夢(mèng)想起飛，成就空中偉業(yè)

兩年前，郭曼拿著英文講稿，站在納斯達(dá)克演播廳激動(dòng)地發(fā)表演說，向在座的媒體和券商描繪航美傳媒的迷人未來。航美傳媒成功上市一年后，相伴而行的卻是全球金融危機(jī)的全面爆發(fā)。在惡劣的外部環(huán)境下，郭曼帶領(lǐng)著航美傳媒披荊斬棘、一路向前，繼續(xù)著發(fā)展的步伐。在航美上市兩周年之際，記者專訪了這位揮斥方遒的智者。

從軍官到商業(yè)巨人

郭曼總是在做著挑戰(zhàn)自己的事情:一個(gè)風(fēng)頭正勁的軍官出乎意料地轉(zhuǎn)業(yè)到民航;沒想過經(jīng)商，卻放棄了穩(wěn)定的工作，毅然“下海”成為商人;而一向?qū)V告不感興趣，卻偏偏又成為戶外廣告媒體航美傳媒集團(tuán)的董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官。對(duì)郭曼而言，有兩個(gè)地方對(duì)他的人生很重要:一個(gè)是中國(guó)人民解放軍信息工程學(xué)院，一個(gè)是中國(guó)民航開發(fā)公司。前者是他性格成型的地方，后者是其商業(yè)意識(shí)萌發(fā)的地方。

郭曼在軍校畢業(yè)后留在部隊(duì)做了一名軍官。他回憶道:“部隊(duì)的紀(jì)律性很強(qiáng)，那時(shí)候腦子里全是‘一不怕苦、二不怕死’和‘輕傷不下火線’的指導(dǎo)思想，從來不會(huì)被困難嚇倒。”雖然九年的軍旅生涯磨煉出了他沉著、冷靜、面對(duì)任何困難從不慌亂的定力，卻沒有磨去他骨子里的“挑戰(zhàn)因子”。郭曼透露，他不愿意過有固定模式的生活，而喜歡那種大風(fēng)大浪的生活。他說:“就像小時(shí)候用撲克牌算命，我從來不覺得抽到六就代表事情會(huì)很順。如果你想有大的作為，其間的過程就沒有順的，也沒有一個(gè)有成就的人是一帆風(fēng)順過來的。只有不斷克服障礙、克服困難，走的路才會(huì)更遠(yuǎn)。”

而在民航工作的日子讓郭曼隱約體會(huì)到了商業(yè)的魅力。一次民航負(fù)責(zé)組團(tuán)去新疆塔克拉瑪干沙漠旅游，本該只負(fù)責(zé)客貨代理的郭曼卻獨(dú)自挑起了全部任務(wù)。從在日本把團(tuán)員的藥品、食品等東西集中在一起，到運(yùn)送至天津新港，再到北京、酒泉、新疆等地的幾次轉(zhuǎn)運(yùn)，最終傳遞到香港和伊朗，整個(gè)過程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都是郭曼親自去做。“之前從沒接觸過，所以是一邊學(xué)一邊干，也是狀況不斷。”三個(gè)月的時(shí)間下來，郭曼僅用了公司小部分資源，為公司賺了一大筆錢，完成了其人生的第一筆生意。首次“試水”的成功讓他“蠢蠢欲動(dòng)”最終“下海”。

郭曼說自己從來不是一個(gè)缺少機(jī)遇的人，“機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人，我一直在找新的發(fā)展機(jī)會(huì)”。下海后，郭曼一直嘗試著各種和航空相關(guān)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。做過包機(jī)運(yùn)送水果的貿(mào)易，和日本人合伙做過河豚生意，直到1997年，郭曼意識(shí)到自己做的只是生意，并不是事業(yè)，才開始尋找新的出路。

被“逼”出來的成功

郭曼不是廣告人，創(chuàng)業(yè)伊始也沒有想過要做廣告，只是從商業(yè)的角度發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)媒體供需矛盾十分的突出。想到在日、韓等國(guó)家看到的LED大屏幕轉(zhuǎn)播足球比賽時(shí)，很多人在街頭駐足觀看的情景。郭曼敏感地意識(shí)到，把LED這種新的模式引進(jìn)中國(guó)應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。隨后，他試圖在北京、上海、廣州等城市做LED大屏幕，但礙于審批程序的復(fù)雜，又趕上首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓剛剛建好，所以就選擇嘗試在T2航站樓申請(qǐng)?jiān)O(shè)立了4個(gè)大屏幕。

初期的日子郭曼過得很艱難。由于是全新的媒體投放模式，國(guó)內(nèi)并沒有多少企業(yè)認(rèn)可。郭曼不但要發(fā)展業(yè)務(wù)，還要去培養(yǎng)市場(chǎng)，“教育”客戶。他說:“為了能夠讓客戶選擇這個(gè)媒體做廣告，什么事情都做，什么服務(wù)都要提供，甚至包括幫著客戶打官司，甚至虧本的買賣都去做。”

