延伸觸角開辟新天地

7月下旬的一天，記者走進遠成集團在上海的華東物流配送中心，集裝箱車輛、廂式貨車來來往往，有些遠成集團車輛的白色車身上的Logo已由“YC56”換成了“YCIL”。

遠成集團有限公司總裁辦主任余為梁介紹說，“‘I’既有Integrated(綜合)的意思，也有International(國際)的涵義，代表著遠成集團正在走向綜合物流、國際物流?！?/p>

多年來，業內人士提及遠成集團，第一反應都是“鐵路物流做的不錯”。

如今，遠成集團上上下下都在極力營造一個傳播新形象，迫不及待地想把精心鍛造的綜合物流、國際物流招牌揭幕示眾。

“這些年來，我們的鐵路物流發展得很好，似乎已經成為遠成的代名詞。但我們已經發展成為綜合物流服務商，鐵路物流只是其中的一塊兒業務。”余為梁表示。

永不停歇鋪設物流網

“我們公司鐵路物流的力量比較強大，占到了業務總量的60%多 ，但不能把我們的業務等同于鐵路物流。短短幾年內，我們在城市配送、公路快件、倉儲及國際物流方面的業務都已經拓展開來，可以不謙虛地說，我們在綜合物流方面的優勢非常明顯，市場上鮮有對手?！庇酁榱鹤孕诺卣f。

這絕不是狂言，支撐這句話的是遠成集團10年來的真抓實干。

1998年，緊抓中國鐵路改革契機，遠成集團取得了“成都-廣州”第一條鐵路行包專列經營權，并將其整合為最有效的物流業務模式，打破了傳統企業長途干線運輸效率低的瓶頸。

依托鐵路資源優勢，自2004年以來，遠成集團逐步發展公路干線運輸，憑借自有車輛開行了一批有競爭力的優勢干線運輸線路。2004-2007年間，通過對公鐵優勢資源的整合，遠成集團還嘗試著為客戶提供鐵路、公路、海運集裝箱運輸服務。截至目前，遠成集團已形成了以全國七大區域為中心，整合各省際間的干線物流服務，一級業務公司達36個。

此外，遠成集團還用自有資源在各個區域內積極發展公路城際配送運輸業務。就以成都這個區域中心來說，發展了成都至重慶、宜賓、綿陽、南充等省內15條城際班車線路，達到省內城市之間每天定點、定時、定線路發運，當日發運、當日到達。

值得一提的還有，遠成集團自1998年以來建設了共30多萬平米的倉儲基地。庫房結構為鋼結構，配備自動升降平臺，安保監控、消防噴淋等設備齊全，同時擁有高位叉車、貨架和托盤等物流倉儲設備，10年的成熟運作經驗，可以提供倉儲、運輸、配送、分揀、拆零、包裝、驗貨、咨詢和監測等增值服務。

2005年，遠成集團進入國際化戰略布局，國際、國內空運、國際海運以及內河航運都納入運作體系。遠成集團可承接海、陸、空進出口貨運，首度實現了”無國界”物流服務。

“充分運用運輸資源延伸空間，以客戶服務為導向，遠成集團完成了中國大陸所有省會城市及主要二級城市的物流網絡布局，并構建了以成本、服務、網絡、速度為核心的超強競爭體制。”余為梁頗為自豪地介紹道。

難以復制的競爭優勢

60000多個合作伙伴，1000臺自由車輛，30萬平方米倉儲，2000多臺可控車輛，6000多名員工，300多個營業網點，50多家全資子公司。如今的遠成集團已經在國內外鋪設了一張業務大網。

“在我國，按照綜合物流業務模式運作的企業還比較少。鐵路、公路、海運或內河航運企業各司其職，他們鋪設網絡也多半采用合作或加盟等方式。而我們是將多種資源進行了整合，將多種功能進行了有效銜接?！边h成集團有限公司董事長辦公室主任英麗比較說。

在物流領域，資源整合、流程把控非常關鍵。隨著經濟的發展，客戶業務分布于國際、國內兩個市場，其服務需求也不再是單一的，對于產品的相關物流作業，也越來越需要進行多種運輸方式的有效銜接，對于物流服務商而言，這是挑戰更是考驗。

“多式聯運恰好是一個載體，通過它，能很好地體現出我們的服務水平?！痹谟Ⅺ惪磥?，遠成集團發展綜合物流，開展多式聯運，非常貼近市場發展需求。

對此，余為梁表示，“我們企業的發展特色很難復制，因為我們有難以復制的資源優勢、資產優勢、網絡優勢、品牌優勢、客戶優勢。在很多地方，我們的鐵路、公路、倉儲都占有較大份額。我們完全用自己的資源發展物流業務，我們能讓整個物流在一個體系、一個制度、一個流程下完成，不僅高效而且還能幫助諸多生產企業降低成本?！?/p>

目前，遠成集團的物流網絡遍布除臺灣以外的全國各地，且已延伸到了三級城市。市場上，很多物流公司將貨物運到二級城市后，因缺乏網絡資源，為降低管理成本、資源成本，便將接下來的物流業務轉包給遠成集團，遠成則利用自己的網絡資源為其代辦各環節業務的銜接，僅此項工作，遠成集團就幫不少物流企業降低成本達20%～30%。

提供定制化立體服務

“發展綜合物流，我們便能給客戶提供定制化的服務，這是我們的競爭優勢?！庇Ⅺ愄寡?，面對客戶需求的日益多元化，盡可能提供門到門、點對點的一站式服務，從而簡化流程，提高服務效率。

“通過多種運輸方式有效銜接，我們能充分照顧買賣雙方的交易安全、快捷，減少中間人，減少貨損貨差，提高裝卸效率，清晰界定責任?！庇酁榱貉a充說。

此外，遠成集團還為城市之間零散貨物的流通提供定點、定時、定線的快速循環班車服務，構建綜合物流大網絡，從而更好地為客戶提供無縫、便捷的供應鏈服務方案。

諸如:限時附加服務能在客戶預約的時間之前送達;夜間送貨附加服務能在商店開市前交貨，并能對購物中心和一些限制進入地區的送達次數持續增長;百貨公司附加服務能滿足對貨物送達時間、安排和操作有特殊要求的客戶;藥品附加服務能對醫院、診所、醫療中心和藥店的藥品進行專業化配送，24小時內送達。

提及定制服務，余為梁也頗為自豪，”我們依托遠成集團的干線運輸載體和分布在全國各地的網絡資源，開辟快速綠色通道，輔以航空、公路等運輸方式，滿足客戶在全國范圍內3天送達的快遞需求。更重要的是我們有綜合物流運營的信息系統的支持，我們的信息系統有自行研發的、有與國際知名軟件公司共同開發的系統，這是我們整合資源、快速準確反應智能中樞，也是我們打造現代綜合物流的核心競爭力的保證?！?/p>

針對中小型生產企業面臨的資金周轉問題，遠成集團通過與銀行合作，推出了新的物流融資服務、質押監管業務。意圖將金融機構的資金流與生產企業的物流對接，為企業開辟新的融資渠道。

“這一業務，可以讓貨主企業解決融資難。對于金融企業而言，增加了銀行的放貸機會，降低了貸款風險。而對于我們而言，則是進一步增強了綜合競爭力?！庇酁榱旱靡獾刂v述著。

經歷了21年的奠基，遠成集團給自己勾畫出明確的市場定位--綜合物流服務商，他們眼下的很多工作都瞄準”整合”兩字。英麗自豪地表示，”我們按照客戶需求來提供定制化的物流解決方案，這是我們的主打項目。在中國，沒有幾家企業能做到遠成這樣的競爭模式?！?/p>

英麗透露，為進一步提高遠成集團的物流服務能力，他們正極力做好海陸空多層次的布局。同時大膽嘗試大件運輸業務(如風電設備的配送業務)、農村物流業務。

抗風險能力明顯增強

金融危機的來襲讓素有“商貿活動晴雨表”之稱的物流業大受其苦，很少有企業獨善其身。然而，遠成集團的業績卻在不利的市場環境下保持平穩增長。

余為梁表示，“同樣的天空下可能有不同樣的表現，對我們而言，雖然部分地區的部分業務深受影響，但我們大部分地區的業務仍然發展不錯，這就是多元化發展的優勢所在?！?/p>

同時，他也坦言，為應對金融危機，公司采取了一些針對性措施。比如，加大了對大客戶的開拓，大項目的跟進，確保劣勢環境下物流量不減。檢討自己的服務，注重自身內功的修煉，加強對員工的業務培訓，讓他們增強危機意識。

“危機到來后，物流行業面臨新一輪洗牌，我們要生存下來，還要生存得更好，就必須提升服務水平，按照星級服務標準要求自己。每個月，我們都會召集各地管理人員進行培訓，提高他們的素質和能力?！庇酁榱航榻B道。

“一個企業對人才的培養快于對經營業務的發展，才會有持久的生命力?！庇Ⅺ愓J為。

“另一方面，我們也在不斷改善硬件。今年上半年第一批車輛采購，是我們和福田合作，一次就增加了292臺大型卡車，以提高服務能力?！庇酁榱赫f。

涉及到管理層面，余為梁表示，遠成集團在每個環節上都采取針對性的開源節流舉措，比如部門合并、優員增效等。其中，車輛管理主要采取承包制，由粗放型管理轉變為精細化管理。

“我們制定了一個原則，公司要降低成本，司機及其他員工要提高待遇。我們計算好每輛車每個月的成本，然后將車承包給司機，通過這種方式，確實取得了效果?！庇酁榱盒牢康卣f。

經濟雖然不景氣，余為梁卻對物流業發展前景充滿了信心，他認為行業完全可以轉危為機。比如，在很多產品價位較低的情況下，大力進行物流基礎設施建設，或者在行業重組的當下，適時進行戰略兼并、擴大規模。

“互動產生效益，各方面資源能夠進行互補，從金融危機對我們企業的考驗來看，綜合發展的企業抗風險能力比較強，遠成絕對有這個根基。今后，公司還將繼續朝著多元化、國際化的方向走下去?！庇Ⅺ悎远ǖ卣f。

余為梁透露，當前，他們正全力以赴，爭取三年后上市，把企業真正推到公眾面前，在更加開放的市場環境中，實現企業的社會化發展、可持續發展。

為了達成目標，余為梁表示，”遠成集團將堅持以規范化的管理模式，讓管理層到普通員工都能做到對客戶迅速反應，對市場迅速反應，讓企業規范運作。同時，還將繼續塑造'家文化'理念，讓企業在良性發展軌道上和諧運行?！?/p>

“高瞻遠矚的戰略，順勢而為的決策，如船行八面風一樣，目標堅定，責任重大，團結奮進，前程無限!”余為梁最后豪邁地總括了遠成集團的發展路向。