谷子地里的較量

一段不太久遠的經典傳說，蓮花跑車曾是我們早年景仰的名車，其本土化后裔青年蓮花L3作為強調運動性能的緊湊型A級車，直接把競爭對手鎖定為國內市場成熟、銷量穩定的福克斯等熱門車型，那么蓮花L3擁有什么資本叫板福克斯呢?

我的看法＝高朔

青年蓮花L3敢于把競爭對手鎖定為市場銷量穩定的福克斯等熱門車型，足以表明蓮花L3對自身技術優勢的自信。暢銷歐洲的運動味十足的福克斯在進入中國后運動感有所弱化，而蓮花L3則繼續保持著英國蓮花跑車的經典之處，發動機聲浪保持原味，即使一個細微的操作，也能真切感受到蓮花汽車在操控方面的深厚功底。

我的看法＝劉越

經典的福克斯優缺點眾所皆知，無須多談。反倒L3卻讓人大為驚喜：沉穩的感覺，澎湃的動力，性感的聲音，運動的調校足以讓不了解它的人咋舌。只可惜如此運動的車配備的輪胎過于小氣。

最運動的地方：操控基本屬于“指哪打哪”，非常聽話。

最不運動的地方：如果想玩原地180°掉頭，手剎手柄還需要適應。

最適宜改裝的地方：如果在賽道玩兒的話，帶換擋撥片的賽車方向盤和抓地力強的運動胎必不可少。

在北京一個收獲的季節，在一片曬著豐收碩果的苞谷地里展開一場新老運動小將的對決。

蓮花L3出身名門繼承了英國蓮花跑車血統的同時考慮了諸多中國因素，在競爭激烈的A級車市場，作為后來者敢于叫板大牌福克斯必有過人的殺手锏。福克斯是福特公司重點打造的一款緊湊型運動小車已經上市多年在車身尺寸和發動機排量上都要高出蓮花L3一頭具有較為成熟的消費市場和良好口碑，其長項是主打操控運動和駕駛樂趣，這點與蓮花L3的主旨有著相同之處，也是我們進行比對的基礎。

外觀與空間

蓮花L3則是新入市充滿活力的運動小子延續競速簡潔動感之風前臉與福克斯兩廂都采用時下流行的V字形前格柵設計風格下加導風孔保險杠。蓮花L3為兩廂半設計，福克斯是經典而傳統的兩廂溜背設計兩車側面造型都動感十足我們此次對比的車型是蓮花L3及福克斯兩廂自動擋款。

蓮花L3的開發及提升工作由英國蓮花工程師主導完成在進口競速的基礎上對外觀內飾及操控等全方位進行升級實現了駕乘與操控的統一。蓮花L3不僅繼續保持英國蓮花跑車的經典之處，而且在國產之后又進行了多達22項的技術革新。

內飾設計風格方面兩車差異較大09款福克斯比老款要顯得運動氣息濃厚一些如桶形儀表板亮銀色中控臺。當然福克斯運動款有更多的運動化修飾。而蓮花L3則很本色地保留有更多跑車元素，如在波浪形儀表護板掩映下的桶形紅色背投發光儀表賽車風格的三輻式多功能方向盤，而進口車的馬刀柄形的手剎被改為更為傳統的開放形狀，也更加符合中國消費者的使用習慣。在內飾材質上，多處采用黑灰色調除了配備黑色皮質桶形座椅外也采用了質感更佳的織物面料這一切為蓮花L3營造出較濃厚的跑車氛圍。

操控與底盤

在操控性方面，蓮花L3與福克斯表現出不同的價值取向蓮花L3顯示出硬派跑車風格蓮花L3與福克斯都是采用帶橫向穩定桿的前麥弗遜后多連桿懸架系統，福克斯普通版要照顧大眾化的駕駛需求在操控性上并沒有表現出帶副車架多連桿后懸架應有的優異操控品質過急彎時側傾較大循跡性也不理想，拖沓不夠爽快可能與無ESP系統有關運動版福克斯在懸架調校方面照顧到激烈駕駛的需要可能更有可比性。

蓮花L3經過英國蓮花工程師的調校保留了更多跑車的感覺特別是打開發動機艙可以看到只有性能車和賽車上才能看到的發動機防傾桿蓮花L3的前后雙穩定桿設計運用在一款A級車中這對于改善車輛過彎能力有效地減少車輛在高速過彎時的車身側傾，成就了出色的彎道能力。此外，蓮花L3配重平衡性好接近50:50的前后輪軸負荷分配媲美高端運動型轎車底盤保證底盤分配結構穩定并保持過彎時輪胎的抓地力提升穩定性。一個細微的操作，也能真切感受到蓮花汽車在操控方面的深厚功底。此外蓮花L3為底盤平整度下了一番功夫導流性，好，整車的高速穩定性較佳為蓮花L3帶來了硬朗的操控特性和愉悅的駕駛感受擴大了它在同級車中的操控優勢。

動力與調校

動力方面福克斯與蓮花L3不在一個層級上福克斯匹配1.8L發動機161/4000 N·m/rpm的動力輸出要高出蓮花L3，但是在油耗方面與蓮花L3相近畢竟是要照顧大眾的用車需求，沒有特別突出之處，只在運動款上做過特別調校但是眼下作為A級車，這一排量無法享受到國家對1.6L的稅收優惠政策。

蓮花L3搭載了高效的Campr01.6L發動機最大功率達82kW最大扭矩148Nm最高時速190km/h，發動機EMS革命性的CAN局域網數據控制交換總線，交換速率達到500kps對操控指令進行快速反應和處理，并根據駕駛者的意圖進行快速傳遞大大提升了車輛的駕駛安全性和駕馭樂趣。采用顯眼的短距大口徑進氣導管供氣效果更佳實現了動力性和燃油經濟性的雙向提升。不愧是經過蓮花工程師的精心調校機艙布置很規整，在踩踏油門時蓮花L3發動機發出跑車特有的低沉的吼聲能引來一些回頭率，當然不是所有人能夠接受這種聲浪大眾還是習慣安靜點，這需要用點激情才能享受。蓮花L3還提高了發動機油門響應速度和燃油效率，讓車主得到了有限油耗和無限樂趣的雙重利益；使之符合中國消費者的駕駛習慣。

福克斯與蓮花_3都是推崇運動性能與駕駛樂趣的A級車在市場上福克斯定位于大眾化加個性化的多重需求而蓮花L3為新上市的有活力的新秀，在運動特質上表現更為本色些兩車對運動的詮釋不同但目前推出的運動車時機較好，消費者更加成熟人們對汽車消費的需求更加細化、多樣化，更加祟尚運動特質，究竟選擇誰，消費者可以各取所需。