險!險!險!注意出昆七個危險路段

1陽宗坡

昆石高速公路K26——K33昆明向石林方向

解析:坡長7千米，涉及昆明市呈貢縣七甸鄉和玉溪市澄江縣陽宗鎮轄區，坡道的最大縱坡度5%。2005年至2009年5月間，該路段共發生95起事故，造成29人死亡，其中一次死亡三人以上的特大事故發生了3起，發生5輛車以上的多車相撞事故7起。

2木渣箐坡

昆石高速公路K58+800M——K67+300M石林向昆明方向

解析:昆明市宜良縣轄區，坡長8.5千米，最大縱坡度5%。2005年至2009年5月間，該路段共發生106起事故，造成34人死亡，其中一次死亡三人以上的事故發生3起，發生5輛車以上的多車相撞事故9起。

3清水溝坡

昆石高速公路K44——K52昆明向石林方向

解析:昆明市宜良縣轄區，坡長8千米，最大縱坡度5%。2005年至2009年5月間，該路段共發生79起事故，造成11人死亡。

4中對隆坡

昆曲高速公路K33+300M——K37昆明向曲靖方向

解析:昆明市官渡區大板橋鎮轄區，坡長3.7千米，最大縱坡度3.89%; 2005年至2009年5月間，該路段共發生93起事故，造成 17人死亡，其中一次死亡三人以上的事故發生1起，2005年前也曾發生過14輛車連續相撞致3人死亡的特大交通事故。

5大紅田坡

昆楚高速公路K72+600M至K77+300M昆明向楚雄方向

解析:楚雄州祿豐縣轄區，坡長4.7千米，最大縱坡度6 %，最小平曲線半徑400米，車輛傾覆的事故較多，2008年7月建成一條緊急避險車道(據不完全統計，平均每月均有10余輛車駛入避險車道成功脫險)。2005年至2009年5月間，該路段共發生65起事故，造成22人死亡，其中一次死亡三人以上的事故發生1起。

6孔家莊坡

昆楚高速公路K131——K126楚雄向昆明方向

解析:楚雄州楚雄市轄區，坡長5千米，最大縱坡度6%，最小平曲半徑407.48米。2005年至2009年5月間，該路段共發生25起事故，造成27人死亡，其中一次死亡三人以上的事故發生1起。

7刺桐關坡

昆玉高速公路K64+900M——K70昆明向玉溪方向

解析:玉溪市紅塔區轄區，坡長5.1千米，最小平曲線半徑604米，已建成了一條緊急避險車道;2005年至2009年5月間，該路段共發生60起事故，造成9人死亡。

治理措施:

上述7個路段列為管理和防控事故的重點。今年“4.25”特大事故發生之后，云南省高速公路交巡警支隊深刻吸取教訓，深刻反思，更是將事故多發路段的事故防控、二次事故預防作為重中之重來抓，強化和公路管理、經營等部門的協作，共同開展了以下幾方面的治理工作:

1、增設了交通標志，警示燈具;設置了交通安全警示臺，用肇事車輛等實物生動的提示駕駛人注意安全行車;在木渣箐路段設置了規范的加水站、減速帶等。

2、針對“4.25”、“6.11”等重特大交通事故情況，支隊制作了轄區事故多發路段警示卡、限速路段提示卡，大型貨車通行云南高速公路警示卡，致全省客運駕駛人的公開信等安全提示卡宣傳資料，廣泛地對過往駕駛人進行警示、提示。

3、重點時段派民警定點守候，在下坡前采用警車、移動提示牌等加強警示;加大移動測速的力度，控制超速行為等。