邁巴赫：極致榮耀

羅布泊

與紅酒、名畫、哥特式城堡等一樣，汽車品牌也是越有歷史越顯珍貴。特別是對(duì)于邁巴赫、勞斯萊斯等為“富人中的富人”設(shè)計(jì)的汽車，已不是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的“代步工具”，其必須具有深厚的文化底蘊(yùn)，甚至要帶有貴族氣質(zhì)才能彰顯出車主的品位和與眾不同。

面對(duì)邁巴赫，人們總要把它和勞斯萊斯聯(lián)系在一起。網(wǎng)上有一組勞斯萊斯與邁巴赫相撞的車禍照片，一個(gè)小小的追尾事故，被好事者取名《火星撞地球》，盡管標(biāo)題有點(diǎn)嘩眾取寵和聳人聽聞，但足見這兩個(gè)品牌在人們心目中的地位，當(dāng)然我們更可以想象兩位車主當(dāng)時(shí)的心情——疼啊!

邁巴赫與勞斯萊斯都屬于極度“品味”之列，但邁巴赫有著顯然區(qū)別勞斯萊斯的特點(diǎn)，它不是大一號(hào)的奔馳600，它是“精巧別致、極致奢華”的代名詞。

極致奢華

你知道在今年4月上海國(guó)際車展上最昂貴的轎車是哪一輛嗎?你未必知道。答案就是邁巴赫62 WeHdendorff版——款鑲嵌了頂級(jí)珠寶和鉆石、價(jià)值100多萬歐元的超級(jí)豪華轎車。

這款轎車雖然參加了上海車展，但卻沒有出現(xiàn)在公眾視野里，而是被放在了一間豪華陳列室內(nèi)，僅供VIP人員參觀。最后該車被買家預(yù)訂，而該買主希望低調(diào)處之，因此公司一直沒有對(duì)外發(fā)布，初步預(yù)測(cè)該車的成交價(jià)在1500萬元以上。

豪華、神秘、大氣、尊貴、典雅，渾身上下散發(fā)鉆石的星輝。每一個(gè)看到邁巴赫62 Welldendorff版的人，都會(huì)發(fā)出這樣的感慨。

這款邁巴赫之所以星光熠熠，價(jià)格驚人，是因?yàn)檫~巴赫與與世界頂級(jí)的珠寶品牌Wellendorff通力合作。Wellendorff在歐洲以打造魔戒著稱，迄今已經(jīng)有u2年的歷史，是德國(guó)，同時(shí)也是全球最為知名的珠寶制造企業(yè)之一，其制作的戒指可以在手指上旋轉(zhuǎn)。

在邁巴赫62 Welldendorff版上，黃金、人造白金和寶石鑲嵌其中，創(chuàng)造了無與倫比、奢靡極至的氛圍。它將普通邁巴赫車身上所有鍍鉻的地方都改為鑲嵌有寶石的黃金裝飾條，所以單是車內(nèi)鑲嵌的珠寶、鉆石等就已經(jīng)價(jià)值600萬元以上，相當(dāng)于一輛普通的邁巴赫62。

邁巴赫62 Welldendorff版車門上精美的木質(zhì)裝飾件(標(biāo)準(zhǔn)配備)與來自WeEendorff的裝飾條交相輝映。這些手工精湛的裝飾條以18K黃金或人造白金制作而成，有助于強(qiáng)調(diào)邁巴赫內(nèi)部設(shè)備的精湛工藝。在裝飾條中，典型的WeLlendorff花環(huán)圖案以及手工切割的鉆石，進(jìn)一步增添了邁巴赫內(nèi)飾的精致性。金匠在安置每個(gè)裝飾件之前，必須在邁巴赫的高品質(zhì)木質(zhì)裝飾件上刻出凹槽，且誤差最多不能超過0.005毫米。

為了淋漓盡致地體現(xiàn)個(gè)性化，車主的姓名首字母可以加進(jìn)典雅的長(zhǎng)裝飾條中。裝飾條可以安裝于任何一個(gè)車門之上，從車輛前部一直延續(xù)到后部。

——以精美的黃金和寶石鑲嵌，為有特別需求的車主提升其頂級(jí)豪華轎車而提供一切可能的服務(wù)，這就是對(duì)“WeHendorff個(gè)性化”的詮釋。目前邁巴赫62 Wellendorff版全球僅有兩輛：一輛以白金為主，另外一輛以黃金為主。

然而，邁巴赫62 Wellendorff版并不是邁巴赫家族的最貴車型，家族中第五款車型邁巴赫62 Landaulet才是把財(cái)富的象征發(fā)揮到了極致。僅對(duì)駕駛員區(qū)域進(jìn)行封閉是Landaulet的特征之一，所以它是一款純粹的后排至上豪車。不過，只有站在世界財(cái)富金字塔頂尖的人物才能享受到那種感覺——天價(jià)2548萬元!

