淄博市機動車尾氣污染問題分析及防治對策

賀圣中

摘要:近年來,機動車尾氣污染對空氣質(zhì)量的影響越來越大,治理機動車尾氣污染問題成為當(dāng)前工作的重中之重,文章結(jié)合山東省淄博市目前空氣質(zhì)量狀況,對破解淄博市做好機動車尾氣污染防治難題的進行了分析,并提出應(yīng)對策略,從而達到改善淄博市空氣環(huán)境質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞:淄博市;機動車;尾氣污染;立法;聯(lián)動

中圖分類號:X734

文獻標(biāo)識碼:A

文章編號:1009-2374(2009)18-0100-02

經(jīng)過改革開放30年的高速發(fā)展,我國已成為全球第二大汽車市場和第三大汽車制造基地,居民擁有機動車的數(shù)量大幅增加,據(jù)淄博市公安局車管所公布的數(shù)據(jù),截止到2008年,山東省淄博市機動車保有量已達到94萬輛,其中汽車數(shù)量30萬輛,人均每萬人擁有汽車數(shù)量達760輛左右,機動車增長速度比2005年增加16.3%,預(yù)計到2010年,淄博市機動車保有量將達到130萬輛。

機動車大量應(yīng)用給人民群眾出行和交通帶來了極大的方便,但機動車尾氣大量排放,據(jù)測算,平均每輛汽車年排污量4噸,給城市空氣質(zhì)量造成嚴重的污染。從淄博市2007年環(huán)境狀況公報可以看出,全市可吸入顆粒物的濃度一季度最高,季報值為0.100mg/m3,日均值超標(biāo)率為9.55%,二、三、四季度的濃度季均值依次為0.087mg/m3、0.074mg/m3、0.092mg/m3,日均值超標(biāo)率分別為2.4%、0.5%、7.4%;全市二氧化硫年均值為0.050g/m3。2008年首要污染物仍為可吸入顆粒物和二氧化硫。針對淄博市可吸入顆粒物和二氧化硫偏高的原因,在淄博市中心城區(qū)同一緯度道路上分別選取車流量大和車流量小兩個點進行了監(jiān)測,檢測數(shù)據(jù)如下: