福特確認沃爾沃賣給吉利

據路透社23日報道，福特汽車公司當天發布聲明表示，已經就出售旗下沃爾沃與吉利達成框架協議，雙方預計于2010年一季度簽署最終協議。

福特在周三的聲明中表示，如果一切進展順利，雙方將在2010年第一季度簽署正式的交易協議，而所有的交易細節將在2010年第二季度完成。目前，福特與吉利的交易將提交給有關部門進行審批。吉利公司此前被確認為沃爾沃的優先競標者，在11月底就已經與福特就涉及沃爾沃的知識產權問題達成了協議，解決了收購交易中的一大障礙。

《紐約時報》分析稱，這筆交易將使沃爾沃能夠確保資本投資等必要的資源，從而在未來進一步鞏固其業務并且建立全球性經營網絡。而在出售沃爾沃之后，福特也能夠更好地專注于核心業務的經營。美國《商業周刊》當天的評論稱，作為中國第二大民營汽車品牌，吉利將憑借收購歐洲主流品牌沃爾沃來進入西方汽車開發及制造市場。美國投資機構肯特公司首席全球股票分析師波普表示：“此次收購給了吉利汽車一個良好的發展平臺，沃爾沃是一個聲譽良好的品牌，并且有著很好的市場基礎。如果吉利汽車能夠加大研發及設計投入，那么沃爾沃品牌將得以進一步發展。”

消息人士表示，吉利的競購價格為20億美元，這一數字僅僅為10年前福特收購沃爾沃時價格的1/3。今年第三季度，沃爾沃的稅前虧損由去年同期的4.58億美元大幅下降至1.35億美元。瑞典媒體仍在密集關注沃爾沃在瑞典和比利時現有工廠的未來。《紐約時報》稱，吉利此前為了安撫瑞典方面的不安情緒，曾表示將保持沃爾沃的獨立性。但彭博社報道說，在完成收購后，吉利很有可能再在中國建立一座沃爾沃生產工廠。

今年中國車企海外并購步伐加快。10月四川騰沖重工收購了美國悍馬，本月北汽則宣布購買了薩博的部分資產。《紐約時報》分析說，預計中國政府很快會為吉利汽車的這筆海外投資開綠燈。但專家表示，吉利是否具有消化整合沃爾沃品牌的能力還需時間考驗，而北歐工會的力量也將是吉利面臨的另一道難題。如果處理不好，就有可能重蹈上汽收購韓國雙龍汽車失敗的覆轍。▲（喬新峰）