保持沉默也是支持“打黑”

北京打擊黑車專項行動推行半月，已查獲黑車2000輛，560余人受到拘留處罰。本次打擊行動，執法民警經常遭遇“包庇”黑車司機的乘客，假稱自己是黑車司機的朋友或親戚。（2月22日《新京報》）

這表明，如何贏得乘客對打擊黑車的理解和支持，考驗著執法部門的智慧。對此，執法部門不妨面對現實，適當改變“非此即彼”的取證規則，允許乘客保持適度沉默。執法人員一旦逮住可疑車輛，將司機和乘客分開后，可以要求乘客如實陳述，但也應表達這樣的意思：如果不愿講出非法營運的實情，則有權保持適度沉默，但不允許講假話。

筆者相信，經過理性思考后，可以在很大程度上遏制乘客作偽證的沖動，至少可以降低他們為黑車司機護短的主動性。權衡利弊，同樣是“兩害相權取其輕”，性質卻不一樣，原本準備包庇司機的人轉而會選擇沉默。這種沉默雖不能說是“金”，但因乘客堅守著不說假話的底線，表面上看是保持中立，換個角度來看，何嘗不是支持“打黑”？