虛擬物流聯盟的風險控制研究

[摘要] 本文針對虛擬物流存在高失敗率和穩定性差的特點，通過對虛擬物流聯盟穩定性、聯盟的風險評估和風險控制三個方面進行分析，系統闡述了虛擬物流聯盟的風險控制的一般方法。為物流企業如何建立虛擬聯盟提供了參考。

[關鍵詞] 物流聯盟風險評估風險控制

隨著物流實踐的發展，物流服務從個體物流階段發展到了合作物流階段。為了獲得更多的競爭優勢，物流企業通常在一定時期內利用現代化信息技術結成虛擬物流聯盟，在更大程度上共享物流資源，達到比單獨從事物流活動更好的效果。虛擬物流聯盟在幫助物流企業獲得諸多競爭優勢的同時，在其運行過程中也不可避免地蘊涵了諸多風險因素，如果對這些風險不加以足夠的重視，可能會給聯盟各方帶來較大的損失，甚至導致聯盟的失敗。所以虛擬物流聯盟的風險控制是聯盟成敗的關鍵因素，受到聯盟各合作方的廣泛關注。

一、虛擬物流聯盟的穩定性分析

虛擬物流聯盟的穩定性與聯盟的風險控制有著直接的關系。虛擬物流聯盟的穩定性一般包括狀態穩定，相對穩定，動態穩定，波動的穩定，以及健康的穩定等概念。在實踐中需注意一下兩種特殊情況關于穩定性的判斷:

1.聯盟關系波動時。聯盟伙伴關系有時會緊密，有時會變得松散，這是允許的，當然是漲落變化越小聯盟關系越穩定。

2.聯盟關系發展變化時。虛擬物流聯盟關系建立后，在聯盟之外的其他企業可能加入到該聯盟中來，這是聯盟關系變化的許可范圍，就如波動性一樣，該聯盟關系是穩定發展的表現。聯盟伙伴間的差異、聯盟類型的不同、利益分配的情況、合作策略的不同、價值觀的沖突等都會影響到聯盟的穩定性。

二、虛擬物流聯盟的風險評估

虛擬物流聯盟的風險主要來自市場風險、能力風險、協作風險和投資及金融風險四個方面。如圖所示。

在上述的風險中，聯盟存在著協調風險，此類風險受主觀因素影響較大，難以量化評估，本文假定在風險控制中聯盟通過誠信機制及合理的風險和收益分配方案能將此風險在一定程度上降低，所以對于此類風險不應過于考慮。本文借助層次分析法對聯盟的風險進行評估，虛擬物流風險評價指標體系如圖所示。

由專家和虛擬企業成員一起組成風險評估小組，評估每個因素的大小和產生的概率，并計算出虛擬企業風險的期望值。

根據風險和收益的對比確定該虛擬企業是否有組建的必要，由于聯盟的企業成員在運作中更關心自身的收益和風險，因此對每個合作伙伴風險的單獨評價對降低協調成本和調動合作伙伴的積極性具有重要的意義。所以本文用層次分析法對虛擬物流聯盟中的合作伙伴的單獨風險進行評估。

各個因素的編號如圖所示。

1.運用1-9比率標度法，逐層逐項對各元素進行兩兩比較，建立判斷矩陣A{aij}，A為n階正互反矩陣，即aij>0，aij=1/aij，其中aij是根據資料數據，由專家和合作物流企業確定的。

2.進行判斷矩陣的特征值λ，確定元素對上一層某一元素的重要性權值。

3.進行層次重要性排序，就是當已知C11，C12，C13對于C1，C21，C22，C23，C24對于C2，C31，C32，C33，C34，C35，C36對于C3，C41，C42對于C4的順序，以及C1，C2，C3，C4對于G的順序，求C11，C12，C13，C21，C22，C23，C24，C31，C32，C33，C34，C35，C36，C41，C42對于G的順序。

確定了市場風險，能力風險，協作風險和投資及金融風險對于聯盟合作企業的重要性排序和量化數值后，分析這些風險由哪些合作者承擔，從而對風險的分配從客觀、公正的角度達成共識，為合作伙伴間的協調和利益分配打下基礎。

