外媒關注 中國汽車零部件進口新規

本報駐英國特約記者 紀雙城

法新社29日報道稱，中國已經通知美國，從9月1日開始將遵從世貿組織（WTO）的判決，取消對部分進口汽車零部件額外征收關稅的措施。西方媒體普遍認為，中國此舉化解了中美汽車業之間的一場貿易沖突，有可能對“美國對華輪胎特保案”的最終解決產生積極影響。

法新社的報道稱，中國海關對進口汽車零部件只收10％的關稅，但如果國內汽車廠商組裝的汽車中，進口零部件的價值或數量所占比率達到60％以上，則進口零部件的關稅要按整車進口的25%稅率來征收。不過，中國商務部有關負責人30日在接受國內媒體采訪時稱，中國只是不再執行從2005年4月1日開始實施的《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》，并沒有對汽車零部件進口關稅進行下調，一些國內媒體的解讀存在誤解。這名負責人還表示，中國當時之所以出臺這一政策，是為了防止部分外國汽車廠商通過將零部件在國內組裝出售，“變相逃稅”，進行不正當競爭。

路透社29日的報道表示，美國此前一直指責中國對外國生產的汽車零部件采取歧視性措施，阻礙中國汽車廠商使用外國零部件，或者強迫外國汽車零部件廠商轉移到中國本土生產。美國于2006年聯合加拿大和歐盟向WTO起訴中國。2008年7月18日，WTO裁定中國的有關措施不符合該組織的有關規定。中國隨即提出上訴，但世貿組織于當年12月15日裁定維持原判。

英國《金融時報》30日的分析認為，在美國汽車業一片蕭條之中，中國的新規定被認為是對急欲進軍中國汽車零部件市場的美國汽車零部件產業是一大利好。該報轉述美國的統計數據說，2008年中國市場汽車零部件銷售額達8370億元人民幣。路透社29日則評論說，中國這次主動化解矛盾讓中美間汽車行業避免了一場新的貿易沖突。因為按照美國原本的計劃，奧巴馬政府留給中國在該問題上的決斷時間截止到9月17日。如果中國堅持原有態度，美國的汽車企業聯合會將宣布對中國進口的汽車輪胎實施懲罰性限制進口措施。 ▲