報道

前三季度全國鐵路完成投資創歷史同期最高

1月至9月，全國鐵路基本建設共完成投資3402.32億元，同比增長100.2%。這標志著前三季度全國鐵路完成投資超過2008年全年完成投資的總和，創歷史同期最高水平。

鐵路行業是國家4萬億元投資的重點，大規模的投資建設帶動了中國經濟的增長。今年鐵路計劃完成基建投資6000億元。根據定額測算分析，完成這一規模的投資需要鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，能夠提供600萬個就業崗位。

多家鐵路企業全國排名靠前

日前，由中國企業聯合會、中國企業家協會審定的2009年中國企業500強、中國服務業企業500強和中國企業效益200佳發布。沈陽鐵路局等21家鐵路企業榮登中國企業500強，上海鐵路局等22家鐵路企業榮登中國服務業企業500強，太原鐵路局等6家鐵路企業榮登中國企業效益200佳。

武康二線首開動車組

日前，經過鐵路部門近5年艱苦奮戰，湖北境內又一鐵路重點建設工程——武(漢)(安)康二線勝利竣工投入使用，武漢至襄樊、十堰首開動車組，連接華中與西南的鐵路大通道實現大擴能。

漢口到襄樊和十堰，運行時間分別為1小時59分和3小時33分，大大縮短了兩地的空間距離，加強了武漢和襄樊、十堰的聯系。

福廈鐵路全線鋪通

10月18日，福建省莆田市仙游縣楓亭鎮新建福廈鐵路仙游站彩旗飄飄，兩臺長鋼軌鋪設機在這里成功會師，標志著福(州)廈(門)鐵路全線鋪通。

福廈鐵路全長274.9公里，是東南沿海快速客運通道的一部分，設計旅客列車時速為200公里。

建成后的福廈鐵路將北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，為海峽西岸經濟區建設提供便利的交通條件，從根本上解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”問題。

向莆鐵路東新贛江特大橋鋼梁順利合龍

10月18日，國家重點工程向莆鐵路東新贛江特大橋鋼梁順利合龍，創造了施工速度、主跨跨度、雙桁寬度等8項國內橋梁建設新紀錄。

東新贛江特大橋是連接閩贛兩省的國家重點工程向莆鐵路全線最長的橋梁工程。大橋全長27.3公里，跨越贛江段采用的是三聯跨四線連續鋼桁梁橋式，兩線為向莆線，兩線為預留杭南長線，按時速350公里設計施工，施工任務由中鐵大橋局集團有限公司承擔。

該橋主橋鋼梁為國內第一座雙桁四線鐵路變高度連續鋼桁梁大橋;鋼梁主跨196米，為國內最大跨度的連續鋼桁梁大橋;首次將天寶GPSBASE系統和CORS系統應用于橋梁工程測量;僅用137天完成1.70萬噸鋼梁架設，創造了國內鋼梁懸拼架設新紀錄。

2009第二期鐵路債券今起發行

10月20日，總額200億元的2009年第二期中國鐵路建設債券發行。本期債券分為10年期和15年期兩個品種，其中10年期品種150億元、15年期品種50億元，票面年利率均不高于6%，按年付息，到期一次還本。

本次發債募集資金將全部用于石家莊至武漢客運專線、京滬高速鐵路等鐵路建設項目。而這些項目的建設，將有利于擴大鐵路運輸能力，完善路網布局，促進沿線地區經濟的發展。

香港行政會議批準

廣深港客專香港段工程方案

10月20日，香港特別行政區政府行政會議批準了廣深港鐵路客運專線香港段的工程方案。該段鐵路穿梭珠三角，連通內地路網，到2014年，香港將通過鐵路客運專線真正融入珠三角一小時生活圈。

廣深港客運專線北起廣州新客站，由西北向東南經廣州、東莞、深圳三市，從地下穿越深港邊境抵達香港西九龍站，全長142公里。

中國北車和諧D3型機車簽單突破千臺

10月22日，中國北車股份有限公司獲得400臺和諧D3型大功率交流傳動6軸7200千瓦電力機車采購合同，合同總金額達57.1億元。截至目前，中國北車已累計獲得1040臺和諧D3型電力機車訂單，使和諧型系列電力機車訂單總數達到2220臺，市場占有率達67.2%。

和諧D3型6軸7200千瓦大功率交流傳動電力機車性能優良，是目前中國鐵路簽單量最多、生產量最多、投入運用最多的大功率交流傳動電力機車，已成為鐵路貨運重載提速的主型電力機車。

鐵路職工放歌“激情廣場”

10月24日，由中宣部、中央文明辦等10部委共同主辦、鐵道部承辦的“激情廣場·愛國歌曲大家唱”系列活動在北京中國鐵道博物館隆重舉行。2000余名來自鐵路一線的干部職工帶著真情走進了老百姓的“激情廣場”，歌唱祖國，歌唱鐵路。

激情放歌以“歌唱祖國，展示鐵路”為活動主題。鐵路職工以高昂的士氣、飽滿的激情和嘹亮的歌喉向全社會展示出熱愛祖國、服務人民的嶄新形象。演唱以突出60年來的歷史縱深感為主線，集中展現了黨的十六大以來中國鐵路發展的輝煌成就，增進社會各界和人民群眾對鐵路工作的理解和支持，增強了鐵路干部職工熱愛鐵路、獻身事業的歷史責任感和時代使命感。

中哈確定2010年

兩國鐵路口岸過貨目標為1500萬噸

日前，中國和哈薩克斯坦國境鐵路第18次聯合委員會會議在烏魯木齊召開。中哈鐵路專家修改和補充了《中哈國境鐵路議定書》，制定了確保今年口岸運量完成的措施，并確定了2010年中哈鐵路口岸1500萬噸的過貨目標。

通過會談，中哈鐵路雙方將2009年口岸運量計劃調整為1450萬噸，商定2010年阿拉山口至多斯特克口岸年過貨量為1500萬噸。

哈大鐵路客運專線電氣化工程開工

10月27日，遼寧省遼陽市太子河大橋立起了哈大鐵路客運專線第一根電氣化接觸網電桿，以此為標志，哈大客運專線電氣化工程正式開工。

中鐵電氣化局集團作為哈大客運專線的站后系統集成商，對所承擔的哈大客運專線全線電力及牽引供電工程和四電配套房屋工程實行施工總承包。