抓住黃金９０秒，最幸運乘客就是你

2009年6月30日凌晨，在我們大多數人的睡夢中，遙遠的印度洋海域傳來噩耗：也門航空公司一架載有153人的客機墜入印度洋。幸而。兩名孩子的被救讓全世界看到了希望，也讓我們明白。掌握到足夠的求生常識，就不但可以盡情享受飛機帶來的便捷，關鍵時刻還能讓自己幸免于難。

實況轉播：兩名孩童成“最幸運乘客”

當地時間6月30日凌晨1時左右，從也門首都薩那飛往科摩羅首都莫羅尼的空客A310客機在即將飛抵印度洋島國科摩羅國際機場時墜入印度洋。也門航空公司證實機上載有153人，其中包括142名乘客和11名機組成員。

盡管墜機海域當天風大浪高，氣象條件極為惡劣，也門、法國以及科摩羅方面還是緊急展開了救援工作。讓人倍感欣慰的是，搜救人員找到了兩名幸存者，分別是一名5歲的女孩和一名14歲男孩，這兩個孩子立即被送往了醫院搶救。

你知道嗎：飛機失事后有“逃生黃金90秒”

在很多人的認識里，遭遇飛機失事即等于必死無疑。實際上這需要區別分析：通常，飛機失事無人生還的情況多見于發生空中爆炸。其他情況下，包括已搜救到兩名孩童的本次也門空難在內，已有越來越多乘客的成功脫逃案例。

我們首先要了解的一條常識就是：飛機失事后的90秒是逃生黃金時間。也就是說，許多乘客經受住了飛機墜毀時的強大沖擊力，卻沒有盡快離開飛機，這才是導致他們遇難的原因。一個絕佳案例是：2005年8月2日，法國航空公司一架空客A340型客機在加拿大多倫多降落時遭遇雷電襲擊，飛機滑出跑道，機身斷裂并燃起大火。但機上309人在2分鐘內全部安全撤離，只有24人受輕傷。

逃生攻略：以下每條經驗都是鮮血換回的

航空界有一句話：“每條教訓都是用血換來的。”所以，以下逃生經驗絕對值得認真閱讀并牢記。

登機時了解自己的座位與緊急出口的距離。美國的一份調查報告顯示：在起火燃燒的飛機上，生存機會最大的乘客是坐在靠近過道、距離緊急出口5排以內座位上的。其余乘客則應該這么做：落座前就數好自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，即便在時機不占先、機艙內又充滿煙霧的情況下，仍有望摸著椅背找到出口。

落座后認真閱讀前排椅背上的安全須知。即使已經對這些程序了如指掌，再看一遍也沒有壞處。

遭遇空難一旦打開了緊急門，便應當把門扔出機外，而不是留在機內，這是為防止其擋住出路。

根據實際情況裝配防毒面具、救生衣，使用緊急門。

飛機出現意外著陸時，乘客不要向后靠在椅座上，而應雙手交叉搭在前排座位上，然后把頭擱在手上，在著陸前一直保持這個姿勢。飛機停下后盡快走向出口，因為大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙。

無論以何種方式逃生，都要盡快離開出事地點。因為那里的環境對乘客的健康不利。

女性須知：乘機出行最好別貪靚

大多數女乘客都習慣把自己打扮得漂漂亮亮——這也是乘飛機相對于擠火車而言的優勢之一。但這樣其實并不利于安全。

首先，應盡量避免穿恤和短褲，更別說行動不便的裙裝了。長袖上裝和長褲的打扮，才能在一旦飛機起火時，讓我們盡快逃生。

最好不要穿涼鞋，以免腳部受到玻璃、金屬等的傷害。不要穿絲襪，因為一旦發生火災，絲襪會迅速燃燒，并緊貼在皮膚上。同理，衣物也最好選用棉制品，以防被燒傷。

包括手表、耳環、項鏈在內的小飾物最好也能免則免，它們很有可能在你通過安全滑梯下滑時滑壞滑梯。

頭發盡量束好，爭分奪秒的逃生過程中，任何可能阻擋視線的因素都要盡量提前避免。

(摘自《蘭州晚報》)