三、虛擬物流聯盟的風險控制

虛擬物流聯盟的風險控制分為前期控制和中后期控制。前期控制包括合作伙伴的選擇，風險及收益分配方案的確定、目標的分解及績效評價指標的設立，誠信機制的設立;中后期控制包括目標，以及分配方案的調整、機制和方案監督實施等等。

1.合作伙伴的選擇

在虛擬物流聯盟問題中，伙伴選擇是一個關鍵問題，科學、合理的伙伴選擇與評價關系到虛擬物流聯盟的質量甚至成敗。工藝型物流企業和貨代型虛擬物流聯盟時，由于貨代型物流企業具有的信息和管理優勢，聯盟時往往是貨代型物流企業選擇工藝型物流企業。一般來說，評價都是從伙伴的業務能力和業務績效兩個方面來度量。在業務能力方面，根據企業的三大基本職能，一般選取運營能力、財務狀況、市場能力三個方面。此外，由于聯盟涉及到兩個以上的企業，因此還必須考慮伙伴企業的合作能力。在業務績效方面，一般用物流企業的服務質量來表示。這樣，可以得到運營能力、財務能力、市場能力、合作能力、服務質量五個指標。所以對于合作伙伴的選擇一般從這五個指標進行綜合考慮。

2.目標分解和風險分配

目標分解應遵循合理和動態的原則，首先，目標既要能夠使該企業充分發揮其核心能力又要保證其通過能力才能實現;其次，由于虛擬企業在運作中的各個階段工作的側重點不同，承擔的風險類型不同，因此目標應動態化。每個企業在明確目標的基礎上制定計劃，分析完成目標的關鍵點和難點，制定具體措施和情況變化后的補救措施。虛擬物流聯盟的風險是關聯的，有時一個物流企業的失敗最大損失的承擔者卻是其他企業，為了避免敗德行為的產生，該環節的風險應由損失最大者來控制，使之對目標實施者的重大舉措有監督和決策的權力。

3.績效評價指標的設立和收益分配方案的制定

虛擬物流聯盟企業運作初期由各成員和專家一起涉及績效評價指標，應遵循一下原則:(1)指標和目的相一致的原則;(2)以定量化為主，定量和定性相結合的原則;(3)各個指標相關性的原則;(4)可操作性原則。

為了體現公平性和收益分配的激勵作用，設計收益的收益分配方案時應考慮:(1)風險共擔利益共享的原則;(2)多投入多受益的原則;(3)方案分配應適應績效考核的動態性，以每次企業績效考慮的結果為分配依據依據，起到激烈和鞭策作用。

4.誠信機制的設計

誠信機制是推動虛擬物流聯盟走向成功的重要因素。主要可以采取一下措施:(1)締結聯盟初期，建立虛擬物流聯盟不同生命階段的側重不同的信任機制。(2)建立管理層物流人才關系網絡，有利于聯盟組織內部人員交流物流理念、了解聯盟內部問題以減少摩擦和沖突。(3)建立聯盟的共同愿景，創造各種有形機制以配合聯盟核心信仰的保持，激發實現未來顯像的各種變革。(4)加強聯盟中持續的團隊學習。(5)建立開放的物流信息交流機制。

四、結論

現階段物流企業面臨著前所未有的挑戰，物流企業的戰略轉型幾乎是無可避免的必然選擇，虛擬物流聯盟的建立顯得更加迫切。本文從兩個層次解決如何轉型的問題，第一個層次是組織學習對于物流企業戰略轉型的效用分析，表現在兩個方面:一方面是組織學習對戰略轉型中關鍵要素的效用，另一方面是組織學習對戰略轉型實施過程中的效用。這個層次的分析給企業關于如何進行戰略轉型提供了方法和啟示。第二個層次是在上述兩方面討論的基礎上，對戰略轉型中組織學習的效用大小進行評估，并給出評估的內容及評估的標準，給物流企業的戰略轉型提供了評價依據。

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