天津冶金解決產能過剩靠什么

一家老牌鋼鐵企業是如何擺脫弊病，走上產業升級之路的。

邁進天津冶金集團(以下簡稱天冶集團)，仿佛走進了電視劇的場景。當幾幢民國時期的建筑映入眼里，酷似來到《潛伏》里的軍統天津站；當天冶集團董事長羅凱聲憶起散落在天津市區的冶煉廠時，又像照抄了《二十四城記》里那間老去的鋼廠。

不過，羅凱聲告訴《英才》記者，天冶集團正在褪去蒼老的外殼，變得現代而主動。

羅凱聲對天冶的先天不足認識深刻：“我們是很多老企業，通過一點點發展，最后組合起天津冶金集團，規模相對較小，產能相對落后，而且散落在全市各地，這都是我們的不足。”同時，歷史形成的不良資產、人員包袱等問題都非常嚴重。

自1995年由行政管理局轉制成企業之后，到2003年天鋼和天鐵陸續從集團中獨立出去，僅僅留給天冶50多億的銷售規模和鋼材加工的經營種類。

“把企業做起來。”成了所有天冶人的追求，“發揮原來企業的潛能，在保證運轉的前提下，盡量擴大產能，挖掘潛力”，羅凱聲說，這是當年的指導思想。在2004年實現了119億的銷售規模之后，天冶的經營思路發生了轉變，開始根據國家鋼鐵形勢發展的不同階段、需要、背景、特點來調整。

就是這種貼近市場、政策的態度，讓天冶這家老牌鋼鐵企業擺脫弊病，走上了產業升級之路。

整合 淘汰和升級

對于天冶集團的整合過程中，羅凱聲形容像買了張糧票一樣，不過這張糧票只是一個落后產能。

金屬制品為天冶集團的特色產品，長期處于全國第一的位置，然而上世紀70年代之后，由于國內大環境是緊抓煉鋼、煉鐵，金屬制品被忽視。天冶集團的優勢不斷被后來發力的江蘇、貴州廠家所弱化。在產業調整過程中，天冶集團開始了“歸核”的旅程。

“企業分散、產能落后”，天冶集團“歸核”的過程將這兩個問題一一化解。

2004年是我國鋼鐵投資最火熱的年頭，當年鋼鐵行業完成投資超過1800億元，比2003年增長近40％，遠遠高于全社會固定資產投資增長28.9％的幅度。與此同時，受國家宏觀調控政策影響，一大批在建鋼鐵項目停建、緩建。

在這個時候，天冶瞄準了天津市周邊兩家資金不足的企業，“買了以后70％和80％的絕對控股，然后設計產業鏈和產能。原來只是小煉鋼，我們把落后產能淘汰掉，后面的軋鋼等環節全都加上；原來的轉爐30噸，我們上160噸的。重建后變成了現代化的全連鑄連軋生產線。”

對于天冶集團的整合過程，羅凱聲形容像買了張糧票一樣，不過這張糧票只是一個落后產能。天冶集團將其購買到旗下，把落后產能置換成好的，把品種和質量提升上去。

天冶集團同時進行的還有市內土地置換，由于市區內的土地面積對企業發展有制約，同時羅凱聲也意識到企業的生產對市區的環境造成很大的影響，于是天冶決定把企業熱軋以前的工序遷到天津周邊地區，對市中心的企業進行搬遷改造和土地盤活，在近郊發展深加工和冷加工產品，與周邊企業進行資產整合與優化重組。

由此，天冶集團解決了原料資源短缺等矛盾，化解了市中心城區對鋼鐵企業發展的制約，徹底消除了鋼鐵企業對市中心城區構成的環境影響，為市政規劃建設創造了有利條件，利用土地盤活資金為新項目建設和企業調整提供了資金支持，有利于對搬遷企業和周邊企業進行整體提升改造實現新發展，充分利用天津鋼鐵物流集散地的有利條件增強市場輻射力，形成了若干相對獨立的產品序列生產區域，為職工提供了便利的就業條件并增加了職工的就業崗位。

