龐玉良：１０億元買下德國飛機場

龐玉良的故事發生在2007年，但直到今天，仍是一個標桿式的出海之舉。

2007年5月，龐玉良以10億元的手筆，買下德國帕希姆機場100%的股權，設備及附屬經濟合作區土地的永久擁有權，從此成為1.3萬畝德國土地的中國主人。

直到交易完成兩個多月，在媒體的反復追問下，龐玉良才勉強顯山露水。

若無此筆驚天收購，富翁龐玉良或許會繼續隱形下去。

龐玉良，林德國際運輸代理有限公司(下稱林德)董事長，為人極其低調，在收購機場之前幾乎無任何個人資料公開，雖因收購一舉成名，但仍屬神秘人物。

他與尼日利亞總統有著良好的關系，隨時隨地保有正常的溝通管道，其公司在90多個國家的500多個城市建有業務網點，而其資產身價至今是謎。“所有人都知道這是一匹資歷很深的黑馬，但是誰也說不清楚。” 中國國際貨運代理協會副會長劉占芳說。

關于此次收購，連他的家人都是從報紙上得知的。

但神秘表象的背后，是他超越商人的商道與人道之合。對此，其助手馮雅國曾一語點破:“出現在市場上的時候，不要讓人很明顯地感覺到你是個商人”。在為華為運送貨物到尼日利亞之后，林德公司與拉各斯市合作開展了文化項目，并承擔了國內孔子學院尼日利亞推廣項目，邀請有資質的尼日利亞人參加廣交會、商務考察，這就是他與尼日利亞總統建立堅實關系的訣竅，也是他與很多客戶的合作之道。

出生于農村，畢業于北京二外，曾在外企就職多年，也因創業睡過卡車和馬路，這樣的經歷形成了龐玉良土洋結合的獨特氣質。一方面他熟練地運用英語和德語洽談商務，交流心情;而另一方面卻在政要云集的宴席上點土豆絲、白菜煎豆腐，抱著一碗羊肉燴面大快朵頤。正是這種“土洋結合”讓他無論在國外還是國內都能游刃有余的展開業務和交涉，尋求合作和幫助，對于一個民營公司來說這至關重要。

龐玉良的事業起步之初就展露出一股西方式的專業與東方式的勤奮。

在國內石油運輸市場起步時，他認識到，簡單運輸的服務很多人都能做，但大客戶往往需要一個解決方案，這是持久生意與高利潤的來源。為提供石油細分領域物流解決方案，他帶領公司花費一年時間，研究行業特性，最終贏得包括美國鉆井服務公司AMERICA、雪佛龍、殼牌等巨頭客戶。

對于帕希姆機場，龐玉良的設想是將之建設成為柏林機場和漢堡機場的貨運中轉，承擔兩大機場的貨運;同時利用鐵空聯運，聯通鄭州、烏魯木齊和帕希姆機場，輻射歐洲、南美、非洲等地，而機場旁的大片土地將建成針對中國企業的生產、物流、商業、金融、服務業、休閑旅游、文化交流、科研培訓、展覽展示等9個保稅經濟合作區。

這兩年，從媒體報道上可以初步看到龐玉良的成效，但該機場地處東德經濟洼地，腹地狹窄，市場成熟度低，基礎設施差，集散能力弱，航空大佬不愿買賬。總之，挑戰空前。

8年前，英國某專業機場運營公司曾將帕希姆機場收至麾下，但機場盈利狀況卻一直沒有得到改善，前州政府亦投入巨資仍收效甚微，龐玉良能否讓它起死回生仍然是個未知數。

盡管如此，龐玉良沒有停下擴張的步伐，2009年5月又傳出他有意入股萬州機場的消息，如此看來，帕希姆機場的經營似乎并沒有外人想象的那樣困難。

龐玉良年表

1966年，出生，原名龐金寶。

1988年，畢業于北京第二外國語學院酒店管理專業。

1988-1991，于新世界飯店擔任值班經理。

1991-1995年，先后在某韓國公司從事對外貿易，在美國先進醫療設計公司從事醫療器械進出口貿易，為美國西北航空公司擔任貨運業務經理。

1995年，在北京創辦北京林德國際運輸代理有限公司。

2007年5月，出資收購帕希姆國際機場。

2007年8月，共同出資設立鄭州航空港物流發展有限公司。

2008年4月，開展“德國帕希姆國際機場及附屬保稅經濟合作區推介中國行”之旅。