天路鑄豐碑

青藏公路起自青海省會西寧，終至西藏首府拉薩，全長2000公里，號稱四千里青藏線，沿途平均海拔4000米以上，空氣含氧量不足海平面一半，年均氣溫－6度、年8級以上大風120多天，被世人稱為“天路”。

半個多世紀以來，長年駐守、執勤。在這條風雪線上的總后青藏兵站部的官兵們，用鮮血和生命鑄就了“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗”一的革命精神，生動詮釋了當代革命軍人核心價值觀的深刻內涵，譜寫了一曲曲蕩氣回腸、催人奮進的時代贊歌，在雪域高原鑄起了一座座不朽的豐碑。

犧牲和奉獻

“六月雪、七月冰、八月封山九月冬，一年四季刮大風”。在號稱“世界屋脊”的青藏高原，高寒缺氧、氣候惡劣，環境艱苦，一直是青藏線官兵面臨的最大敵人。

然而，55年來，正是在這亙古洪荒、人跡罕至、草木不生的茫茫戈壁上，一代又一代的官兵住帳篷、吃干菜、喝雪水，以“鋼釬打不進，人也要扎根”的英雄氣概，戰風雪、斗嚴寒、抗缺氧，用鐵錘和鋼釬劈開千年凍土、征服亙古冰峰，先后完成了“一個點五條線”的開發建設：完成了格爾木市從無到有的奠基工程、參與了從小到大的開發建設；修建了全長1823公里的青藏公路運輸線；架設了全長1329公里的國防通信線……

這些傳奇故事和輝煌業績的背后，是青藏線官兵數不清的無私奉獻和默默犧牲。至今仍有300多名在青藏線工作20年以上的“老高原”在這里默默奉獻，有的祖孫三代都成了“高原人”；有1200多名院校畢業的年輕干部、4300多名士官安心在基層一線奉獻。

半個多世紀以來，青藏兵站部官兵運送的進藏物資已經能在世界屋脊上壘起一道萬里長城，而他們中的770多名官兵在這里獻出了寶貴生命，僅師團職干部就有26名，平均年齡不足42歲。

堅守信念

青藏兵站部政委賈新華在青藏線上戰斗了34個春秋，他常說：“對領導干部的一個基本要求，就是要求部屬做到的，自己要首先做到。”他先后200多次翻越海拔5200多米的唐古拉山，在班子里工作的12年中，就有8次在線上過年。2007年春節前夕，他在拉薩患了重感冒，按常理這個時候上線，極易患肺水腫等急性高原病，稍有不慎就會危及生命，但是為了同官兵一起過春節，他毅然上了線。

兵站部原副政委張四望，27年間，數百次翻越唐古拉山，數十次遭遇暴風雪等險情，好幾次死里逃生。有一年冬天，他帶領部隊上線執行運輸任務，行至唐古拉山口時，突遇暴風雪。車隊前行受阻。他第一個從車里鉆出來，站在山口，冒著－40度的嚴寒，帶領官兵鏟雪開道，經過20多個小時的奮戰，疏通了道路，沖出了暴風雪的圍困。車隊終于把承運的貨物一件不少地運抵拉薩，他與所有官兵一樣，動情地抱住夾道歡迎的西藏軍區的同志，放聲哭了起來。在檔案袋里3次放進三等功卡片、10多次放進嘉獎通令、10多次放進優秀共產黨員證書后，他因患腦膠質瘤，在與病魔殊死抗爭了34個月之后，于2007年9月不幸離開了人世，年僅45歲，永遠地把生命鑄進了這片雪域高原。

軍民魚水情

把駐地當故鄉，視人民如父母，深入開展軍民共建文明青藏公路運輸線活動，用真情鋪就了青藏各族人民奔小康的“幸福路”。常年在青藏公路上執行運輸任務的青藏兵站部汽車部隊，本著“好事多做一點、溫暖多送一點、困難多幫一點、遇事謙讓一點”的原則，與沿線藏族同胞親如一家。巍巍天路，車輪滾滾。多年來，駐守在青藏公路沿線部隊官兵以無限的深情，溫暖著駐地各族群眾的心。

2008年5月9日，青藏兵站部政委賈新華帶領機關有關人員看望長江源村藏族群眾，走家串戶來到白瑪曲珍家，得知白瑪曲珍在家產下一名男嬰，自身狀況不好時，立即吩咐正在這里開展義診活動的第22醫院婦產科醫生來為她作檢查，發現白瑪曲珍產后失血過多且傷口需要縫合，必須住院治療。白瑪曲珍一家12口人，生活比較困難，怎么也不愿意就醫。賈新華當即叫來在現場的醫院院長胡湘林，胡院長當場決定讓她免費住院治療。

據統計，青藏兵站部官兵先后參加大型搶險救災任務20余次，出動兵力1.5萬余人次，搶救遇險群眾2.5萬余人，搶運各類救災物資近30萬噸……

青藏兵站部先后3次被表彰為全國“民族團結進步先進集體”，分別2次被評為全國“軍民共建社會主義精神文明先進單位”和“擁政愛民模范單位”。今年7月，該部又被表彰為“軍隊參加和支援西部大開發先進單位”，并在全軍作了典型發言。聳立在青藏線海拔5231米處的西部軍人雕像，那是青藏兩省區人民為表彰青藏線部隊為駐地所建立的卓著功績而豎立的一座豐碑。