為用戶體驗而“變臉”

“金九銀十”，在這個汽車銷售的傳統旺季來臨之時，國內最具人氣的汽車網站——新浪汽車以全新形象亮相。面對汽車這個國內最具活力、發展最為迅速的行業，新浪汽車此次的“變臉”有何新意?它將為中國汽車新媒體的成長帶來怎樣的影響?

2000年，當新浪汽車作為中國最早一批汽車網站剛剛誕生時，汽車消費尚未進入到普通家庭。那時，擁有一輛汽車還是大多數人的夢想(甚至是幻想)，少數幾家汽車雜志也是讀者近距離觀賞夢想的主要途徑。

如今，中國的網民數量已超過3.38億。網絡時代成長起來的消費者已經當仁不讓地成為購車的主力，汽車網站業也成為廠商與用戶溝通的最主流通路。零點咨詢2009年4月全國調查數據顯示，96.7％的受訪者通過互聯網了解汽車相關信息，比率遠高于其他媒體，排在第二位的是雜志，僅占26.0％。

在國內眾多汽車網站中，新浪汽車在新聞資訊及時性、產品數據庫的豐富程度以及互動產品等方面都占有優勢，這些用戶最為著重的因素。讓新浪汽車一直占據著領先地位。零點咨詢2009年發布的調研數據表明：新浪汽車擁有接近7％的高粘性忠誠用戶；其中37.6％的用戶“只要上網就會瀏覽新浪汽車”。

自誕生至今的9年間，新浪汽車的每次“變臉”，幾乎都會引來競爭對手的效仿。也許，這也正是一個行業翹楚所要承擔的創新代價。這種創新，使得新浪汽車能夠不斷給用戶帶來更豐富的網絡體驗。

這次改版，新浪汽車首頁最終選定了深藍與白色相融合的設計，它能讓用戶視覺感受更為舒適。任何一位經常瀏覽新浪汽車的用戶也許都很難想象，現在呈現于電腦屏幕上的這個頁面，竟然是從數十個設計方案中遴選出來的。改版過程中，經歷了專家、網友、編輯等多方的調研和論證，最終才確定了這個結果。在調研中期，曾有一款黑色調的頁面得到了很多年輕受訪者的推崇，大家一致認為非常酷炫。但在對比論證后，新浪發現，這個頁面容易造成用戶的視覺疲勞，故而放棄。

在談到改版原則時，新浪汽車主編蘇雨農表示：“新浪汽車此次改版，不僅僅是頁面設計的改變。更是對用戶服務的全面升級，我們追求每一個細節，一切都是為了實現更好的用戶體驗。”

如今中國的汽車市場，車型種類繁多，新車上市速度幾乎與歐美日等發達市場同步。面對市場上數百款車型，消費者難免會眼花繚亂。因此，全面豐富的產品數據庫，精準、人性化的產品搜索引擎，就顯得至關重要。新浪汽車擁有產品最為齊全、功能最為豐富的車型庫，更重要的是，它也是業內為數不多的具備搜索引擎獨立開發能力的網站。

這一次，新浪汽車將“車型庫”在易用性、內容豐富性等方面進行了全面改進。在匯集國內在售的全部車型資料的基礎上，提供了更加人性化的查詢方式，用戶可根據價位、品牌、輸入關鍵字、拼音、車型類別、配置、產地以及熱點排行等八大類方式進行查詢，這些改動可以讓那些想買車，又不知買什么車的用戶輕松找到自己的心儀之選。

在近10年的發展歷程中，新浪汽車一直勇于嘗試新的產品、內容運營理念以及營銷模式。基于電子商務的飛速發展，今年又推出了網上4S店產品，讓網友可以足不出戶看車，賞車、侃車、買車。新浪汽車力圖基于汽車經銷商與用戶雙方對網絡平臺的高度信任，推廣網絡購車的新方式。

今年5月，新浪汽車與招商銀行合作推出汽車團購活動，安排專人全程解答網友提問，分期分節點地組織網友線下看車。用戶對團購活動的熱情之高出乎意料，一個月的時間里，有2928名用戶通過新浪在線報名參與團購，最終實際成交820輛，購車轉換率高達25％。

由此可見，網絡用戶對新浪汽車有很高的依賴性和信任度。這次網絡團購的成功，也顯示出新浪汽車在促成用戶最終購買決策中，具有決定性的營銷影響力。

火爆的車市是汽車網站的源動力，消費者的購車信息需求促進了汽車網絡媒體的變革；短短十年間，新浪汽車網頁內容的變化可謂翻天覆地，這反映出以新浪汽車為代表的網絡媒體的不斷努力與革新。