倫地圖。地圖上標示著4500多年前古巴比倫城及其周圍環境的情況，清楚地畫出古巴比倫城位于兩條山脈之間，城市周圍的底格里斯河和幼發拉底河發源于北方山地，流向南方的沼澤。地圖繪制雖然粗糙，但仔細看上一會兒，就能夠對那里當時的情況大致有所了解。另外，人們在對原始地圖的研究中，還發現了古埃及人公元前1300年左右在蘆葦上繪制的金礦山圖。這一成果對了解當時礦業分布和生產情況很有幫助，從而得到有關方面的重視。

留存至今具有代表性的地圖實物，當屬公元前1500年左右繪制的《尼普爾城邑圖》。這幅地圖于19世紀末由美國考古學家在尼普爾遺址(今伊拉克的尼法爾)發掘出土，比例尺大約為1：12萬。圖的中心是用蘇美爾文標注的尼普爾城的名稱，西南部有幼發拉底河，西北為嫩比爾杜渠。流經城中的河渠將尼普爾城分成東西兩半，三面都有城墻，城墻上繪有城門所在之處和名稱注記。城外北面和南面有護城壕溝并標注名稱，西面有幼發拉底河作為屏障。城中繪有街道、民居、殿堂、公園和多處神廟。這幅地圖對研究和了解當時的歷史原貌，有著十分重要的意義。

我國關于地圖的記載和傳說，可以追溯到4000年前《左傳》上記載的夏代《九鼎圖》。傳世文獻《周禮》中也有17處關于地圖的記載，而且這些記載都與周代的14種官職相互關聯。可見，地圖在當時政務活動中的地位非常重要。1954年6月，在我國江蘇省丹徒縣煙墩山出土的西周青銅器中，考古工作者發現在底部刻鑄的126字銘文里，突出表述了“武王、成王伐商圖。和“東國圖”的作用。該銘文記載的是周康王到達宜地(今江蘇鎮江一帶)舉行封侯冊命儀式的歷史。周康王能夠順利到達目的地，正是這兩幅地圖幫了大忙。上述這些記載，說明在我國古代的西周時期，就已經有了土地圖、軍事圖、政區圖等多種地圖，并在戰爭、交通、稅賦、工程等許多方面得到應用。更為重要的是，這些地圖已經脫離了原始地圖用符號記錄階段，內容具有確切的科學概念。然而，令人遺憾的是，至今人們還未曾得到這些地圖實物。

“雷斯地圖”神秘莫測

1959年，美國成功地從人造衛星上接收到從太空拍攝的地球照片。雖然照片的效果不盡理想，卻是人類歷史上第一次以科學方法從2，7萬千米的太空來觀察地球。令人吃驚的是，當科學家把衛星照片與一張土耳其的古地圖做比較時，發現衛星照片所呈現的內容與古地圖幾乎相同。這張古老的地圖是由一位名叫雷斯的土耳其海軍司令，在1513年拼湊多張遠古地圖后繪制而成的，因而被人們稱作“雷斯地圖”。

地球是個圓球體，而地圖則要畫在平面上。所以，繪制地圖必須計算復雜的投影，將球形的面貌在平面上展示出來。由此來看，繪制一幅精確的地圖，必須具備兩個基本條件：一是要有精確的儀器，以準確判斷經緯度。二是具備高超的數學能力。從人類社會發展的過程來看，這兩個條件都能夠得到滿足的時間，大約是在1770年以后。英國船長科克憑借哈里森經線儀繪制的太平洋地圖，被人們公認為現代制圖技術的最早范例。然而，雷斯地圖的發現表明：至少在距今500多年以前，就已經有人解決了判斷經緯度和投影的問題，否則不能使繪制的地圖達到如此精確的程度。

專家分析，雷斯地圖很像是一張空中鳥瞰圖。在該地圖上，美洲、非洲的變形輪廓線，同后來宇航員拍攝到的照片完全吻合。按照人類的科學發展史來說，在雷斯生活的那個時代，根本沒有飛船存在；即使是現在，太空拍攝技術也是世界領先科技。那么，雷斯地圖所顯示的高空拍攝內容應該作何解釋?

讓科學家們更為驚訝的是，南極洲大約在距今6000年開始就被冰雪覆蓋，而雷斯地圖卻繪出了南極洲冰層覆蓋下的復雜地貌，而且與南極探險隊在1952年用回聲探測儀繪制的南極冰下地形探測圖竟是那么的相似，這又該如何解釋?

