冷鏈配送：牛奶配送的煩惱

凱　倫

牛奶配送及其溫度的控制永遠(yuǎn)是乳品冷鏈最辣手的問題，從生產(chǎn)工廠的嚴(yán)格把關(guān)到配送環(huán)節(jié)的精心管控、消費(fèi)終端市場的苛刻要求，為的就是確保“放心奶”。

回想去年“三鹿事件”引發(fā)轟動全國乳制品“三聚氰銨”事件，讓人們更加關(guān)注和了解牛奶、乳制品復(fù)雜而脆弱的供應(yīng)鏈，雖然這次事情根源不是冷鏈環(huán)節(jié)，但是要籽“放心奶”送到消費(fèi)者手中還真是不容易。

溫控的煩惱

“新鮮的乳制品(包括液態(tài)鮮奶，新鮮酸奶)與常溫盒裝牛奶(又稱巴氏鮮奶)最大的區(qū)別是對冷鏈運(yùn)作要求高，要最大限度保證新鮮度是每天需要應(yīng)對的挑戰(zhàn)。”廣州光明乳品有限公司物流部經(jīng)理王海洋說：“每天生產(chǎn)，每天配送，這要求企業(yè)必須具備非常強(qiáng)的配送能力。”據(jù)王海洋介紹，經(jīng)過多年的發(fā)展積累，廣州光明乳品的物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋整個廣東省，目前光明牛奶在廣東的市場占有率是16％，70％－80％的銷量來自珠三角城市，但每天必須向珠三角300多個點(diǎn)送貨。

“我們的冷鏈運(yùn)作水平在業(yè)內(nèi)是比較不錯的，但在具體的操作中仍然面臨許多問題。”王海洋坦陳，在廣州的同行中，光明乳品配送車輛最多，配送覆蓋的網(wǎng)絡(luò)最廣。

據(jù)了解，光明牛奶的配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個廣東省，主要面向大賣場和經(jīng)銷商。光明牛奶配送大概的流程是當(dāng)天生產(chǎn)出的鮮奶首先進(jìn)入工廠的冷庫中存放，根據(jù)各地的發(fā)貨單及時向大賣場、經(jīng)銷商配貨，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商則向當(dāng)?shù)氐馁u場或其它消費(fèi)終端做二次配送。

對整個流程中溫度的跟蹤與監(jiān)控也是令王海洋頭痛，新鮮的牛奶正常的保質(zhì)期是三天，這必須確保在0—10℃的溫度下儲存和配送，如果常溫下，牛奶的保質(zhì)期只有八個小時。“我們時刻都在關(guān)注牛奶的溫度變化情況”。

讓人難以理解的是一些大賣場對牛奶的溫度要求卻不一樣，如沃爾瑪、萬佳、百佳對牛奶的溫度控制都有自己的標(biāo)準(zhǔn)，“有些便利店的做法則有些過份，收貨時要測量每一件單品的溫度，這非常難做到”。事實(shí)上，便利店大都分布在人口密集的地方，車輛無法到達(dá)，配送時只能通過保溫箱來配送上店，有時就這一個環(huán)節(jié)沒控制好溫度，整個冷鏈就全功盡棄了——門店拒收。王海洋對這種無理的要求非常憤怒，“其實(shí)便利店自己也無法做到”。據(jù)他介紹，大約有10％左右的大賣場會有意刁難牛奶公司。

“牛奶公司都想擠進(jìn)大賣場，但大賣場是不賺錢的，配送要求高是一個重要因素”。

為了實(shí)時監(jiān)測配送過程中的溫度，光明牛奶與其它牛奶公司一樣將溫度記錄儀放在冷藏配送車廂內(nèi)。“我個人是不希望采用這種方式，因?yàn)闇y量的溫度或高或低，難以反映牛奶全過程的溫度控制。”王海洋表示，“如果只為一個大賣場配送，光明可以確保配送全程控制在4℃，”但負(fù)責(zé)市區(qū)配送的每一部車得向30多個點(diǎn)配貨，每隔10－20分鐘就要開一次門，要保持溫度很困難。“每個門店的溫度要求都不一樣，這讓我們很無奈，我們只能與同行作橫向、縱向的比較，行業(yè)又沒統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，我們很難做。”

相較而言，從事冰淇淋、雪糕冷鏈的雀巢公司物流經(jīng)理陳俊銘就輕松多了，雀巢也是將溫度儀直接放在車廂當(dāng)中，但都是一個整柜發(fā)貨，中途也不開柜門，只需要將溫度記錄儀放在冷藏柜的正確位置，在總部通過GPS就可跟蹤了解所有溫度記錄儀的變化情況，雀巢每天發(fā)100多個冷藏柜，配送車廂的溫度幾乎不會出現(xiàn)差錯，同樣是為了控制冷鏈溫度，配送牛奶過程中的溫度控制卻是如此艱難。