結(jié)識(shí)張瑞敏，是郭曼創(chuàng)業(yè)路上的一個(gè)轉(zhuǎn)折，不僅使郭曼拿下了創(chuàng)業(yè)初期的第一個(gè)大單，更開拓了思路。海爾當(dāng)時(shí)是家電業(yè)的龍頭。郭曼希望拿下海爾后讓其他公司“就范”。但張瑞敏并沒有馬上把廣告交給郭曼，原因是4個(gè)大屏幕的覆蓋面不夠廣，并建議郭曼把電視系統(tǒng)建設(shè)起來。郭曼早有這種想法，只不過迫于經(jīng)營(yíng)壓力，沒有立刻去實(shí)現(xiàn)。在緊急籌措了一筆資金并與首都機(jī)場(chǎng)方面達(dá)成協(xié)議后，郭曼把整個(gè)網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)在首都機(jī)場(chǎng)T2航站樓，旅客不管在什么位置，都能看到他公司制作的電視節(jié)目。張瑞敏隨即和郭曼簽了1000多萬元的合同。海爾確實(shí)有很大的拉動(dòng)作用，很快其他的家電企業(yè)如LG、三星、科龍、格力、TCL等都來做廣告。到2001年中，郭曼的企業(yè)開始盈利，并逐步向虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)、成都和深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)張業(yè)務(wù)。

在郭曼看來，創(chuàng)業(yè)初期是張瑞敏逼著他必須迅速鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，而不是等4個(gè)大屏幕賺了錢再鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，他笑言:“慢慢來就沒錢，被客戶逼的，必須加快速度。”

逆市而上，不走尋常路

2009年第一季度，航美出現(xiàn)上市以來首次虧損，凈虧損額達(dá)130萬美元;而2009年第二季度業(yè)績(jī)繼續(xù)走低，凈虧損700萬美元。這與2007年11月在納斯達(dá)克上市一直以高增長(zhǎng)財(cái)報(bào)“轟炸”華爾街的輝煌成就形成了不小的反差。

對(duì)此，郭曼淡定自若，目光中充滿了堅(jiān)定和果敢。在一季度財(cái)報(bào)公布的當(dāng)天。郭曼給每位員工發(fā)了一封親筆信，他在信中寫道:“即使金融危機(jī)不能很快度過，哪怕金融危機(jī)會(huì)持續(xù)到明年、后年，我們?nèi)匀粫?huì)選擇逆流而上!航美不是一家跑短跑的公司，我們更重視長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。為了更大的目標(biāo)，為了以后更長(zhǎng)期的發(fā)展，我們會(huì)不惜犧牲一些眼前利益，不惜忍受一時(shí)的虧損，不惜忍受一時(shí)的股價(jià)低迷。航美是一家有著遠(yuǎn)大理想的公司，我們要成為廣告市場(chǎng)卓越的領(lǐng)導(dǎo)者，要成為真正的媒體巨人!”

早在去年金融危機(jī)爆發(fā)之初，郭曼就曾表示:“對(duì)我們而言，金融風(fēng)暴是一柄機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的‘雙刃劍’。因?yàn)椋?jīng)濟(jì)危機(jī)為我們優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境、擴(kuò)大資源范圍提供了一次百年不遇的良機(jī)。”就在幾家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在危機(jī)面前舉手投降宣布放棄原有的航空廣告市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)之后，今年3月，航美傳媒集團(tuán)宣布獲得北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)多種傳統(tǒng)媒體特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，同時(shí)，還同深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)續(xù)簽了數(shù)字電視系統(tǒng)的特許經(jīng)營(yíng)合同。4月，航美又宣布將在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)安裝和運(yùn)營(yíng)三塊總面積超過240平方米的巨型LED顯示屏。接連簽訂的幾個(gè)特許經(jīng)營(yíng)合同讓航美實(shí)現(xiàn)了一個(gè)華麗的轉(zhuǎn)身，從國(guó)內(nèi)最大的“航空數(shù)字媒體聯(lián)播網(wǎng)”晉級(jí)為中國(guó)最具規(guī)模的“專業(yè)航空媒體運(yùn)營(yíng)商”。

航美的逆市而上與業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“收緊”政策形成鮮明對(duì)比，一度引來“市場(chǎng)開發(fā)狂人航美逆勢(shì)燒錢”的評(píng)論。其實(shí)，作為航美掌門人的郭曼對(duì)形勢(shì)看得很清楚，他說:“金融危機(jī)增加了經(jīng)營(yíng)成本，必然會(huì)讓一些競(jìng)爭(zhēng)力弱的企業(yè)淡出市場(chǎng)。及時(shí)捕獲由經(jīng)濟(jì)不景氣帶來的商機(jī)，有效擴(kuò)展航美的媒體資源，占據(jù)絕對(duì)的市場(chǎng)份額，增加我們的市場(chǎng)定價(jià)能力和話語權(quán)。同時(shí)，合作程度的加深將鞏固航美與機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此外，多媒體的整合營(yíng)銷模式也能為我們的客戶提供更加多樣化的選擇，距離我們實(shí)現(xiàn)‘一站式’航空媒體服務(wù)的目標(biāo)又邁近了一步。”

尾記

說到航美傳媒的未來，郭曼更是蓄勢(shì)待發(fā)，他說，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在此次席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中所表現(xiàn)出的提振引領(lǐng)地位有目共睹。盡管此次金融危機(jī)的影響并沒有完全消退，但是，我們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)保持相當(dāng)?shù)臉酚^。從上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)中，我們可以看出越來越多廣告主的廣告投放信心和意愿有所增強(qiáng)。經(jīng)過一段時(shí)間的“急行軍”，航美到達(dá)了新的高度，相信經(jīng)濟(jì)危機(jī)的云開霧散后，航美將迎來更美麗的風(fēng)景。