灰色的幽靈

傅前哨　凱　新

1978年，就在圖波列夫設計局全力以赴地發展第三代的變后掠翼戰略轟炸機圖，160時，美國人則已捷足先登，開始悄悄地研制新一代的隱身戰略轟炸機。10年后，B-2——這一秘密計劃的產物終于在公眾面前揭開了其神秘的面紗。

“幽靈”為什么是飛翼

美國人對飛翼并不陌生，早在40年代末期，他們就研制過XB-35和YB-49等型號的飛翼試驗機和轟炸機。由于受當時的技術條件限制，這類飛行器在操縱性和穩定性方面暴露出許多問題，故而均未達到批量生產的水平。40多年過去了，隨著航空技術的進步，現在已有可能克服那些過去不易解決的難題。控制B-2這種無機身、無尾翼的飛翼飛行器，人們必須仰仗由計算機控制的高度自動化的操縱系統。如果單靠飛行員用普通的操縱系統去控制飛機的狀態，飛翼是很難駕馭的。B-2轟炸機的控制系統由一套非常成熟的電傳操縱系統和一套用于安全飛行操縱的四余度計算機數字操縱系統組成。為實現更快和更有效的飛行控制，B-2的飛行控制系統采用了光纖數據傳輸線。在“w”形機翼的后緣，配置了四對操縱面，內側的三對操縱面起升降副翼的作用，控制飛機的俯仰和滾轉運動，外側的一對操縱面是阻流式方向舵，它們主要起方向控制和減速板的作用。這樣的設計是非常新穎和有效的。

B-2的發展可以追溯到1977年6月30日。那一天，時任美國總統卡特撤銷了B-1A的生產計劃。卡特認為遠程巡航導彈可以成為美國空軍的主要攻擊手段，因而將B-1A的資金用于改進B-52轟炸機，使其具有攜帶和投放巡航導彈的能力。……