服務區交通組織設計問題探討

交通組織是服務區設計的重要內容，是維持服務區交通秩序和安全的必要保證，如果將服務區服務設施看做服務區硬件，則交通組織設計是維持服務區交通運行的軟件，同樣不可小覷。完善清晰的交通標志、標線，對于提高服務區檔次、改善服務區形象具有重要作用。

對比國外，我國服務區在交通組織管理方面存在許多不足:

交通標線模糊、不規范

圖1為國內某服務區鳥瞰圖，交通標線模糊不清且布局混亂，說明相關部門對服務區交通標線設計和維護很不重視。圖2為日本某高速公路服務區交通標線施劃情況，其交通標線非常清晰，方向指示標線、導流島標線施劃規范，而且服務區內每一塊用地都用交通標線標明相應交通功能。

缺乏人性化設計，忽視設計細節

我國大部分服務區未進行人行橫道和人行道的施劃，交通組織設計未考慮殘疾人員的特殊需求。另外，導流島、引導標志和標線、讓行、禁停等標志標線在服務區內很少見，說明我國服務區交通組織未受重視，忽視了許多交通組織設計細節。

圖3為圖2的局部放大圖，其中清晰可見紅色路面(停車場邊沿)的人行道和人行橫道;依據車輛行駛軌跡特點設計的導流島;不同車型引導標線;慢行提示標線(“徐行”文字標線)。圖中甚至對車輛的駐車方式也進行了標示，清晰可見“后退駐車”文字標線和引導箭頭標線。

圖4為英國某服務區人性化停車場設計和交通標線施劃，可以看出，靠近服務區廣場設計了殘疾人專用停車位，停車位比較寬，車位間施劃了黃色斜線，并施劃了殘疾人停車標志線;圖中與殘疾人專用停車位相對位置設置了婦幼停車區，同樣停車泊位較寬，以白色標線施劃，并配以婦幼停車標志，還可以看到，即使在其他停車區比較緊張的情況下，這些停車區也未被隨意占用，規范的標線維持了服務區良好的交通秩序。

交通標志設計不規范

(1)交通指示標志設計比較混亂，沒有相應標志;

圖5為我國各式交通標志，不規范且易讀性差，許多中文標識外國人難以看懂。

(2)交通標志指示不明確

圖6和圖7中指示的標志，即指明了大型車和小型車停車場方向，而且指明了殘疾人專用停車場位置、餐廳位置，而我國在此方面做得比較欠缺，圖8所示服務區指示標志形同虛設，不能給司乘人員提供任何信息，因為在前面服務區指示標志中已經有一系列的標志指示前方有某某服務區，而此處設置在匝道上的服務區指示標志毫無意義。

交通組織缺乏系統優化設計

停車場布局混亂，缺乏必要的引道設計，使車輛在服務區內行駛軌跡混亂;缺乏必要的導流區施劃和禁停區域施劃，造成服務區內交通功能不明確的用地過多。如部分空地可施劃導流島標線，既誘導視線，又起到規范停車秩序的作用。

另外，交通組織缺乏必要的優化設計，如停車位的施劃如何既方便車輛停靠又提高空間占有率;交通標志標線如何清晰、連續地誘導車輛駛入合理停車位;如何合理進行交通組織、減少車輛和行人沖突等等。(作者單位:河北省京秦高速公路管理處)