關于雷斯地圖的一個又一個謎團擺在人們的面前，有待于我們在不斷探索中予以揭示。

電子地圖嶄露頭角

隨著科技的不斷進步，在原有的普通地圖、地形圖和專題地圖的基礎上，新穎的電子地圖脫穎而出，成為當今地圖家族中的佼佼者。

電子地圖即數字地圖，是利用計算機技術，以數字方式存儲和查閱的地圖。它以各種普通地圖、影像地圖、遙感圖像、專題地圖為數據源，以地形數據庫為基礎，運用專門程序把需要表示在地圖上的所有信息經過數字化處理后，并按地球的地理坐標貯存在計算機中。這種地圖既沒有線劃、圖形，也沒有影像，用戶使用時可根據要求對數字信息進行分類組合、計算處理之后，就會自動顯示出不同比例尺系列、具有圖形的新地圖。

電子地圖的信息量遠遠大于普通地圖，而且具有很多優點。在普通地圖上，公路用線劃來表示位置，并通過線的形狀、寬度、顏色等不同符號表示公路的等級及其他信息。在電子地圖上則不然，它通過一串x、Y坐標表示位置，通過線劃的屬性表示公路的等級、名稱、路面材料、起止點、路寬、長度、交通流量，非常全面地描述道路情況。對比較復雜的情況，普通地圖僅僅憑借簡單符號則難以表示。電子地圖還可以利用虛擬現實技術將地圖立體化、動態化，直觀立體地表現地貌形態，讓使用者產生身臨其境之感。電子地圖還能夠對普通地圖的內容進行任意形式的要素組合、拼接，從而形成新的地圖。若是與衛星影像、航空照片等其他信息源結合，還能夠生成新的圖種。

電子地圖種類很多，如地形圖、柵格地形圖、遙感影像圖、高程模型圖、各種專題圖等等。這些都是國家基礎地理信息系統的重要組成部分，也是各部門專業信息管理、分析的載體，可用于城市規劃建設、交通、旅游、汽車導航等許多領域。目前，我國國家測繪局具有全國范圍的1：400萬、1：100W、1：25萬電子地圖，今后還要制作適于普及的1：5萬的電子地圖。隨著互聯網的不斷普及，人們可以很容易的在電子地圖里面搜索感興趣的地域，行車線路和公交線路等。如今，電子地圖除了傳統的地理信息服務之外，已經成為人們喜愛的常用工具。預計將來，電子地圖將更多地應用3D技術和衛星技術，讓人們的出行和日常生活更為方便。

新型地圖不斷出新

現在，原有的地圖不斷發展變化，林林總總的新型地圖相繼出現，從形式到材料制作等方面均有改進和創新，人們使用起來更為方便。

影像地圖

影像地圖簡單地說就是在航空相片上注上說明符號。它是隨著航空攝影測量技術的不斷改進和發展而產生的。影像地圖一問世，就受到部隊的歡迎，它比線劃地圖使用方便，容易判讀。

全息地圖

全息地圖是機載相干雷達用高度相干的微波發生器，一方面發出信號照射地面，一方面發出一束參考波。飛機飛行時，從飛機航線上每一點接收到的地面反射信號與另一束參考光束，在感光膠片上疊加而產生一個相干圖樣，這個圖樣就稱為全息地圖。這種逼真的地圖特別有利于指揮員研究實地地形情況。另外，用全息攝影的方法，還可以剞成全息縮微地圖。過去需要一個大倉庫存放的地圖資料，經過縮微之后裝在一個手提包里就可以帶走。

有聲地圖 就是將具有高密度記錄信息的磁帶加上附加裝置與常規地圖的一種組合。有聲地圖由普通地圖、指控器、檢索墊和錄放機附加器所組成。在觀察地圖上某一地物符號的同時，能聽到有關該地物的解說，有利于提高地圖的閱讀和型用效果。

立體地圖 這是一種可以直接運用目視方法或借助于儀器設備，觀察地形及其他地理要素的立體形態的地圖。目前常見的立體地圖有立體模型、計算機輔助制作的三維透視圖、光柵地圖、互補色地圖等。

發光地圖 也稱夜光地圖、熒光地圖，是采用特制的彩色油墨和普通印刷方法，將地圖內容印在特制的熒光紙上，在黑暗環境下，借助不可見的紫外線連續照射圖面，從而可清晰地瀏覽地圖內容。

非紙質地圖 非紙質地圖亦稱特種材料地圖，根據承載地圖要素的材料不同，有塑料、絲綢、滌棉等多種非紙質地圖。非紙質地圖一般都具有耐折、耐磨、輕便、不怕水等特點，能適應特殊環境的需要。

機載地圖 美國空軍試驗了一種新型的機載地圖系統。該系統可以適時地映出彩色或黑白電子活動地圖，其信息來自機載雷達或其他傳感器，并能自動更新。在復雜地形空域低空飛行時，飛行員借助于這種地圖，可以起到避險的作用。

責任編輯 龐云