而全新邁巴赫齊柏林的客戶更可以嘗試選擇配備一款設(shè)計(jì)極富想象力的香氛裝置。這是全球首款車內(nèi)香氛系統(tǒng)，邁巴赫聘請(qǐng)國(guó)際名家，為客戶特地研制了兩種不同的香氛，以滿足客戶對(duì)香氛濃淡程度的不同需求。更為別致的是，這款香氛裝置還可以自動(dòng)休眠并在一定時(shí)間后重新激活，以保證乘客一直能感受到香氣氛圍。除此之外，新款邁巴赫齊柏林處處可見對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)的突破，尤其是突破工藝難度采用珍稀石材作為內(nèi)飾配件。一輛車，要把堅(jiān)硬的石材打造成薄如蟬翼的“曲石”，還要通過嚴(yán)格的安全測(cè)試，我敢肯定你是第一次聽說。

這就是邁巴赫的精髓：精巧別致，極致奢華。

靜靜滑行的飛行器

邁巴赫個(gè)頭大，所謂57、62，即指車身總長(zhǎng)度分別為5.73米和令人咋舌的6.17米。如果你因?yàn)檫@碩大的車身就以為它們?cè)诠飞现粡?qiáng)調(diào)舒適性而忽略速度就錯(cuò)了，準(zhǔn)確地形容是，邁巴赫是最強(qiáng)有力的量產(chǎn)豪華轎車，是一種靜靜滑行的飛行器!

全新推出的邁巴赫包括邁巴赫57，邁巴赫62，兩款轎車都秉承了優(yōu)雅流暢的外觀，豪華舒適的座艙，體貼周到的車內(nèi)設(shè)施，均裝備V型12汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)405千瓦，扭矩高達(dá)900牛米。

邁巴赫重新定義了豪華與舒適的標(biāo)準(zhǔn)。兩款車型均擁有電子自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)、電液制動(dòng)系統(tǒng)、電子控制空氣懸架、聲控操作系統(tǒng)、駕駛室管理和數(shù)據(jù)系統(tǒng)以及緊急呼叫系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)標(biāo)配了長(zhǎng)途旅行中所需的一切：DVD播放器、TV接收器、冷藏箱、兩只聽筒的無繩電話等，同時(shí)提供220萬種絕對(duì)個(gè)性化配置方案。這一切充分表明，邁巴赫不僅僅是一種尊貴的象征，而且是一款現(xiàn)代頂尖科技與古老品牌文化完美結(jié)合的汽車。

而Landaulet搭載的是一款經(jīng)過升級(jí)后的6.0升排量的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙窩輪增壓和水中間冷卻系統(tǒng)，是對(duì)62 S車型上配備的V12發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)提升，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在4800至5100轉(zhuǎn)之間可輸出450千瓦(612馬力)的最大功率，而在2000至4000轉(zhuǎn)之間可以輸出高達(dá)1000牛米的最大扭矩，整車的百公里加速只需要5.8秒，最高時(shí)速可以達(dá)到200公里每小時(shí)。

目前最強(qiáng)勁的邁巴赫車型是邁巴赫齊柏林系列，配備了專門打造的Mercedes-AMG V12引擎。邁巴赫57齊柏林百公里加速時(shí)間僅為4.9秒，而邁巴赫62齊柏林的百公里加速時(shí)間僅為5.1秒!坐在2.7噸車重的邁巴赫車內(nèi)，你只會(huì)感覺到車靜靜地在路面上滑行，各種噪音和震動(dòng)都完全被屏蔽在了厚厚的車門之外，平穩(wěn)得好像萬米平流層中航行的噴氣機(jī)。

天才之夢(mèng)

邁巴赫(MAYBACH)首創(chuàng)于上世紀(jì)20年代，是聲名顯赫的奔馳家族中的一員，它的締造者威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach)，不但是戴姆勒一奔馳公司(梅賽德斯奔馳公司前身)的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯奔馳汽車(汽車歷史上公認(rèn)的第一輛現(xiàn)代轎車)的發(fā)明者之一。

