新時代背景下公交企業(yè)預算管理優(yōu)化淺探

冉紅英

關鍵詞：新時代? 公交企業(yè)? 預算管理? 優(yōu)化

在我國城市經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展下，以前傳統(tǒng)的預算管理模式已經(jīng)滿足不了公交企業(yè)的發(fā)展需要，大量企業(yè)人員已經(jīng)認識到了優(yōu)化預算管理模式的重要性，并在實踐中取得了良好的優(yōu)化成果，但是，在現(xiàn)階段，使用傳統(tǒng)預算管理模式的公交企業(yè)屢見不鮮，這樣不但不能推動公交企業(yè)的健康發(fā)展，反而使公交企業(yè)的經(jīng)營效率急劇下降，因此，加強對預算管理模式的優(yōu)化是當務之急。

一、公交企業(yè)預算管理現(xiàn)狀與問題

（一）無法及時真實地反映市場變化對預算執(zhí)行的影響

由于公交企業(yè)仍然在采用傳統(tǒng)的固定預算方式，導致參考的數(shù)據(jù)大多是過于陳舊的歷史數(shù)據(jù)，但是，在新時代的背景下，我國社會已經(jīng)發(fā)生了日新月異的變化，現(xiàn)代化市場的多變化發(fā)展已經(jīng)遠遠超過了公交企業(yè)預算所參考的業(yè)務量，因此，傳統(tǒng)的固定預算方式已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代化市場的變化。

（二）傳統(tǒng)的預算編制方法難以真實反映預算情況

部分公交企業(yè)使用的預算編制方法過于傳統(tǒng)和落后，導致上下級形成了一種對立的局面，使公交企業(yè)的預算情況無法得到真實反映。例如：為了避免下級上報的收入預算數(shù)據(jù)過小或成本預算數(shù)據(jù)過大，上級在審核預算數(shù)據(jù)過程中，往往采用同等比例增加或縮小的方式，對收入預算數(shù)據(jù)或成本預算數(shù)據(jù)進行增加或縮小，同時，下級也早已預料到上級的種種做法，在上報數(shù)據(jù)時故意降低自己的實力，從而降低了預算數(shù)據(jù)的準確性和真實性。

（三）計算方法不符合一些預算項目的實際特性

由于部分公交企業(yè) 沒有有效結合預算項目的實際特性，喜歡采用一刀切的計算方式，對預算項目進行相關數(shù)據(jù)的計算和統(tǒng)計，導致預算數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)存在較大的偏差。對于那些具有滾動性的預算項目，某些公交企業(yè)為了簡化工作流程，經(jīng)常以滾動周期為時間段，對年度費用進行計算，造成因忽視實際周期而降低數(shù)據(jù)預算的科學性和合理性。

二、公交企業(yè)預算管理模式的優(yōu)化策略

（一）根據(jù)預算對象不同采用不同預算編制方法

目前，部分公交企業(yè)仍然采用固定預算編制方法，對整個項目進行調(diào)整和變動，試圖用一種固定不變的預算編制方法滿足市場多變化需求，但是，在新時代的背景下，這種“以不變應萬變”的預算編制方法是行不通的，因此，公交企業(yè)要增強預算編制方法的多樣性，針對不同預算項目的特點，采用合適的預算編制方法。例如：對于營收預算而言，由于不同線路在人流和城區(qū)規(guī)劃等方面存在一定的差異性，因此，公交企業(yè)要具體情況具體分析，采用彈性預算的方式對不同線路進行針對性處理;對于車輛保險費用預算而言，公交企業(yè)要在規(guī)定的預算期內(nèi)，采用滾動預算的方式對其進行科學處理;對于人工社保費等敏感費用而言，公交企業(yè)要采用零基預算的方式對其進行處理。只有這樣，才能保證預算編制方法的科學性和合理性，使公交企業(yè)在激烈的市場競爭下立于不敗之地。

（二）預算編制應結合實際營運指標比率關系

為了保證預算編制的科學性和高效性，公交企業(yè)要充分考慮和結合實際營運指標比率關系。首先，由于公交企業(yè)預算是一個復雜的大項目，各個相關部門在參與編制預算期間，要摒棄以前“閉門造車”的局面，通過采用掛鉤的方式，將預算數(shù)據(jù)與實際指標進行有機結合。例如：采用掛鉤的方式，實現(xiàn)營收和公里的結合、燃料成本與油耗量的結合、班日公里與駕駛員工作時間相結合等。其次，要做好燃料變動工作，針對公交企業(yè)整體預算情況，整理并打印出車計劃表，為后期車輛耗燃料的調(diào)查提供信息依據(jù)。

（三）運用現(xiàn)代化信息手段提高預算質(zhì)量

在新時代的背景下，隨著我國信息技術的迅猛發(fā)展，公交企業(yè)的預算管理逐漸向信息化和科技化方向發(fā)展，因此，公交企業(yè)要緊跟時代發(fā)展的步伐，樹立與時俱進的觀念，將現(xiàn)代化信息手段有效應用到預算管理中，從而提高預算管理的效率和效果。首先，公交企業(yè)要加強現(xiàn)代化信息設備的使用，通過使用智能監(jiān)控車載設備、公交卡收費機等現(xiàn)代化信息設備，不僅有利于提高企業(yè)日常管理的便捷性和高效性，還能最大化的節(jié)約管理成本，同時，還可以為預算編制提供數(shù)據(jù)支撐。例如：利用公交卡收費機可以對乘客單日的刷客次數(shù)和刷卡時間等數(shù)據(jù)進行準確查找和獲取，然后，根據(jù)各個時間段，對客流分布情況進行統(tǒng)計;利用智能監(jiān)控車載設備，可以采用在線監(jiān)控的方式，對不同線路的車輛運營情況進行實時跟蹤和監(jiān)控，同時，也可以精確地查找和統(tǒng)計某些車輛的行駛公里數(shù)和駕駛員的工作時間等數(shù)據(jù)，為公交企業(yè)更加全面地了解真實的運營情況打下堅實的基礎。當利用現(xiàn)代化技術手段統(tǒng)計好公交企業(yè)真實運營數(shù)據(jù)信息后，公交企業(yè)在編制預算期間，可以充分結合這些數(shù)據(jù)信息，對車輛運營時刻表等業(yè)務報表進行編制，使公交企業(yè)可以根據(jù)相關業(yè)務報表，科學高效地投放運營量，有利于保證公交企業(yè)社會效益和經(jīng)濟效益的最大化。

三、結束語

綜上所述，在新時代的背景下，預算管理模式的優(yōu)化是保證公交企業(yè)科學高效經(jīng)營的必要條件，而在此基礎上，要想從根本上推動公交企業(yè)的穩(wěn)定、創(chuàng)新發(fā)展，必須從以下幾個方面入手：首先，公交企業(yè)要根據(jù)預算對象不同采用不同的預算編制方法，以滿足現(xiàn)代市場多變的需要;其次，公交企業(yè)要在有效結合實際營運指標比率關系的基礎上，對預算進行合理編制;最后，還要充分利用現(xiàn)代化信息技術，不斷提高預算的質(zhì)量和效率。只有這樣，才能確保預算管理模式的科學性和高效性，為不斷的提高公交企業(yè)的市場核心競爭力發(fā)揮出至關重要的作用。

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