3.5萬輛后面預示著什么

作為世界著名的性能車小眾品牌，斯巴魯今年在中國的銷量已經突破了3萬輛關口，這曾經是斯巴魯擬定的本土化生產的起始點，那么我們不禁要問：斯巴魯會國產嗎?首個國產化斯巴魯車型會是什么?借新傲虎試駕之際，我們采訪了斯巴魯中國有限公司董事總經理鈴木一成先生。

汽車與運動：今年斯巴魯汽車在中國銷售量超過3萬輛，本土化生產是否在考慮之中?

鈴木一成：的確，今年斯巴魯汽車在中國的銷售量會達到3.5萬輛，同比增長81％，我們今年已經調整過幾次銷售預期，同樣本土化生產的起始量也調整為5萬輛。因為曾經退出在貴州和臺灣的現地生產經歷令我們心有余悸，此外，今年國家對汽車產業政策“4大4小”的調整也讓我們觀望，其實本土化生產的合作洽談和考察工作一直都在進行之中，只是還在等待總部的最終決策，我的重任是把新力獅和傲虎賣好。

汽車與運動：今年中國的汽車產銷量預計超過1300萬輛。你如何評價中國汽車市場當下的表現?

鈴木一成：中國的汽車產銷量今年呈爆發式增長，出乎我們的意料，我們已經為今年的銷售計劃做過調整，但還是在森林人車型上供不應求，中國市場的容量的確是很大，很難把握好節奏。目前斯巴魯在中國市場的銷售量已經和澳大利亞相當，但是中國市場的走勢向上，而澳大利亞走勢卻是向下。

汽車與運動：進口SUV特別是幾大合資品牌的SUV車型熱銷，斯巴魯如何應對這一重大變化?

鈴木一成：我們關注到中國汽車市場的這一變化，SUV熱是最近幾年開始出現的新趨勢，說明中國市場的汽車消費結構開始出現改變，向成熟的歐美及澳大利亞市場看齊。斯巴魯在華銷售所有車型中，森林人占60％以上，特別是今年以來持續熱賣，供不應求，幾次調整了計劃，森林人成為今年進口車中銷量最大的單一車型。我們預計SUV熱在中國還會持續一段時間。

汽車與運動：斯巴魯在明年計劃中是否把新力獅及新傲虎作為新的增長點?

鈴木一成：我們寄希望明年新力獅和新傲虎兩個新上市車型的銷售量之和能夠達到森林人那樣的水平。特別是新力獅10月剛上市，每月銷量在6D0輛以上，新傲虎開局很成功，在廣州車展上現場被訂購了60輛。因為新傲虎沒有相似的競爭車型，我們很看好它，希望這兩款車型成為斯巴魯在中國市場新的增長點，這樣我們可以靠兩條腿走路，走得更穩定。