挺立潮頭寫忠誠

這是一支馳騁海疆、打擊犯罪令不法分子聞風喪膽的隊伍，這是一支被視為保護海島人民生命財產安全的鋼鐵之師。他們是守護茫茫黃海萬里海疆安寧的先鋒，遼寧公安邊防總隊海警第一支隊被譽為祖國北部邊陲兢兢業業的守海人。

巡邏編隊距離陸地越來越遠，艇上的人也變得興奮而輕快起來。知道記者來，這些久經戰陣的官兵孩子一樣的歡樂著，七嘴八舌講起了一些有趣的故事。

那是在1998年，在繁榮的大連港外，突然出現了一群身著警服的年輕官兵。這些就是當時從各單位抽調到海警第一支隊的第一批執勤官兵。

一個冬日的清晨，剛剛組建不久的海警第一支隊官兵正在圍繞大連港跑操。突然，官兵們發現不遠處停放著一輛中巴客車。按理說，大連灣港是沒有這樣的客車，而且時間又這么早。官兵們憑著直覺感到車上肯定有問題，于是繞到中巴車旁邊。

車里面的人這個時候正沒精打采地發呆，突然見到武警官兵顯得有些恐慌，緊張地問司機：

“那些武警是干什么的?”

“是抓你們的!”司機沒好氣地扔出一句話。話音剛落，車上頓時亂作一團。里面的人有的打開車門，有的扒開窗戶四散奔逃。官兵們見此情景，憑直覺斷定這肯定是一批偷渡分子，于是官兵們就像老鷹捉小雞一樣將他們一個個的就擒。官兵們的一次跑操竟然抓獲了20多名偷渡分子。本以為大連港一帶是邊防官兵打擊偷渡活動的盲點，可是狡黠的偷渡分子哪里想到遏制他們咽喉的巨鉗已經在這里悄悄張開。由此，海警第一支隊也拉開了打擊偷渡等不法活動的序幕。

2003年12月12日22時，遼寧公安邊防總隊海警第一支隊接到舉報，說在大連附近的海域發現數艘偷渡船企圖越過我國領海逃至他國。得知情況后，海警第一支隊2艘巡邏艇迅速出航，第二天凌晨4點30分，巡邏艇抵達圓島外海域。當時海面風浪很大，有七八級，海浪高得可以從船頭躍到船尾。12月13日早5點左右，海警一支隊的兩艘巡邏艇在這片海域發現了5條可疑漁船，這幾條船行跡詭秘，沒有按照正常作業路線行駛，邊防官兵們隨即準備對他們進行檢查。

雖然偷渡船和一般的漁船看上去沒什么兩樣，但海警官兵沒有被它的外表所迷惑。偷渡船看官兵要登船，立即與官兵們周旋起來，由于此時風浪很大，偷渡船繞著巡邏艇打起了轉兒來。這樣官兵就沒有辦法登上船頭進行檢查。可是偷渡船的伎倆很快被邊防官兵識破，官兵等船即將貼近又要離開的當口，看準時機，一個飛躍迅速登上偷渡船。駕駛樓里的航海師沒想到年輕的邊防官兵能有這樣的本事和膽識，不由得打了幾個冷戰。就在這時，幾名官兵又迅速地跳上了船頭。不到幾分鐘時間，幾艘偷渡船只就被官兵們制服了。當戰士們打開艙蓋，隨即發現船艙里擠滿了偷渡客。

12月13日9時，偷渡船在巡邏艇的押解下抵達大連港。海警官兵立即把船長等3名成員押下船，偷渡客也在戰士的攙扶下走下船，經過海上多日的漂泊，他們的身體非常虛弱，有的甚至出現脫水的癥狀。據現場清點，這批偷渡客共有111名，其中男性58名，女性53名。一次抓獲這么多的偷渡客，在黃海海域還是第一次。

1個小時后，偷渡客中的病員被送往醫院治療，其他的被帶到海警第一支隊機關。饑腸轆轆的他們在這里吃了一頓久違的米飯之后，被重新登記。當天上午，支隊辦案人員對偷渡客進行了審訊。根據初步調查，這批偷渡客是來自黑龍江、吉林和內蒙古三省區的農民，他們于11月25日從遼寧省的瓦房店市海域下海，企圖偷渡境外。由于船只設備差，天氣惡劣，他們在偷渡途中迷航，他們已經在海上漂泊了16天，情況十分危急。

在駕駛室內記者采訪了正在艇上指揮的參謀長申作洪。據介紹，海警一支隊現有各類巡邏艇13艘。從1998年初創到現在，海警第一支隊在公安部邊防局和遼寧公安邊防總隊的領導下從無到有，由弱變強，發生了翻天覆地的變化。隨著海警一支隊隊伍的不斷壯大，執勤執法能力也迅速提高。支隊成立8年多來，以執勤執法工作為中心，以管理、教育訓練為重點，大力開展海上執勤執法工作和部隊建設、管理工作。8年來，在打擊走私、偷渡活動行動中，克服陸地無轄區、海上堵截難度大等困難，以情報調研工作為龍頭，堅持陸上查、岸邊堵、海上抓的立體作戰方針，共查獲走私案件1起，破獲偷渡案件14起，抓獲偷渡者456人，組織、運送者33人，刑事拘留16人，取保候審3人，追究刑事責任9人，沒收用于偷渡的船只2艘，取得了輝煌的戰果。