“自行車王國”成了舊話

韓國《中央日報》12月10日文章，原題：“自行車王國”成了舊話 天安門廣場前的自行車“部隊”數年前還是中國的象征之一。不管是刮風下雨，長安街上自行車如潮水般駛過，甚為壯觀。但是現在長安街卻很難看到自行車，自行車都被趕到狹窄的胡同，原因是影響交通。雖然中國的自行車道依然養護得很好，但是“自行車王國”時代事實上已經落幕。

自行車留下的空白被汽車所填補。除了北京、上海和深圳，內陸城市也在大規模整修道路，路上駛滿汽車。奔馳、奧迪、寶馬、大眾銷售火爆。報紙和電視上充斥購買汽車就會享受到不同品質的中產階層生活的廣告。政府為刺激內需，給予購車者稅收優惠，這使中國汽車今年的生產和銷售創造新紀錄。今年中國成為世界上最大的汽車生產國。

但中國躍升為汽車大國也帶來一系列副作用。部分駕駛員野蠻駕駛，不顧行人和自行車安全。大城市汽車數量短時期內大增，上下班擁堵嚴重，“交通地獄”現象日復一日。還有部分人沖動購車，為還款奔忙，成了車奴。此外，私家車過多還帶來嚴重的環境污染。中國人懷念再次成為“自行車王國”的日子可能不會遙遠。▲（張尹珠譯）