奇瑞QQ3大城小車

試駕車型:

奇瑞QQ3 新啟航版(增配倒車?yán)走_(dá)、數(shù)字式儀表)

時(shí) 間:

2009年8月11日

車輛提供:

云南益溢貿(mào)易有限公司

試駕路線:

茨(壩)阿(子營(yíng))公路

擁有靚麗色彩、靈炫外形、時(shí)尚配置的奇瑞QQ3是國(guó)內(nèi)第1款專為時(shí)尚人群打造的轎車;也是中國(guó)第1款擁有汽車文化的轎車，通過(guò)4屆QQ文化節(jié)的開展與傳播，奇瑞QQ3在中國(guó)汽車行業(yè)樹立起了積極樂觀、時(shí)尚個(gè)性的品牌形象。

“在保證性價(jià)比的前提下，要挑選一款門坎級(jí)的家轎，有什么好的建議?”自從就職于《車與人》后，常有朋友問我這個(gè)問題。如果對(duì)方不是過(guò)于成熟或粗壯，我就不必問一句:“卡通一點(diǎn)的車行不行?”可以直接推薦QQ。

大城小車，其實(shí)是一種無(wú)奈下衍生的汽車文化。迫于城市越來(lái)越大的交通壓力，許多買車族都降低心理價(jià)位，提早購(gòu)入一部3萬(wàn)元級(jí)別的門坎級(jí)微轎。而使用之后的好評(píng)也隨之而來(lái)——且不說(shuō)小車省油、維護(hù)便宜、路上越擠就越有優(yōu)勢(shì)，單是看到別人每天兜來(lái)兜去找不到車位，就已經(jīng)夠自己優(yōu)越一陣了。

長(zhǎng)久以來(lái)，QQ在性能、質(zhì)量、維護(hù)費(fèi)用和耐久度等方面，都是3萬(wàn)元級(jí)別微轎中的績(jī)優(yōu)生。事實(shí)上，國(guó)人常把奇瑞視為自主品牌汽車的驕傲，從產(chǎn)銷量來(lái)看，奇瑞的確是自主品牌中的老大，而QQ占了奇瑞總產(chǎn)銷量的5成左右。

以新奇博得短暫的市場(chǎng)爆發(fā)力并不是難事，而讓產(chǎn)品具備持久的生命力，一直是制造業(yè)孜孜以求的夢(mèng)想。奇瑞QQ是國(guó)內(nèi)第一款為年輕人打造的轎車，定位于“年輕人的第一輛車”，其設(shè)計(jì)原則就是“快樂”。看QQ的第一眼，迎面而來(lái)的就是一雙圓圓的含笑眼睛，前格柵就是一張含笑的嘴巴，憨厚的笑意溢于唇邊，再配以小巧玲瓏的標(biāo)志，一張快樂的笑臉迎面而來(lái)，一種快樂的感覺撲面而至。前保險(xiǎn)杠以大包圍方式設(shè)計(jì)，前霧燈、轉(zhuǎn)向燈上下分布在兩側(cè)，與設(shè)計(jì)成半圓的擾流板和前標(biāo)共同構(gòu)成一種小小的憨厚表情，防撞條、后視鏡、門把手等細(xì)節(jié)也應(yīng)景地設(shè)計(jì)成卡通元素。我曾見過(guò)兩個(gè)MM前半小時(shí)爭(zhēng)論QQ的前臉還是側(cè)面更像蠟筆小新，后半小時(shí)爭(zhēng)論QQ的倒車鏡是機(jī)器貓的手臂還是怪物史萊克的耳朵，如同講相聲一般妙趣橫生。

時(shí)至今日，選車“老三樣”早已淡出江湖，“新三樣”即使一年一換也跟不上潮流。然而奇瑞QQ一直保持著穩(wěn)健的市場(chǎng)份額。當(dāng)然，與通用大宇Matiz的版權(quán)之爭(zhēng)讓我們難于將“經(jīng)典”二字名正言順地冠以QQ，但上市6年后的今天重新試駕奇瑞QQ，卻有著特別的意義。

