別人的探索

王　凱　侯　戈

通過研究三角翼布局，飛機設計者們提出了一個大膽的想法：整架飛機如果就是一個碩大的機翼，取消機身和所有其他部件，這樣是否也能行呢?由于沒有尾翼和機身(因產生的阻力較大)，這樣的飛機比通常的飛機飛行時產生的阻力小得多，具備更大的載重能力和更遠的航程。這種被稱作飛翼的設計概念一直是一些飛機設計師的夢想——雖然這樣的設計在技術上存在很多困難，其中最大的問題之一就是這種布局的飛機飛行穩定性較差，難以保持水平飛行。

除了美國以外，其他許多國家也進行過飛翼飛行器的研究，德國的雷馬爾·霍頓和沃爾特·霍頓兩兄弟以及蘇聯的波里斯·伊萬諾維奇·切拉諾夫斯基便是飛翼探索者中的佼佼者。

切拉諾夫斯基的飛翼

在蘇聯設計師中，有一個人叫波里斯·伊萬諾維奇·切拉諾夫斯基。他特立獨行，終其一生設計試驗了約30種無尾飛行器，其中相當大的一部分是飛翼。由此，切拉諾夫斯基成了名聞遐邇的飛翼設計師，并在蘇聯早期航空史上留下了自己的名字。值得一提的是，在當時蘇聯的體制下，切拉諾夫斯基沒有加入任何一個設計局，也沒能夠擁有屬于自己的設計局，而僅僅是一個獨立的研究者。

1924年，切拉諾夫斯基測試了他設計的第一種滑翔機BICh-1及其改進型BICh-2，這是一種采用拋物線型機翼的飛翼。經過第一次試飛證明，無尾飛機可以進行實際飛行。設計師在初步成績的鼓舞下，在BICh-2滑翔機上裝了一臺發動機，稱之為BICh-3動力滑翔機。……