1919年，邁巴赫與他的兒子卡爾·邁巴赫(CarI Maybach)在4個(gè)梅賽德斯轎車的底盤上建造了一輛試驗(yàn)車W1，這就是第一輛邁巴赫轎車。1921年，這輛邁巴赫轎車在柏林車展上大放光芒，邁巴赫父子也正式確立了邁巴赫汽車的市場(chǎng)定位和未來發(fā)展方向：要造最昂貴的轎車。

卡爾·邁巴赫沒有使這句豪言壯語成為空談，于1929年制造出采用150馬力的7升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的邁巴赫“12型”。這就是20世紀(jì)30年代中期著名的邁巴赫“齊柏林”DS8的前身DS7。

“齊伯林”原本是德國(guó)最負(fù)盛名的飛艇的名稱，邁巴赫父子早在1908年就接受“齊伯林”公司的邀請(qǐng)為他們進(jìn)行飛艇引擎的設(shè)計(jì)制造。

進(jìn)入20世紀(jì)20年代，威廉-邁巴赫的身體日漸衰弱，但他心中仍夢(mèng)想著創(chuàng)造出一個(gè)擁有強(qiáng)大馬力的頂級(jí)豪華轎車。于是，卡爾·邁巴赫將原用于“齊伯林”飛艇的發(fā)動(dòng)機(jī)不斷改進(jìn)，研發(fā)出了擁有航空引擎的“齊伯林”車系，終于使父親得償夙愿，使邁巴赫轎車擁有了一個(gè)航空引擎，擁有了一顆足以翱翔藍(lán)天的強(qiáng)勁心臟。

1931年，代表當(dāng)時(shí)世界豪華轎車巔峰水平的邁巴赫齊帕林DS8問世，以無與倫比的典雅風(fēng)范和動(dòng)力性能征服了世界——5.5米長(zhǎng)車身，200馬力8升發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，擁有“齊柏林”需要雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，該車售價(jià)高達(dá)36000德國(guó)馬克，在20世紀(jì)30年代初期，這筆費(fèi)用足以用來購(gòu)買3幢別墅。邁巴赫成了全世界汽車家族中最璀璨的明星。

時(shí)隔多年之后，藝術(shù)品般的邁巴赫產(chǎn)品已經(jīng)包括堂皇的豪華轎車、高貴的普爾曼(Pullman)、動(dòng)感的2至7座跑車、時(shí)尚的敞篷車，以及運(yùn)動(dòng)型活頂轎車等。每輛邁巴赫轎車的內(nèi)飾都各具特色，包括精美的皮革和織物內(nèi)飾，精選的木材和油漆，以及眾多的精致附件。

邁巴赫的獨(dú)到設(shè)計(jì)引起了社會(huì)名流的極大興趣，顧客群體包括著名政治家，商人。以及像恩里科·卡魯索和馬克斯·史邁林等當(dāng)時(shí)的大眾明星。此外，一些名聲顯赫的貴族也曾是邁巴赫轎車的顧客，例如希臘國(guó)王保羅、荷蘭王室后嗣朱莉安娜公主、伯納德王子和艾斯特哈立王子，印度王公齋浦爾、玻提拉和科哈珀，以及埃塞俄比亞國(guó)王海爾·塞拉西等，都是邁巴赫當(dāng)時(shí)的忠實(shí)用戶。

194i年，邁巴赫由于戰(zhàn)爭(zhēng)原因而被迫停產(chǎn)，進(jìn)入長(zhǎng)達(dá)60年的沉睡期。直到第72屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展，邁巴赫才又重新登場(chǎng)。而相應(yīng)的邁巴赫轎車在2002年秋與眾人見面。

具有傳奇色彩的邁巴赫品牌標(biāo)志，由2個(gè)交叉的M圍繞在一個(gè)球面三角形里組成。品牌創(chuàng)建伊始的2個(gè)M代表的是德文MaybachMotorenbau(搭載邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī))的縮寫；而現(xiàn)在的2個(gè)M，則代表的是德文Maybach Manufaktur(邁巴赫制造)的縮寫。

邁巴赫2004年正式進(jìn)入中國(guó)，已有多款車型亮相中國(guó)，其中57S、62 S和限量版車型Landaulet還選在中國(guó)舉辦亞洲及全球的首發(fā)儀式，每款車型都堪稱超豪華轎車的典范。目前中國(guó)市場(chǎng)共有5款車型，分別為57、57 S、62、62 S和Landaulet敞篷版。售價(jià)在600萬元至1500萬元左右，伴隨每年超過40％增長(zhǎng)幅度，中國(guó)已經(jīng)一躍成為其僅次于美國(guó)的全球第二大市場(chǎng)，銷量約占全球市場(chǎng)的12％。