古城灣戰略裝車基地建設項目管理

李靈玉

摘要:文章以呼和浩特鐵路局古城灣戰略裝車基地建設項目為主體,以項目實施過程為主線,應用現代項目管理理論,針對此項目中的主要步驟和關鍵環節進行分析和總結。結論:該項目不僅成功實現了技術新、投資省、工期短、質量優、效益好的工程建設理想模式,有效促進了企業管理理念、管理行為和管理方式的變革與創新,而且為全路戰略裝車點建設提供了“環境友好型、土地節約型、優勢互補型、技術創新型、運輸高效型”的樣板。

關鍵詞:古城灣基地建設;項目管理;風險管理;信息管理;項目評價

中圖分類號:F284

文獻標識碼:A

文章編號:1009-2374(2009)18-0119-02

一、項目概況

大(同)秦(皇島)鐵路承擔著我國重要的煤炭運輸任務,目前煤炭運量已突破3億噸。隨著山西煤炭資源的減少,內蒙古鄂爾多斯地區已成為大秦鐵路煤炭運輸的重要產區。鐵道部2008年下達給呼鐵局的煤炭運輸任務為3680萬噸,比上年增加1500萬噸,呼鐵局作為大秦鐵路的后方通道,任務艱巨,責任重大。為此,在成功進行萬噸重載單元列車開行試驗的基礎上,決定對古城灣站進行萬噸重載單元列車集結場擴能改造,并在其南側投資建設大型煤炭裝車基地,使包頭以西到達的5000噸煤炭列車直接組成萬噸列車發往大秦鐵路。

二、項目特點

1.全封閉、無污染。裝車基地自北向南建設三個直徑126米,高40米,儲量4萬噸的全封閉鋼網架穹頂儲煤倉,倉內設有通風、消防、除塵、照明等設施,倉與倉之間通過輸煤暗道相連,整個卸、儲、運、裝過程全部在封閉狀態下進行。……