摘要:為了達到對轉向系統控制轉向輕便又不失路感的目的,通過對汽車電動助力轉向系統進行力學分析,建立數學模型,提出一種模糊控制與PD控制并行的控制算法。在大轉矩時采用模糊PD控制,動態響應好,轉向輕便,在小轉矩是采用PD控制,控制精度高,不失路感。通過MATLAB進行仿真。研究結果表明,通過采用提出的控制策略即提高了系統的控制精度,又減小了系統的超調,縮短了調整時間,能獲較理想的轉向助力效果和良好的跟隨性能。
關鍵詞:電動助力轉向系統;PD控制器;模糊控制器;控制算法
中圖分類號:U463.44;TP273.4 文獻標識碼:A