基于干接點方式的基站監控系統

【摘要】文章介紹了一套新的基于干接點方式的基站監控系統,闡述了其四大功能:告警過濾、鑰匙管理、進入基站人員身份識別和基站代維巡檢管理。實際應用表明,該系統能減少基站無效告警后,顯著提高基站維護效率,有效彌補干接點監控系統的不足。

【關鍵詞】基站 干接點監控 告警過濾 鑰匙管理 身份識別

1 背景分析

福州移動基站動環監控系統建設比較完善,目前主要采用干接點監控模式。由于投資少、見效快,不外搭建傳輸平臺而直接利用基站外部告警單元,可快速實現全網覆蓋等,該模式在移動基站的監控中獲得了廣泛應用。

干接點監控方式,即通過基站BTS外部告警接口,將基站環境監控設備采集到的監控信息上傳到OMC操作維護終端,利用OMC廠家提供的環境監控單元來查看基站的告警信息。這種方式在一定程度上滿足了移動基站動力與環境監控的需要。

在基站側,無論是哪個廠家的BTS,其所提供的告警輔助接口都是事先定義好的,監控主機只需要將各種動力環境量輸入轉化為干接點方式輸出,然后通過訂制好的告警線鏈接到告警輔助接口上即可。干接點方式只能傳送開關量,每個通道只是通過高低電平的變化來判別是否現場產生告警。

由于干接點監控模式只能定性判斷基站狀況,在使用中發現,福州移動由于部分站點電源系統不穩定等因素,導致單站日告警數量多。雖然這些告警屬正常告警,但頻繁的上報,導致總告警數過多,不便于日常維護及管理,迫切需要通過技術創新消除不必要的告警。

另外,干接點監控模式無法正確及時判斷進入基站人員的身份以及基站是否發生被盜。

對此,我們希望通過一套創新的系統,在實現告警過濾功能減少基站無效告警后,通過基站鑰匙管理、進入基站人員身份識別、基站巡檢等幾個關聯緊密的子系統,綜合判斷以實現對基站鑰匙、人員身份等的統一管理,提高基站維護效率,真正讓干接點監控系統成為基站精細化、規范化維護管理的重要支撐平臺。

2 方案綜述

2.1 系統整體規劃

2.2 告警過濾功能

通常情況下,基站端監控設備頻繁地上送過壓欠壓等告警是沒有實際意義的。如何通過技術手段將告警數量有效降低,彌補干接點監控的不足,成為迫切需要解決的問題。經過調研論證,現提出如下方法:

基站端動力環境監控設備采用施密特特性的數據處理機制,對告警量進行橫向過濾。也就是在告警臨界點處設置一個可承受的波動范圍,當告警在此范圍內波動時不上送。這樣可以消除大量臨界范圍內的頻繁告警,尤其適合電源不穩定、溫度變化頻繁的場合。

與此同時,在監控系統中增加縱向過濾功能。假設5分鐘(可調)內連續出現10次(可調)過壓(或欠壓或溫高),則只作為一條過壓告警上送。上送后的30分鐘內(可調)即使再有同樣告警也不再上送,相當于進入屏蔽狀態;30分鐘后,重復此判別方式。此方式在不影響正常告警提示的前提下,可以降低告警數量,提高告警的可用性。

通過在基站端對告警提前進行過濾,可減少中心維護人員管理難度,提升判斷基站告警信息的能力,從而使干接點監控系統發揮重要的維護作用,提高基站維護管理水平。

2.3 鑰匙管理功能

在日常維護工作中發現,由于沒有使用基站智能門禁系統,對于每日產生的門禁告警,無法識別是工程、代維等人員進站造成還是因基站被盜而產生。本文根據不同的權限建立一套完善的基站鑰匙管理制度,實現對基站鑰匙的電子化管理。主要實現功能如下:

(1)添加或修改鑰匙信息;

(2)查詢鑰匙信息,可以將查詢到的鑰匙信息導出為Excel;

(3)鑰匙借用;

(4)借用審核,令鑰匙管理更加嚴謹;

(5)鑰匙歸還;

(6)鑰匙歸還審核,與借用審核類似;

(7)鑰匙續借;

(8)鑰匙借用歸還統計,可以按部門或部門人員統計;

(9)對于逾期未歸還的鑰匙信息,系統自動發送短信提醒,并生成處罰通知。

2.4 進入基站人員身份識別功能

當基站產生盜情告警時,中心管理軟件會根據干接點告警信息自動和鑰匙登記信息進行匹配搜索,并通知基站管理人員處理。流程如下:

(1)系統每隔一定時間判斷是否有基站產生盜情告警;

(2)若基站有告警,判斷巡檢系統中是否有該站在相應時間內的進站記錄,若存在進站記錄,則屏蔽告警,否則轉(3);

(3)根據告警信息搜索該站的鑰匙借用情況,如果有鑰匙借出,則轉(4),否則轉(5);

(4)向所有鑰匙借用人發送短信,詢問是否有人進站,只要其中一人回復“是”,則屏蔽告警;若所有人回復“否”或在一段時間內未回復信息,則轉(6);

(5)向管理員發送短信,確認有無進站,若回復“是”,則屏蔽告警;回復“否”或一段時間內未回復信息,則轉(6);

(6)確認基站被盜。

2.5 基站代維巡檢管理功能

上述三種功能的實現,延伸出一個新的功能,基站代維巡檢管理功能。

(1)代維管理

代維管理包括代維公司人員的變更統計、巡檢表單的設置、巡檢項目以及子項目的設置、臨時任務發布、基站巡檢及自檢頻率設置、代維考核打分等功能。代維項目是指移動公司將某一任務當作一個項目,然后劃分成若干子項目,每家代維公司負責一個子項目,子項目中包括代維公司需要維護的站點、人員以及需要用到的儀器儀表信息等。

(2)執行巡檢計劃,填寫巡檢表單

代維人員利用PDA進行日常巡檢工作,如開門進站、巡檢表單填報、信息查詢等各種操作。所有操作均可通過無線網絡進行數據交互。

(3)巡檢結果查詢統計

巡檢結果查詢包括巡檢員進站記錄統計、巡檢結果統計、維護點完成情況統計,能自動統計巡檢結果正常、異常值。可以按站點、時間、巡檢員、巡檢事由、公司、代維項目等條件統計巡檢人員的進出站信息,通過GPRS定位代維人員當前位置信息或通過系統記錄的基站經緯度確定巡檢人員是否真的在基站中,通過巡檢完成率查詢各個維護點巡檢次數,找出巡檢不到位的站點。

(4)PDA提交巡檢故障管理

PDA巡檢時可提交巡檢時發現的故障,并可拍照上傳到系統中;中心監控人員將派單,指定人員去處理故障。故障處理流程如圖4所示:

3 結束語

系統實際運用后的指標統計見表1,可知項目實施后基站監控性能提升明顯。

本文通過對干接點監控系統無效告警數據進行處理,大大減輕了維護人員的壓力,使其重點關注基站被盜等重要告警,減少損失。并利用干接點系統基礎數據,在未實現基站智能門禁系統的情況下,對于盜情告警的基站,自動編輯發送短信詢問,解析回復的短信內容或者確認短信發送超時或未發送短信,對進入基站人員身份進行識別,有效彌補了干接點監控系統的不足,向電子化管理的實現邁出了一大步。★

【作者簡介】

林元尊:工程師,本科畢業于福州大學電氣工程系電器專業,現任職于中國移動通信集團福建有限公司福州分公司,主要從事移動通信無線設備及配套設備開發與維護工作。