普利司通TURANZA(泰然者)AR10

測試日期：2009年8月至12月，已進(jìn)行至第四個月。測試對象：普利司通 泰然者AR10，中檔舒適型胎。非對稱非單導(dǎo)向，不分內(nèi)外側(cè)。測試地點(diǎn)：城市柏油路、雨雪路面。輪胎規(guī)格：205/55R16 91V。累計(jì)約1200km。主要適配車型：速騰、花冠、明銳。測試車型：一汽－大眾速騰1.6L 5檔手動前置前驅(qū)。

經(jīng)過4個月的實(shí)車測試，我對普利司通TUICCNZA(泰然者)AR10的感受越來越深，泰然者在平衡駕駛感覺以及舒適性方面都有著令人信服的表現(xiàn)。反倒是冬季的低溫，讓我能夠仔細(xì)去體驗(yàn)輪胎在干燥路面的實(shí)際操控性等其他性能。

TURANZA(泰然者)AR10是一款定位于家庭轎車的輪胎，在操控性方面有一定的說服力，在實(shí)際體驗(yàn)中這點(diǎn)給我留下了深刻印象。泰然者AR10輪胎中央3條粗大的紋路，能夠在轉(zhuǎn)向上提供足夠的穩(wěn)定性，再加上輪胎兩邊寬大的板塊，有效地提高了輪胎的彎道抓地能力以及快速變線的支撐力，AR10采用了AQ多能馳二代雙層胎面設(shè)計(jì)，在輪胎磨損到一定程度后，對地面的抓地性，依然保持如新品時的表現(xiàn)，這對于廣大的車主來說是非常難得的。

我還要再次提到AR10優(yōu)異的操控性帶給人的愉悅感。我每天下班時路過清華大學(xué)與圓明園之間的一條大S形彎道，那是我測試輪胎抓地力和體驗(yàn)彎道快感的一處絕佳之地，樂此不疲。每當(dāng)我駕駛速騰經(jīng)過這里，總是會提高車速，享受一把過彎時那種異常爽快的感覺。當(dāng)然速騰ESP的作用還是功不可沒的，但是出于安全考慮，始終沒有讓其接近過響胎的極限狀態(tài)。

泰然者AR10強(qiáng)調(diào)駕駛操控性的輪胎，紋路設(shè)計(jì)非常講究。輪胎表面的花紋，在很大程度給于地駕駛提供了充足的抓地力。據(jù)稱在濕地駕駛方面提供的技術(shù)含量，也是這款輪胎的精髓所在。全新三維花紋設(shè)計(jì)，加上胎肩的花紋的不規(guī)則分布，都能讓濕地排水性有非常大的提高，同時不失駕控感覺，這在雪融后濕滑的道路上能給你帶來安全感。11月的北京下過兩場大雪，讓我有機(jī)會體驗(yàn)了輪胎的排水性能，而且是水加雪的復(fù)雜狀況。

普利司通TURANZA泰然者AR10能讓不熟悉輪胎的人士，有更直觀和切身的了解。