關(guān)于吉首光明大橋評(píng)估與加固方法的研究

摘 要: 本文以湖南省吉首光明大橋檢測(cè)加固工程為背景，對(duì)混凝土橋梁評(píng)估的方法和加固方案進(jìn)行了研究。根據(jù)橋梁使用現(xiàn)狀，即理論分析、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，提出了WBS方法與多層次模糊綜合評(píng)估相結(jié)合的橋梁檢測(cè)評(píng)估方法， 并給出了加固方案。

關(guān)鍵詞:橋梁檢測(cè)和評(píng)估;工作分解結(jié)構(gòu)(WBS);多層次模糊綜合評(píng)估;加固;鑒定

中圖分類號(hào):U445.7+2

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B

文章編號(hào):1008-0422(2009)07-0194-03

1引言

交通運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，為公路橋梁建設(shè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，國(guó)內(nèi)外橋梁的數(shù)量是越來(lái)越多。但是，早期建設(shè)的橋梁，標(biāo)準(zhǔn)低和承載力不足，逐步阻礙交通暢通，成為公路交通“瓶頸”。據(jù)全國(guó)公路普查資料[1]，截止到2004年底，我國(guó)公路共有橋梁321612座，總長(zhǎng)13376415延米，互通式立交橋2338座，總長(zhǎng)444980延米。，我國(guó)公路共有13303座橋梁被定為危橋，總長(zhǎng)度為466887延米。據(jù)測(cè)算，若將目前的13303座的危橋全部改造，需投入資金112億元。為了確保大型橋梁結(jié)構(gòu)的使用安全性，減少或避免國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命的重大損失，進(jìn)行大型橋梁的安全性能進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估評(píng)價(jià)和加固已經(jīng)成為橋梁工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。

2現(xiàn)有橋梁評(píng)估方法

橋梁評(píng)估是橋梁維修和加固的重要依據(jù)。自20世紀(jì)80年代以來(lái)，橋梁的評(píng)估日益受到國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者的重視，在

橋梁的評(píng)估方面作了大量的研究，特別是在橋梁的承載能力評(píng)估、結(jié)構(gòu)損傷和構(gòu)件疲勞等方面取得一定的進(jìn)展。在實(shí)際的橋梁評(píng)估中，對(duì)中小橋梁與大型橋梁采取不同的評(píng)估方法。在大型橋梁評(píng)估研究中經(jīng)常采用的一種方法是在橋上建立結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)反映橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)的特性參數(shù)進(jìn)行部分或全面監(jiān)測(cè)，然后以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與人工檢測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用綜合評(píng)價(jià)的方法對(duì)大型橋梁的安全性做出科學(xué)的評(píng)價(jià)。……