昆明“ＴＡＸＩ”的前世今生

作為一個(gè)城市的“名片”，出租車在昆明的城市演變發(fā)展中起到了不可低估的作用。這些整日奔馳在路上的鋼鐵機(jī)械，雖然沒有生命，卻猶如一本畫卷般，記錄下這座城市的歷史興衰。

每一輛出租車，都是一個(gè)獨(dú)特而綿長的故事。

本期車舊聞，我們?yōu)槟砹死ッ鞒鲎廛嚨臍v史。歷經(jīng)60個(gè)寒冬，這些不知疲憊的城市記錄者們經(jīng)過輪番的改朝換代，依然生生不息地一直陪伴生活在昆明的每一個(gè)人。

昆明的出租車并不是近代產(chǎn)物，早在1949年以前，昆明市就已經(jīng)出現(xiàn)了私營性質(zhì)的客貨汽車。

1962年8月，市公用事業(yè)局公共汽車公司試辦出租車業(yè)務(wù)，昆明出現(xiàn)了第一輛出租汽車。

1972年1月，市機(jī)動(dòng)三輪車隊(duì)正式開始經(jīng)營出租汽車業(yè)務(wù)，出租汽車營運(yùn)車型由最初的人力車、機(jī)動(dòng)三輪車組成。

1980年以來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，昆明的出租汽車不斷增加，至1985年，全市的出租汽車總數(shù)達(dá)727輛。

到此為止，昆明市的出租汽車都處于的萌芽階段，已經(jīng)無從考據(jù)。

1985～1992年為出租汽車發(fā)展的第一階段，經(jīng)營單位由26家增加到68家，從業(yè)人員為4000余人，這一時(shí)期的出租車型以拉達(dá)、菲亞特和波羅乃茲、為主。

1985年5月13日，出租汽車牌照更換為白底紅字、號(hào)碼為 “81-租××××” 的牌照。

到1988年，又更換為“云南01-2001”至“云南01-2300”的牌照。

1992年，拉達(dá)等車型經(jīng)過市場競爭后被逐步淘汰；桑塔納、捷達(dá)、富康、紅旗等車型成為主流，全市出租汽車增至2026輛。

1993～1996年為出租汽車發(fā)展的第二階段，經(jīng)營單位增加至85家，從業(yè)人員增加至1.2萬余人。留在許多昆明人記憶里的夏利車開始登場，出租車逐漸走進(jìn)百姓的生活中。

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1994年7月起，出租汽車牌照更換為“云AT××××”。

1999年5月《昆明市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，其車型由低檔次的菲亞特、波羅乃茲、拉達(dá)、夏利向二類以上車型轉(zhuǎn)變。

1996年，昆明市出租汽車發(fā)展進(jìn)入第三階段。1997年，有出租汽車經(jīng)營單位88家，到2005年12月，出租汽車公司數(shù)量由原來的90多家減至35家，行業(yè)從業(yè)人員有1.28萬余人。

至2005年，全市出租汽車車型主要為捷達(dá)、桑塔納、富康、愛麗舍、紅旗，全市出租汽車達(dá)6901輛。

擁有一百萬輛機(jī)動(dòng)車的昆明，是名副其實(shí)的“車輪上的城市”。為了回顧這些陪伴昆明人一路走來的“朋友”們，汽車為昆明市民服務(wù)多少年了？又是怎樣進(jìn)入尋常百姓家的？《車與人》全新板塊——“車舊聞”，與你一起重溫這些車輛的過去與現(xiàn)在。

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