余良：研發路上苦與樂

“如果將來遇到困難挫折，我就會告訴自己，當時那么多苦我都扛下來了，還有什么困難能難倒我?”浙江平易信息科技有限公司軟件研究院院長余良回憶起研發小件快運通用軟件時的情景，禁不住直抒胸臆，激動地告訴記者。

2007年10月，平易公司中標浙江省運管局大物流系統項目中的一個子項目-------小件快運通用軟件，經過前期的準備公司于2007年底正式成立平易小件快運研發組，項目開始正式啟動。雖然在交通行業十年間開發了不少系統，但當接手這個項目時，余良他們依然感受到“蠻大的挑戰”。

挑戰來自全新的開發需求，誰都無法預知軟件做出來會是什么樣子，而小件快運通用軟件又是整個浙江交通物流公共信息系統的“第一炮”，各方關注的目光都集中在了他們這個開發小組身上。

“當時工期特別緊，只給了我們三個月時間。”余良回憶說，“我們平易專職從事該項目研發的有7個人在辦公室里封閉開發，加了整整一個月班，為了避免干擾，辦公室里連電話都不允許安裝。”

難忘杭州長運

三個月過后，2008年4月，平易小件快運軟件基本成形，浙江省內選出11家試點單位，第一家是杭州長運。

在給杭州長運做試點時，企業提出了很多新需求，本來以為可以推廣的東西再次面臨重大調整。經過多輪協商，余良和他的團隊于4月26日開始進駐杭州長運下屬的杭州東站，駐點開發。剛開始，他們住在杭州東站的賓館里，后來干脆在杭州東站附近租下房子，“倒也要倒在火線上”。

這一住就是5個月，直到9月軟件正式推廣，余良的團隊幾乎天天都在現場跟管理員、操作員，包括與來訪的客戶進行溝通。

余良總結稱，他們遇到過兩個最大的困難，余良形象地稱其為“兩個節點”，一個是4月底他們剛到杭州長運駐點時，當時壓力特別大，“可能很多人體會不到一夜白頭是什么感覺”，余良至今心有余悸，“我作為項目負責人，沒有辦法把這個壓力分擔下去，只能自己咬牙扛著。”

另一個“節點”是在7月份，當時軟件需要反復測試，他們一幫人每天都工作到凌晨才能睡覺，天天如此， “那個時候已經到了最后關頭，必須要反反復復測試確保萬無一失。”

盡管這樣，余良他們“從來沒有想過放棄，甚至沒有輕言過退出”。

苦并快樂著

為什么要花5個月那么久的時間主攻杭州長運?余良回答說:“杭州長運的業務范圍和影響力在省內是家喻戶曉的，如果他們能夠上線試用起來，才能說明我們平易的研發工作是取得了階段性成效。”

堅持之下，成功在即。目前，小件快運在浙江省的推廣工作已經基本完成。余良不無感慨，“也許開發的時候真的很苦，但看到整個程序都上線的時候，那種欣慰絕對是金錢買不來的。”

艱苦的研發過程中，涌現出許多感人之事。為了項目，很多人犧牲了自己的所有休閑時間，每天加班加點，同事毛葉豐周五結婚，婚假一天都沒有休。

談到付出與回報，余良說，“我覺得在金錢上面，前期我們平易公司基本上只有投入，但在其他方面我們卻是大有斬獲。比如我們的產品得到了更大市場范圍的認可，前不久安徽省公路運輸管理局與我們簽訂了安徽全省所有客運企業全面采用我們軟件的合同，我們鍛煉出了一個堅強的開發團隊等等。”

“真正的業務系統不需要多花哨，只需要每天能夠正常的運轉不出問題就好，到目前為止，客戶還是非常認可我們的產品。”余良認為，做技術最重要的是踏實，太浮躁等都是不成熟的表現。我們之所以取名為平易公司就是希望我們研發人員能創造務實易用的產品，提供平和到位的服務。

目前，除繼續配合產品推廣工作外，余良們正在著手軟件升級，將產品繼續完善、提升通用性。新的目標正在招手，新的征程即將開啟。