淺析舊瀝青路面的再生利用

摘要：文章介紹了舊瀝青路面的銑刨、就地冷再生、廠拌冷再生的施工程序及注意事項。

關鍵詞：舊瀝青路面；再生利用

中圖分類號：U146.217

文獻標識碼：A

文章編號：1000-8136(2009)20-0059-03

運城－風陵渡高速公路在原運風一級公路的基礎上經1999年封閉改建而成，全線通車以來，隨著交通量的不斷增加，路面承受的累計軸載已超過設計值，多數路段已產生結構性破壞，路面出現大面積縱橫向裂縫，網裂、龜裂、車轍、沉陷、坑槽和唧漿等病害，大部分橋涵兩側路基沉陷、翻漿，路面使用質量每況愈下，對運風高速公路通行能力、安全運營造成一定壓力。運城一風陵渡高速公路改造工程中本公司承建的運風高速公路改造工程第四合同段(K65+000+K90+222.36)就采用舊瀝青路面的再生利用技術。因為舊瀝青路面的再生利用技術在國內還未廣泛應用，無規范可循，所以文中如有不妥之處望大家予以指正。

1 銑刨作業

1.1銑刨要求

(1)根據圖紙要求，用油漆對記錄所記載的需要進行銑刨的路段做上標記，標明起止位置及銑刨的寬度、深度。

(2)根據銑刨的工程量確定銑刨機及裝運銑刨廢渣車輛的數量，裝運廢渣的車輛根據運距及銑刨量的大小而定。

(3)銑刨機在進場進行銑刨作業時，根據事先做好的標記進行施工作業，首先對原瀝青路面層進行銑刨，銑刨的厚度根據原瀝青路面層厚度而定。油面層銑刨完成后，緊接著對瀝青面層下路面基層進行銑刨。對基層的銑刨徹底，損壞層的厚度銑刨完。

(4)基層銑刨料盡可能回收再利用，必須廢棄的材料傾倒要滿足環保要求，廢棄物運至業主指定地點K73+100左側15m處(永濟市韓陽鎮)。……