配送的煩鎖

事實(shí)上，近年來，生產(chǎn)企業(yè)將庫存、配送等環(huán)節(jié)的壓力轉(zhuǎn)移給第三方物流是普遍的做法，光明牛奶其實(shí)可以這樣做，光明牛奶只需控制工廠冷庫發(fā)貨時的溫度，但王海洋沒有這樣去做，“經(jīng)銷商的冷鏈面臨同樣問題，光明牛奶有專業(yè)的運(yùn)輸車隊(duì)還這么難做，經(jīng)銷商冷鏈必須比我們控制還好，才可能有利潤，才能生存。”他表示，光明牛奶要同經(jīng)銷商一起共同應(yīng)對冷鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各種問題。

為此，光明牛奶曾經(jīng)嘗試過外包的方式來應(yīng)對這些問題，“牛奶市區(qū)配送煩事多，一些大型的第三方物流企業(yè)也是做不好。”王海洋介紹，光明牛奶配送曾外包給中外運(yùn)集團(tuán)屬下的冷鏈物流公司，該公司的配送車輛和能力是業(yè)界公認(rèn)的，但做市區(qū)牛奶配送也沒有成本優(yōu)勢，市區(qū)內(nèi)的配送也還是分包給其它公司去運(yùn)作管理，如此一來，光明對溫度控制和配送質(zhì)量管理就更加難以把握，最后雙方合作都不開心。“相反一些民營私營的配送公司服務(wù)卻非常到位，體制很靈活，責(zé)任心強(qiáng)，時刻關(guān)注到光明牛奶的每一個指標(biāo)”。

在此之前，光明牛奶也專門成立專業(yè)的物流公司——上海領(lǐng)先物流公司，成立之初的想法是整合總部分布在全國的幾百輛配送車輛和各地的冷庫等相關(guān)資源，為光明牛奶全國19個生產(chǎn)基地作物流配送業(yè)務(wù)，由上海光明牛奶總部的物流事業(yè)部來負(fù)責(zé)該公司的運(yùn)營與調(diào)度。但在實(shí)際的操作時發(fā)現(xiàn)很難將全國的配送資源整合在一起，目前，上海領(lǐng)先物流只負(fù)責(zé)光明牛奶華東區(qū)的物流配送業(yè)務(wù)，光明牛奶其它生產(chǎn)工廠的物流都由當(dāng)?shù)氐奈锪鞑控?fù)責(zé)。“企業(yè)沒辦法控制的供應(yīng)鏈達(dá)到百分百準(zhǔn)確，關(guān)鍵是問題出現(xiàn)后怎樣去解決。”王海洋認(rèn)為物流自營還是外包并不重要。

近年來，廣州光明牛奶年均增長20％，“新鮮冷藏這個趨勢在五年或十年肯定會有一個翻天覆地的變化。”王海洋看好新鮮冷藏牛奶的發(fā)展?jié)摿Α?jù)了解，在國外，新鮮的乳制品占95％，常溫奶只占5％，而中國正好相反，新鮮的乳制品只在國內(nèi)的幾個大城市被消費(fèi)者認(rèn)同，二三線城市的消費(fèi)還很有限。

為實(shí)現(xiàn)公司每年度的增長目標(biāo)，光明牛奶一方面正加大投資牛奶場，獲得優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價(jià)的奶源，王海洋也正在著手布署公司物流戰(zhàn)略。他表示，在未來的發(fā)展當(dāng)中，如何精確預(yù)測每天、每月、每年的產(chǎn)銷量，物流部將在生產(chǎn)部與銷售部之間發(fā)揮重要作用，盡量減少牛鞭效應(yīng)。目前廣州光明牛奶擁有40多輛配送車輛，工廠冷庫(0—10℃)1700平方米，物流部雖然每天能通過司機(jī)配送、冷庫出入庫數(shù)據(jù)精確統(tǒng)計(jì)出當(dāng)天的牛奶的進(jìn)出量，但對于中短期的產(chǎn)銷量的預(yù)測，生產(chǎn)部和銷售部非常難處理，王海洋表示未來物流部將在這方面有所作為。按照公司的發(fā)展計(jì)劃，在冷庫需求方面，王海洋預(yù)計(jì)到明年，冷庫容量可能會較緊張，后年一定要擴(kuò)建新的冷庫或改造目前的設(shè)施。