所以說，這不是簡單的搬遷，而是一個淘汰落后、資源整合、優化布局、提升裝備水平和優化產品結構等一舉多得的過程，也是向著具有國際競爭力的強勢企業集團邁進的過程。

2007年11月18日，天津冶金集團高檔金屬制品基地和無縫鋼管廠搬遷改造兩大工業項目在天津靜海縣開工建設。今天7月，天冶集團棒線材生產線開工。

天津冶金集團高檔金屬制品基地項目總投資40億元，生產國際最先進的大規格高強度低松弛預應力鋼絞線等系列產品，項目建成后將新增銷售收入82億元，形成國內規模最大的100萬噸高檔金屬制品生產能力。

天冶集團旗下的天津無縫鋼管廠與實力很強的天津鋼管公司以及民營企業友發鋼管集團合資建設無縫鋼管搬遷改造工程，總投資20億元，建成后可實現銷售收入52億元，形成100萬噸高檔優質無縫鋼管生產能力，產品結構與天津鋼管集團公司產品結構互補。

天冶集團棒線材生產線一期投資7億元，明年上半年投產形成150萬噸優質產品，為金屬制品提供原料，二期將達到300萬噸。

通過新項目建設，將形成天冶集團完整產業鏈，進一步壯大天冶集團在品種上的市場競爭力。

由于天冶集團位于天津市內的地比較值錢，這就為天冶集團提供了資金來源，用于落后企業搬遷以及提升裝備。現在天冶集團的企業分布是：天津市周邊是煉鋼、軋鋼企業基地，天津市近郊是深加工企業基地。

“天津市國資委把國有資產交給我們，保證國有資產的保值增值是我們企業經營者義不容辭的責任。”羅凱聲深知肩上擔子的分量。

跨界 結合下游

天冶集團在和下游企業合作過程中秉承著“三個精”的原則，分別為“精細、精致、精銳”。

“中國鋼鐵產能過剩是最為明顯的，能力6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億噸。同時還在新建許多鋼鐵項目，還有5800萬噸在建，這樣下去，中國的鋼鐵工業是沒有出路的。”工信部部長李毅中在8月13日舉行的新聞發布會上表達了對鋼鐵行業現狀的擔憂。

實際經營鋼鐵企業的羅凱聲對《英才》記者說出了同樣的話，他已經由此感覺到了壓力，“鋼鐵形勢對我們造成很大壓力，盲目的增加量，或者追求規模，長遠來看并不是好事。”

在這種環境之下，天冶集團已經找到了發展路徑，即由單純的追求量向延長產業鏈轉化，“往下走，延長產業鏈，一直把產品做到行業的邊界。”如果要達到這個邊界，就需要和下游企業一起討論產品，從設計、研發到加工、生產。

為了充分說明這種結合給天冶集團帶來的演進，羅凱聲舉了一個例子：“比如說我們在做的一個極薄帶，為電子和能源行業提供原料，薄到什么程度?0.02毫米，光薄不行，還要保證尺寸和形狀的精度。”與此同時，天冶集團在和煤礦研究院共同開發新型預應力鋼鉸線，已經和意大利設備制造公司聯合開發了可以多用高效裝備，不久將投入生產，成為新的增長點。

這些產品延長了天冶集團的產業鏈、增加了產品附加值，這就是羅凱聲的理念，和下游企業聯合開發產品，再往下就進入到另一個行業領域了。

羅凱聲將這些產品稱之為“綠色鋼鐵”，因為天冶集團在和下游企業合作過程中秉承著“三個精”的原則，分別為“精細、精致、精銳”。所謂精細，指的是尺寸和精度，譬如0.02毫米的極薄帶、精軋螺紋鋼可以在12米長的熱軋螺紋鋼的通身任一斷面上旋上螺母、航空用鋼絲繩及特種鋼絲繩直徑僅2－3毫米、不銹鋼無縫毛細管看起來像一卷細鋼絲；所謂精致，指的是過硬的質量。包括產品質量和服務質量；而精銳指的是天冶集團的產品所能進入的高端領域。