QQ3就停在那里，我坐在6米開外，邊聊天邊端詳它。6年來(lái)，恐怕有數(shù)萬(wàn)輛次的QQ在街頭與我們擦身而過(guò)，那個(gè)造型可謂爛熟于胸。相信駕車人都因太多次跟車QQ而記得那個(gè)環(huán)狀的尾燈其實(shí)是分兩瓣的，常常只有180°的尾燈在亮。與舊款相比，明顯看出新的QQ3中某幾個(gè)型號(hào)增加了行李架，一些還有倒車?yán)走_(dá)。不對(duì)，一定還有什么不同。是表情。QQ3笑得跟以前不同了，那個(gè)擬人化的前臉表情，咧開的嘴更開心了，下部的進(jìn)氣格柵也改成了今年最流行的福特VERVE概念車形式。同時(shí)，前保杠的下部往內(nèi)收了些許，讓汽車的頭部有了輪船乘風(fēng)破浪的姿態(tài)。

坐進(jìn)駕駛座，第一感覺即是那精妙的空間利用，這是小型汽車設(shè)計(jì)中最難的部份。在安放前部機(jī)械的同時(shí)，讓前排駕乘有足夠的伸展空間，同時(shí)還要兼顧后排與后廂的需求。平衡以上問題，QQ各系列做得不錯(cuò)。雖然沒有中型以上家轎駕駛室那樣寬敞，但頭部與車頂?shù)木嚯x、雙臂的活動(dòng)范圍以及腿部空間已綽綽有余。

靜觀QQ3的內(nèi)飾，在這個(gè)價(jià)格前提下是難以張揚(yáng)的，但中規(guī)中矩的內(nèi)飾沒有顯出絲毫的局促和簡(jiǎn)陋。整個(gè)中控面板集合得很合理，功能一目了然。儀表盤設(shè)計(jì)非常出彩，凸顯科技感，令人耳目一新。

啟動(dòng)引擎，噪音和振動(dòng)感遠(yuǎn)低于我的預(yù)想。在一些常見的3缸車中，由于各缸沖程共振抵消不足，會(huì)在怠速時(shí)產(chǎn)生車身抖動(dòng)的問題。當(dāng)然在新車調(diào)校中最普遍的解決方式即是增加怠速油門，以更多油耗換取這個(gè)難以解決的問題。而這部QQ3在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高于800轉(zhuǎn)/分時(shí)，振動(dòng)并不明顯。

車上乘座3個(gè)70kg左右的男子，外加30kg攝影器材，起步時(shí)略有些吃力。一路上爬坡在2、3擋間切換，感覺動(dòng)力輸出恰到好處。從發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)可以推測(cè)，如果再加1名乘客或是打開空調(diào)，應(yīng)付這樣的坡道就會(huì)顯得有些力不從心。當(dāng)然，QQ系列被普遍認(rèn)為是屬于獨(dú)自用車一族的選擇，滿載只是偶爾為之。因此對(duì)于這樣的動(dòng)力輸出，我個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)足夠。

幾個(gè)急彎下來(lái)，對(duì)QQ3的懸掛系統(tǒng)頗有些贊賞，從它1495CM、1485CM的寬高比來(lái)看，似乎彎道表現(xiàn)應(yīng)該更像微型車。但實(shí)際操控下來(lái)卻發(fā)現(xiàn)，QQ3不比夏利、吉利這樣扁寬的車型更難以過(guò)彎。

配置方面，啟航版擁有全新配置，除了空調(diào)、方向助力、4門電窗、電動(dòng)倒車鏡這些配置以外，還有鑰匙遙控門鎖、鎖車自動(dòng)升起電窗、倒車?yán)走_(dá)這樣的奢華配置。

如果設(shè)身處地以3.38萬(wàn)元的價(jià)格投入來(lái)算計(jì)，QQ3擁有上佳的性能、較低的維護(hù)費(fèi)用和稱得上奢華的實(shí)用配置。對(duì)于入門級(jí)的買家來(lái)說(shuō)，一部QQ3中蘊(yùn)藏了可靠與驚喜。