海西：跨入動車時代

2009年9月28日上午7 時44分，首趟時速250公里的D3102次“和諧號”動車組徐徐駛離福州站臺，標志著福建省結束了只有單線和低速鐵路的歷史，溫福鐵路正式開通。自此，每天有13對動車組往返于這條新線之上。

據介紹，溫福鐵路于2004年12月動工建設，自浙江省溫州市至福建省福州市，全長298.4公里，為鐵道部、福建省和浙江省合資建設的國家I級雙線電氣化鐵路，是我國《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”主通道沿?？瓦\專線的重要組成部分。溫福鐵路通車后，從福州出發到溫州，將由目前的中轉換乘15個小時縮短至約100分鐘，福州至杭州由目前的9個半小時縮短至4個半小時，福州至上海由11個小時縮短至約6小時。該條鐵路還將與甬臺溫鐵路以及在建的福州至廈門鐵路和廈門至深圳鐵路共同形成一條長三角經閩通往珠三角的快速通道，讓中國三大經濟圈聯系更趨緊密。

11月中旬，本刊記者帶著向往與憧憬踏上了海西的沃土。此行我們的任務是用眼睛觀察福建，用心靈感受福建，在動車開行之后，這個“福地”是否也在涌動著新一輪的經濟大提速?一周的時間里，我們跑遍了福州、泉州、石獅、廈門以及浙南溫州地區的蒼南等地，深入到數十家企業體驗交流，切身感受到溫福高鐵帶來的包括物質與心靈兩方面的變化。

廈門:

圣達威的董事長章愛民先生能夠將特定市場占有率做到百分之百，首先靠的就是獨特的戰略眼光和執著于品質的堅韌精神。就像他自己的著裝一樣，將中式的儒雅和西式的時尚有機結合起來，通過做有商業價值的文化，將文化融入服裝，變成有效的商業價值，使圣達威服飾走出了一條迥異于其他閩派服裝的道路。并進而在98投洽會和北京國際時裝周上大放異彩。

而廈門走出的另兩個品牌:金牌櫥柜和暴龍眼鏡對于自身企業發展都是信心滿滿，操作上卻又適度謹慎。走進辦公室，能感受到老板像員工一樣大家全力、細心、專注地做事，正是這種在低調中的“愛拼才會贏”成就了這兩個品牌的神話。

泉州:

泉州是我們此行停留時間最長的地方，我們不僅拜會了幾乎家喻戶曉的運動品牌匹克，還去了服裝類企業大帝集團、旗牌王服飾、周織服飾等，同時還去了中國櫥柜的新銳品牌雅泰櫥柜和中國涂料的新秀品牌信和涂料。雅泰的賀夢佼經理和沈夏鵬先生對我們闡述了雅泰逆勢崛起的故事。而信和的兩棵百年老榕樹和公司的濃濃人文情懷，以及正準備幫助大學生創業帶動就業的“麥田行動”，也讓我們如沐春風。

石獅:

大帝集團的吳爾德先生不僅跟我們分享了大帝的創業傳奇(大帝還有企業發展歷史博物館呢)，更將石獅服裝業及產業經濟發展現狀及過往原因向我們娓娓道來。周織服飾的品牌總監陳良生對于品牌與服務有著深刻的理解，將周織這個只是生產褲子的企業正轉型為一個新的服裝品牌王國。與我們更投緣的是旗牌王服飾，盡管沒有預約，薛飛經理還是熱情地接待了我們，而福廈鐵路就從他們公司門口經過。

蒼南:

就連遙在浙江南部地區蒼南縣的盛宇集團，對于福廈鐵路的開通也是充滿期待。對于盛宇而言，福廈鐵路的開通不僅僅是打開向南的戰略通道那么簡單，更是對公司向三級市場的發展提供了交通物流和人流的有效保證。

福州:

這同樣適用于福建企業的對外發展。隨著動車組帶來福建省內交通一體化，對應的區域經濟一體化也會水漲船高。耀融傳媒副總經理賴子河和奧美廣告的陳彬都服務于福建企業的品牌宣傳和推廣工作，對于福廈鐵路的開通對福建企業與產業的發展推動的感受更加深入。有意思的是，雙方都不把對方當作對手，而是可以相互學習的和諧伙伴。相信這也正是未來福建發展的未來希望所在:不管出身，全力打拼，共同抱團，深入學習，利用(或打造)優勢平臺快速發展。