采用壓漿技術處治水泥混凝土路面脫空應用

摘要：水泥混凝土路面在使用過程中會產生諸多病害，文章分析了水泥混凝土路面脫空病害成因，對面板脫空的確定、灌漿加固機理、材料配置和施工控制實施，到施工完成后灌漿質量的檢測方法作了較為全面的介紹。

關鍵詞：水泥混凝土路面；脫空分析；灌漿處治；質量檢測

中圖分類號：U416.21

文獻標識碼：A

文章編號：1000-8136(2009)20-0055-03

路面結構設計中，剛性路面主要指水泥混凝土路面，它具有強度高、剛度大、受溫度影響小、使用壽命長等優點。但由于交通量劇增，汽車軸載日益重型化或設計、施工等方面的原因，繼而出現路面損壞、使用品質下降的情況，嚴重影響了道路的使用功能。水泥混凝土路面的使用性能在行車和自然因素的作用下，路面病害表現形式較為集中的有唧泥、錯臺、拱起、脹起、沉陷，水泥混凝土路面板下基層發生不均勻沉陷，致使面板脫空，板下容易積水，及時進行脫空板的檢測及處治對延長路面的使用壽命，以及今后加鋪黑色面層的使用效果有著重要的意義。

1 水泥混凝土面板脫空形成主要原因

水泥混凝土路面的使用性能在行車和自然因素的作用下，面板脫空和唧泥病害的產生有其內在因素和外界因素：內在因素是基層本身的質量、組成以及砼面板接縫狀況；外界因素則是汽車荷載和氣候變化。我國路面基(墊)層材料一般都選用穩定類集料，其模量遠小于砼面層的模量。水泥砼路面在重車荷載的反復作用下，板下基(墊)層將產生累積塑性變形，使面板的局部范圍不再與基層保持連續接觸，于是路面板底與基(墊)層之間將出現微小的空隙，即出現了板下局部脫空，或稱為原始脫空區。……