技工學校電拖實習教學探討

荊俊林

技工學校《電力拖動控制線路與技能訓練》是一門集專業理論與技能訓練于一體的重要課程,應用性和實踐性均很強。學校的維修電工、電工電子、電氣自動控制與運行、機電一體化等專業都開設這門課,實習采用課題化教學。幾年來筆者一直擔負著電拖實習教學任務,在教學中緊密結合實際,以增強學生的感性認識,增強學習的直觀性和興趣。以下就基本控制線路安裝訓練中分析線路、測量線路、通電試車三方面談點教學體會。

一、聯系實際分析線路

學校現有四個電拖實習車間,其中三個是在控制板上練習,一個是在控制柜上訓練。受實習場地的限制,理論教學和實習教學是分階段進行的,每班每學期安排實習3～5周。每個實習課題在學生動手安裝之前都要集中復習控制線路原理、講解安裝方法、工藝要求、試車步驟、安全注意事項。

學生的基礎文化知識參差不齊,多數學生沒有良好的學習習慣,對專業知識了解甚少,缺乏感性認識,學生普遍存在厭學情緒,不善于動腦,動手也不勤快,大部分沒有學習的興趣,給教學帶來不少困難。嘗試過多種教學方式,例如,初練習采用布置任務式,要求懂、會;熟悉過程用比賽式,要求既對又快;考核驗收學生相互檢查,看誰做得好。指導老師設法讓學生對電拖實習產生興趣是搞好技能教學的前提條件,采用各種方法激發他們的學習興趣,調動學習的積極性。

集中講解線路原理這一環節,盡量列舉家用電器和常見的電力拖動機械例子,使教學貼近生活。如正轉控制線路讓學生回想電分扇、油煙機、甩干桶的轉動,提示均不能反轉;正反轉控制線路讓學生回想洗衣機洗桶波輪的轉動。使學生不僅弄通了線路,而且產生了興趣。

二、熟用萬用表

在安裝線路的實習訓練中,大部分學生對元器件的檢查、安裝及布線做得比較好,對線路測量感到困難。如果不進行測量,布線完畢就試車,成功率不高甚至短路放炮。所以,必須教會學生用萬用表測量線路。筆者觀察到,學生喜歡擺弄萬用表,但不明白具體測什么、如何測。以順序啟動、逆序停止為例:用萬用表測量的項目有啟動、自鎖、啟動連鎖、停止連鎖、線路通路、斷路、短路等測量;測量啟動、停止功能須操作按鈕,測自鎖、連鎖需用一截硬導線短接某些觸頭;且測得的不同阻值,對應不同狀態;也就是說指導測量又包含著講解線路動作過程。個別指導確實需要老師耐心,只有學生學會了,才有興趣做,才能做好。

三、通電試車

試車可以檢驗學生安裝的線路是否正確,考察學生對線路的理解。

1.空試

不接電動機試車,通過觀察電器的動作,判斷線路是否正確。實習中為確保安全,往往是先空試,讓學生預習操作,再接電動機。在工廠拖動設備檢修時亦經常空試。

2.接電動機試

有些線路如點動、正轉、正反轉,學生觀察電動機的運轉情況,就能判別線路是否正確,但沒有拖動的感覺,形不成拖動的概念,理解不透,記憶不深。有些線路如自動循環和兩臺電動機順序啟動、逆序停止等控制線路只接電動機試車,學生更是不好判別錯對。

3.電動機拖有機械試車

如兩臺電動機順序啟動、逆序停止的控制線路,若拖動兩條水平皮帶,學生明白只有下面的皮帶啟動后,上面的皮帶才能啟動;兩皮帶不僅得轉向一致,而且必須正轉,以保證上方皮帶能將物料輸送到下方的皮帶;停止時只能是上面的皮帶先停,下面的皮帶后停才是正確的。如果線路連接有錯誤,試車可能不能啟動、兩皮帶同時啟動、上面的皮帶能先啟動、兩皮帶運轉方向相反、兩皮帶運轉方向相同但反轉、兩皮帶同時停、下面的皮帶先停止。學生實際見到了運行情況,對拖動系統印象深刻,能激發線路安裝的興趣。

又如自動循環控制線路,四個行程開關的位置和接線是重點(正反轉訓練過),若電動機拖一小車左右運行,學生知道內側是自動往返行程開關,外側是終端保護行程開關。試車時可進行三種操作:按鈕操作左右移動(不碰自動往返行程開關)、自動循環、試驗越限保護。學生看著小車的動作操作既容易理解,又容易記憶。學生看到自己安裝的電路正常運行,能體會到學以致用的樂趣,學習電拖的勁頭就更足了。

總之,對技工學生而言、控制線路通電試車還是拖著機械動起來效果好。但目前好多技工學校的拖動實習車間,沒有拖動機械,只能是空試或只接電動機試車,建議電拖實習車間配教具式組合拖動機械,實習教師可自行設計制作。

(作者單位:山西陽泉技工學校)