天冶集團堅定的認為，秉承著這三個原則，天冶集團在市場上就會有競爭力。事實確實如此，“青藏鐵路全線橋梁和天津輕軌所用的預應力鋼絞線由我們獨家供應；三峽工程和北京三號航站樓我們是主要提供商，京津城際快速鐵路我們參與供貨。”羅凱聲為天冶集團所取得的成績很是欣慰，“全國的核電站使用的鋼鉸線，除了以前應用進口材料，只要是國產化的，都由天冶集團獨家供應。”羅凱聲說國內的核電站絕對不會發生核泄漏事件，“內部裝置很可靠，外部有一個非常堅固的殼，混凝土大概1米多厚，這個殼里的鋼鉸線，是我們天冶集團的。”

據悉，在航天領域，神五、神六、神七有天冶集團的產品，而且在未來的神八、神九上也將有天冶集團的產品。另外，固定翼飛機發動機所需要的毛細管天冶集團提供了合格的產品。“天冶集團的磁性材料產品，在國內外很多儀表和電子領域也都很有市場。”羅凱聲補充道。

天津市委針對新項目提出了“高新、高端、高質”的要求，正是這一要求，提醒了羅凱聲發展綠色鋼鐵的思路，為了生產高質量產品，配合下游產業，天冶集團購置了美國、日本、意大利、德國、比利時和奧地利等國際一流裝備，為生產精細、精致、精銳的產品提供了條件。

相關多元化 貿易輔助

“如果規模做大了，它是一個很好的蓄水池，對企業的發展可以起到重要的調節和促進作用。”

天冶集團旗下的貿易公司捷報頻傳，去年實現銷售收入97億，羅凱聲給他們定的目標是今年確保195億，力爭230億，羅凱聲對《英才》記者說：“現在我可以很輕松的告訴大家，完成200億已經沒有問題。”

羅凱聲對于貿易很重視，“如果規模做大了，它是一個很好的蓄水池，對企業的發展可以起到重要的調節和促進作用。”

在今年5月天冶集團舉辦的貿易型公司工作匯報會上，羅凱聲為貿易公司確定了方向，要求旗下7家貿易型公司堅定不移的實施現代化大物流。對此，各貿易型公司必須提前規劃，提前設想，熟悉和掌握大流通的渠道和方法，從以自我為中心的單純貿易買賣，轉變成為上下游服務、銜接資源和市場的重要中間環節，形成貿企物流的戰略聯盟，跳出過去傳統的思維模式，建立大渠道，著眼大格局，實施大物流。

截至今年7月，天冶集團旗下貿易型公司已經完成160億銷售額，而羅凱聲有更高的要求：“我在設想，今年200億實現了，我們明年將提出更高的目標。到一定規模的時候，貿易會對產業實體起到很好的輔助作用。”

管理 第一位是效益

人家審計是審完了，但是我們自身以這個為契機抓住不放。

天冶集團抓住了2006年天津市對集團進行例行審計的契機，自查問題，嚴格內部管理。在2007年就進行管理提升，“人家審計是審完了，但是我們自身以這個為契機抓住不放。我們把2007年定為管理年，認真地檢查企業存在的問題。”這一檢查，一共查出了1733個問題，通過邊查邊整改，當年解決了1629個問題。

2008年天冶集團鞏固2007年成果，進一步提升管理水平，把2008年定為效益年，就是在加強管理的基礎上，把管理成果反映在效益上。2008年上半年天冶集團各項指標水平都在漲，但始料未及的是2008年下半年便遇到金融危機，北京奧運會的舉辦也讓天冶集團停了不少工廠，利潤下降了40％。

不過由于天冶集團有效益年的功效，管理年的基礎，2008年年終結算的時候，天冶集團實現盈利，羅凱聲感嘆：“如果要沒有管理年、效益年的工作，我就不會有現在這樣的成果。”

