中美輪胎戰

9月17日，奧巴馬上任以來首次針對中國貿易事件的談判開始：關于輪胎的談判。數百萬美國人都在使用便宜的中國輪胎。奧巴馬必須決定是否遵從美國國際貿易委員會的吩咐，在談判中提出將輪胎關稅提高到55％。

輪胎戰是建立在以下的邏輯基礎上的：中國的低利潤產業正在危及美國高工資的制造業，美國正在失去制造業的工作。從2004年到2008年，美國共失去了5000份輪胎制造業領域的工作，原因是中國出口到美國的輪胎數翻了三倍，占據美國市場的1／6。

但是，在全球化時代，即使沒有中國，也會有其他擁有低成本勞動力的國家。當前的復雜性在于，全球化意味著幾乎所有的發展中國家都危及美國制造業。當美國的輪胎產業和輪胎工人批評中國的低價商品時，他們其實是在批評很多國家，只是把它們統稱為“中國”。

所以，奧巴馬此次談判需要做什么呢?奧巴馬面臨的政治問題是，很多美國人從中國商品中獲益，只有數量有限的下崗工人和倒閉的工廠成為不幸的受害者。

奧巴馬將盡自己最大的努力。也許他不會提出55％的高關稅，而是相對低點的15％的關稅。這樣，奧巴馬就能夠說，他已經在中國問題上勇敢行動了。中國方面則會表示不滿。雙方都還能繼續前進，心照不宣的是，它們之間還有更重要的戰爭。律師接管中國?

中國后毛澤東時代的領導人大都是不同領域的工程師。他們占據了中國共產黨全能的政治局常務委員會的8／9的席位。例如，國家主席胡錦濤主修的是水利工程專業，總理溫家寶則研習地質學。

但是，現在時代不同了。在不斷成長起來的后起之秀的領導人中，具有人文科學背景，尤其是法律背景的骨干數量日益增加。

8個正在成長的年輕的政治局新星中，沒有一個人的最高學歷是工程學的。相反，他們的最高學歷包括：經濟學、歷史學、管理學、新聞學以及法學(其中有三個有法律背景)。這是一個重大的變化。

在中國經濟高速增長的幾十年中，最高領導人中很多都是學建筑、生產和發展的。決策的制定基本都遵循下面的規律：能源不夠?中國建造了三峽大壩。中國北方嚴重缺水?主席胡錦濤的前任江澤民則發起了南水北調工程。

與之形成對照的是，中國年輕的骨干力量則通過“人的方法”來應對中國北方的缺水。例如提高水價來對抗浪費水的行為。

毫無疑問，隨著具有人文科學背景的領導人掌管更多的政策決策權，中國將改變過去不惜一切代價獲取經濟增長的發展模式。當然，主修法律的人士掌控政壇預示著法制進程將加快，或者至少在程序的執行方面會有改進。某些年輕一代的領導人已經公開承認，金錢和發展并不代表一切。