肖 義 史 風
通用小型汽油機系列是一種以汽油為燃料、功率不大于30kW、非道路用(摩托車汽油機除外)小型汽油發動機,配套相應作業機械廣泛,用于農村抽水、噴灌、脫粒、發電、植保、園林修剪等作業。其結構簡單、體積小、質量輕、機動性好、價格低廉、操作方便,深受農村用戶喜愛。
農民朋友在使用過程中很少有節油節能的概念,在使用一段時間后,即發現油耗成倍增長,不知原因,或繼續強行湊合使用,或棄機報廢,造成很大的油料浪費及經濟損失。要用好、維護好這類動力機械,必須經常掌握其使用技術狀態。
如何使之發揮最佳經濟使用性能,筆者摸索積累了一些節油維護技術的實際經驗,現將主要技術介紹給大家。
一、要仔細閱讀使用說明書,了解產品的結構特點及使用范圍
認真仔細的閱讀說明書是非常重要的一項內容。只有真正了解產品的結構特點,才能在出現問題不發懵,根據實際情況解決問題。
二、要正確選用機油與汽油牌號
IFAOF/IE45F系列汽油發動機壓縮it>97.25/7-50,要求選用90*汽油及二沖程汽油機專用機油,配比20~25:1。汽油機燃油牌號是根據發動機壓縮比選用的。最新理論研究和實際對比都證實:高選或低選燃油牌號都是浪費,并不能發揮其最佳經濟使用性能。按使用說明要求使用配制油料是最佳選擇。
三、杜絕隱性滲漏
滲漏不僅直接造成油料的損失浪費,還嚴重的影響汽油機的技術狀態,而且污染環境。小型汽油機系列用于水稻脫粒、農田灌溉等,工作環境差,容易造成刮碰,引起滲漏。汽油與水均為無色液態,工作時振動容易誘發肉眼難以及時發現的滲漏。例如:油管老化破裂、油路各連接處松動、油箱小裂縫等,如運行過程中發現油耗突然增大,首先要想到滲漏。并依次按油路路徑逐一檢查,發現滲漏及時排除。
四、適時清除積炭
積炭是未燃燒掉的燃油受熱裂解變成炭,沉積在活塞頂、排氣口、燃燒室處。積炭形成后會造成活塞環卡死、排氣不暢、燃燒惡化等現象,導致功率不足、油耗增大。造成這種情況主要原因是化油器霧化不良、配用的機油牌號不對、混合氣太濃、混合油配比不對等。所以嚴格按使用說明書選用機油和汽油、按規定比例配制混合油、定期清洗積碳是減少積炭、提高經濟使用效率的有效途徑。
五、正確匹配額定負荷
正確合理匹配額定負荷,使機組以最少的消耗,發揮出最大的工作效益 ,是降低油耗、節油的關鍵之一。根據實驗測定:超額定功率匹配負荷和低功率匹配負荷都會增加工作油耗,特別是經常處于超負荷情況下工作,燃油消耗就更大,而且還會使機組經濟技術指標迅速惡化,加快機件磨損,縮短機組壽命。
六、注意壓縮力
氣缸和曲軸箱壓縮力不足都會導致燃燒不良、運轉時冒黑煙。有經驗的機手可憑手感判斷其壓縮力是否正常。一般用手轉動起動輪,轉過上死點時,感到比較費力氣,且轉過上死點后起動輪可以自動轉過一個較大的角度,說明氣缸壓縮力正常。曲軸箱漏氣會造成混合氣霧化不良,導致功率不足,甚至在電路和油路正常的情況下不能啟動發動機。若壓縮力不正常應分別檢查活塞環是否磨損過大、膠結、折斷、氣缸、曲軸箱結合面漏氣、火花塞松動、二軸端油封損壞等故障,并及時對癥排除。
七、混合氣的配比
化油器在汽油機節油環節中起著舉足輕重的作用。化油器在發動機出廠前已調整到最佳狀態,一般不需調整。但使用一段時間后其運行動態技術參數發生了變化,或使用條件有特殊變化(指氣溫、大氣壓力、濕度等),在油耗明顯增加的情況下又找不出其它原因,必須配合調整化油器。
1、如啟動時,進氣法蘭連接處有油滲出;運轉時消聲器冒黑煙;在混合油配比正常的情況下,燃燒室及排氣口仍積炭嚴重;低速時消聲器排氣有“噗噗”聲、功率不足等,就應想到是混合氣過濃。可從以下幾方面檢查并對癥排除:
1.1化油器浮子室內油面過高,應調整針閥支架彎曲度,使進油針閥關閉時浮子下平面與主量孔平齊。
1.2主量孔增大,一般是磨損或用硬物清洗所致,應更換量孔。
1.3油針卡簧位置太低,應調上一格。
2、如出現發動機迅速加速時,轉速反而下降,甚至熄火,關小阻風門開度,轉速又回升;機體運轉一段時間就過熱,沒勁等現象。應檢查以下幾方面并對癥排除:
2.1油路系統供油不暢及量孔堵塞,予以清洗修復。
2.2浮子室油面高度較低,調整針閥支架彎曲度,使浮子下平面與主量孔平齊。
2.3油路各油管接頭處或化油器連接法蘭處密封不良有空氣滲入,使供油發生波動,予以檢查緊固密封好。
2.4油針卡簧位置太高,應向下移一格。
2.5油箱頂蓋進氣孔堵塞,致使箱內產生負壓,混合油不進入化油器,此故障容易被使用者忽視,應予以清除。
總之,粗放的農業發展方式還沒有徹底改變,資源消耗大、利用效率低與污染加劇等問題仍然存在。建設節約型農業,節能非常重要而且任重而道遠。推進農業節能減排,不僅是實現節能減排目標的重要組成部分,也是發展循環農業和促進新農村建設的重要途徑。
(作者單位:164300黑龍江省黑河市愛輝區農機安全監理站)