天冶集團把2009年定為增長年，這是三個增長，第一、總體規模增長；第二、效益增長；第三、職工待遇增長。對于今年的增長，羅凱聲信心十足：“天冶集團總體規模去年是520個億，我們今年要突破600億。”

增長主要靠三個方面：首先，挖潛增量，強化市場開發、拓寬營銷領域，調整產品結構，實現生產經營規模增長；其次，管理創效，靠節能降耗，開源節流，降低成本，提高效率，實現效益增長；第三，以人為本，在確保實現規模和效益增長的基礎上，讓職工不下崗，不減薪，待遇有所提高。

為了能隨時了解子公司的財務管理狀況，天冶集團建立了一個財務軟件管理系統，“各地的工廠數據匯聚集團總部，為及時發現問題及時進行調度起到了很大的作用。”這套監控系統有一個預警機制，能及時發現公司財務運轉中的問題和隱患并及時解決。

采訪結束后，羅凱聲帶領《英才》記者來到天冶集團的視頻系統會議室，他親自演示了視頻系統。在鼠標晃動間，天冶集團下屬子公司員工們在車間井然有序的工作場景都清晰可見。

通過這個視頻系統，管理層可以實時了解地處我市周邊地區的集團各生產基地的運行狀況。

機遇 危機下的謹慎

越是在這種擴大資金使用量的情況下，企業決策者就越應該本著為企業長遠發展的使命所考慮。

在整個7、8月，國內外的鋼材市場價格都在上漲，國內鋼價更是延續了4月中旬以來的連續上漲勢頭。

近期地產行業、汽車行業等鋼鐵下游主要需求行業出現了旺盛的景氣周期，另外，國內4萬億投資將拉動鋼材消費增幅創紀錄，今年將是歷年來鋼鐵消費增長量最大的一年，消費增量可能在6500萬噸左右。全年鋼消費將達5.2億噸左右，增長達14％。

“今年初金融危機的影響仍很嚴重，也可能是金融危機一個底部”，身兼天津市鋼鐵工業協會會長和天津市金屬學會會長的羅凱聲對今年下半年的鋼鐵行情謹慎樂觀，“天冶集團1－3月產能仍然是開不滿的，但是從4月開始，每月都是兩位數增長。目前市場還是比較樂觀的。”

羅凱聲的樂觀和中國鋼鐵工業協會8月的新聞發布會上所披露數據相吻合，納入統計的71戶大中型鋼鐵生產企業，今年1－4月實現利潤為-56.07億元，5月實現利潤10.36億元，6月為62.96億元，上半年總體盈利17.25億元。

羅凱聲認為，解決這個問題的辦法就是產業升級。“普通鋼材重回7000塊錢那樣的高位幾乎不可能，基本上會在一個比較理性的價位震蕩。從事鋼鐵生產的這些企業利潤是比較低的，因為除了5億噸需求以外，還有一億六七千萬噸的過剩產能。鋼價一上去，閑置產能就釋放，釋放了以后價格就下來，所以鋼鐵價格就是一個震蕩格局。”

不過，羅凱聲同樣認為這種格局之下存在著機遇，在整合集團外部剩余產能方面，天冶集團一直在考慮先以租賃的模式把地方一些與天冶有業務關聯的、已經停產的企業通過租賃的方式盤活。讓這些企業按照天冶的要求進行整改和管理，這樣，既擴大了天冶集團的有效產能，又避免了這些企業的資源浪費。

在談到國家為拉動內需而在基礎設施領域投放的4萬億時，羅凱聲強調，越是在這種擴大資金使用量的情況下，企業決策者就越應該本著為企業長遠發展的使命所考慮，無論是當期運營，還是長期投資，都要保證資金使用的安全性和有效性，既要使當期生產經營總量有效增長，更要使投資成為發展的后勁，保障回報，避免在發展中形成新的包袱。