新寶馬Z4 繼承優良傳統

7月24日，新一代寶馬Z4敞篷車在云南德凱寶馬4S店隆重上市。從2003年至今，寶馬Z4已徹底完成了從小資奶油氣到精英氣魄的轉變。

作為首款采用可折疊硬頂的寶馬敞篷跑車，新一代寶馬Z4繼承了寶馬的一慣傳統，由兩部分組成的電動液壓式可折疊硬頂采用輕質鋁制殼體結構，只需20秒即可自動開啟或關閉，完全開啟后車頂構件全部進入車頂存放箱中。

略向前傾斜的垂直式雙腎型進氣格柵，搭配柔和后掠的發動機蓋和向后傾斜的扁平大燈，形成一種極富力度感的前沖式造型;發動機蓋與保險杠周圍線條都朝位于車前方一個想像中的目標點集中。由此在前端形成V型聚光點被保險杠周圍的流暢線條進一步增強，這種視覺效果使整個前端進一步下移，進而形成一個完整的統一體。

低懸的發動機蓋、超長的軸距、巨大的車輪、靠后橋的低坐姿，這些都是確保新一代BMW Z4純正跑車造型比例的重要設計元素。新一代寶馬Z4車門內飾板獨特的組合搭配使其與車身肩線相互呼應，進而形成了非常出色的內外協調關系。整個車內氛圍既有典型敞篷跑車風格，又極具時尚氣息，而以駕駛者為主導的儀表板和中控臺設計也是其中的亮點。

寶馬iDrive控制系統首度裝備寶馬敞篷跑車，新一代寶馬iDrive控制系統中，控制器的人體工程學特性愈加優化，系統還采用了圖像清晰細膩的8.8英寸可折疊式高分辨率顯示屏，菜單結構也經過了優化設計，并且與專業級導航系統相結合。

新一代BMW Z4有3款直列6缸動力單元可供選擇，最大輸出功率從150千瓦到225千瓦。就加速性能與燃油經濟性的結合而言，無論哪款發動機都是同級中的佼佼者。3款動力單元上均得益于寶馬高效動力理念，并依據每個車型的特點采用了相應的尖端技術:VALVETRONIC電子氣門、高精度直噴技術、全鋁曲軸箱或鎂鋁合金曲軸箱、智能化輕質技術，以及更加優化的空氣動力學特性等。寶馬Z4 sDrive30i和寶馬Z4 sDrive23i裝備了6擋運動型自動變速箱，兩款運動型自動變速箱均配備方向盤換擋撥片。

得益于均衡的軸荷分配、后輪驅動形式以及輕質鋁合金懸架，新一代BMW Z4的行駛動態性能更加出色。電動機械式助力轉向系統、高性能制動系統、最新一代的動態穩定控制系統(DSC)均為新一代BMW Z4的標準裝備。借助動態駕駛控制功能，駕駛者只需輕觸按鈕就可使新一代BMW Z4在3種行駛動態性能模式中轉換。(王新/圖)