車馬蕭蕭秦直道

斗　文

遙遠的兩千多年前，秦始皇統一六國后，為抵御北方強大的匈奴族的侵擾，也為了巡幸北方的便利，于始皇三十五年(公元前212年)，令大將蒙恬修筑能夠快速馳往北方的道路。蒙恬征調民夫數十萬，歷時兩年余，終于完成了這一歷史上罕見的浩瀚工程。

這條中國最古老的“高速公路”北起九原郡(今內蒙古包頭市西)，南抵秦都附近的云陽縣(今陜西淳化縣北)，全長700多公里，路面平均寬度約3C米。由于這樣的道路寬闊平坦，能適應大隊人馬快速馳援，又因其南北遙遙相對、直線相通，故稱為“直道”，也就是我們現在所說的“秦直道”。

秦始皇修建了由都城通往六國的馳道多條，但直道僅此一條。鄂爾多斯境內的秦直道遺跡位于鄂爾多斯市中部，南起伊金霍洛旗的掌崗圖四隊，北至達拉特旗高頭窯鄉吳四圪堵村東，南北貫穿鄂爾多斯市全境。在綿延起伏、溝壑縱橫的丘陵地貌中，逢山開鑿、遇谷填平，由北至南大體呈15度直線南下，其工程的艱巨和不易可想而知。

為了減少道路的起伏高差，凡道路途經的丘陵背部，絕大部分進行了不同程度的開鑿；凡道路途經的丘陵鞍部多數進行了填充，從保留的沖溝斷壁上的路基面可知，填充部分的路基最寬約60米，頂部寬25至40米，殘存最厚的墊土達5米，路基都用當地紅粘土與砂石的混合物逐層填墊而成，多數都用開鑿兩側丘陵背部所得的砂石來填充鞍部的路基。路基層層填墊的痕跡清晰可辨，十分堅硬。

雖歷經千年風雨，但是斷壁上卻保留著較完整的路基斷面。開鑿處則多數保存較好，由于挖、鑿，而形成的豁口仍清晰可見，延綿不絕，雄姿猶存。身臨其境登高遠眺，無不為“塹山堙谷，直通之”的浩瀚、宏偉氣勢所震撼，同時也為兩千多年前的勞動人民在當時的生產力條件下，如此精確的測量、定位等技術的嫻熟應用而感嘆。

在該段直道遺跡的東側，由南到北依次分布有大順壕、苗齊圪尖、城梁三座古城址。其中城梁古城規模較大，規格也較高。城址位于丘陵的頂部，是附近地區的制高點，置身古城的高處，周圍數十里的景象可盡收眼底。古城平面形制呈方形，邊長約480米，地面遺物最為豐富，散布大量的磚、瓦、瓦當、陶排水管等建筑構件和陶質器皿的殘片等。古城內還發現有陶窯等遺跡，早年還出土過大量成捆的箭桿等遺物(桿身已朽，只存銅鏃)，具有軍事要塞的性質。據三座古城的所在地與城內出土遺物等綜合分析，它們是與秦直道有密切關聯的城障、行宮類遺址。

秦直道是中國歷史上第一條“高速公路”，這條南北大道，一直都是溝通中原地區與北方邊陲地區的重要通道。它利用黃土高原特有的地形，建成了中國古代少有的沿山脊選線的國家級交通大道，它對于研究我國古代交通史、秦漢史、乃至兩千年來黃土高原及草原沙漠環境等具有十分重要的價值。秦直道的修筑反映了中國古代在大地測繪、建筑規劃、工程組織、勞動管理和行政效率等方面突出的歷史性進步。

這條不同尋常的古道見證了數代王朝的興衰風云，金戈鐵馬，血雨腥風，驚心動魄。

一代霸主秦始皇，他是秦直道的創建人。盡管秦始皇在世時并未實現從直道北巡九原的理想，但他在出巡途中去世，其遺體是通過秦直道運回咸陽的。一代名將蒙恬率軍出征，大破匈奴，將其驅退700多里。作為該條大道的監修者，他曾多次行于直道。秦直道一期工程完工，道路基本暢通，蒙恬進行了全程考察。當他正在謀劃二期工程的時候，卻遭趙高迫害，于始皇37年(公園前210年)吞藥自殺于陽周獄中。秦始皇長子扶蘇因勸阻始皇鎮壓儒生，被派到上郡監督蒙恬修直道。始皇死后，宦官趙高、丞相李斯偽造始皇詔書，命他自殺，擁其弟胡亥為皇帝。扶蘇氣憤填膺，又萬般無奈，自刎于秦直道上；“但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山”。著名的飛將軍李廣就是從直道進軍，殺得敵人聞名喪膽。公元前127年，漢驃騎大將軍衛青兵分幾路，齊頭并進，重創匈奴，從此解除匈奴對北部邊界的威脅。東漢末年，蔡文姬在戰亂中為南匈奴所俘，后嫁匈奴右賢王為閼氏，走的就是秦直道；唐朝，李世民征突厥時多次走秦直道，秦直道在此時的戰爭中也起到了重要作用；宋朝，古道大戰不斷，李繼遷經鏖戰在統萬城建立了西夏；清朝末年，捻軍一部沿秦直道同清軍作戰；而現代發生在這一條古道上的最著名的一次戰役當屬直羅鎮戰役了。它是紅軍長征到達陜北的第一仗。

秦直道所見證的歷史時刻，數不勝數。

其實，秦直道并不僅僅作為一條征戰要道滿身血雨腥風。縱觀歷史，秦直道也是促進長城內外各民族融合的民族大道。其對于南北文化的融合、民族的融合以及多民族統一國家的形成發揮了重要作用。

在大河、沙漠與戈壁阻隔的情況下，秦直道是北方草原文化與中原農耕文化相互交流的捷徑，在民族團結、民族融合上發揮了重要作用，促進了中原農耕文化與草原游牧文化的交流與融合，先進的生產力水平帶動了邊疆少數民族落后的生產，使北方的農業生產迅速發展壯大。

秦直道對民族融合、文化交流的貢獻可謂意義深遠。

公元前33年，身為后宮待召宮女的王昭君從大漢王朝的都城長安出發，踏上了出塞和親匈奴之路。昭君與呼韓邪單于一行，從漢都長安出發，先過左馮翊(長安東北)，然后經北地(今甘肅慶陽縣)、上郡(今陜西榆林縣)、西河(今內蒙古鄂爾多斯市東勝區)、朔方(今鄂爾多斯市杭錦旗)，而至五原(今內蒙古包頭市)。這條線路正與秦直道一致。在秦直道的起點包頭市麻池一帶，考古工作者曾在一些西漢末期的墓葬中發現了刻有“單于和親”“千秋萬歲”和“長樂未央”等文字的文物。而在西漢末期只有王昭君出塞和親，顯然這是為紀念昭君出塞而制作的。昭君入胡地之后，漢朝與匈奴和平共處了近60年，邊界呈現一片祥和景象：“牛馬布野，三世無犬吠之警，黎庶忘干戈之役”。

兩千多年歷史滄桑的匯聚使秦直道的文化底蘊極其厚重，它所承載的歷史意義與文化內涵逐漸被更廣泛地開發與關注。作為秦直道段落保存最為完好的地區，鄂爾多斯市東勝區對秦直道遺址及其文化的挖掘和保護工作已經進行了多年。

秦直道較為明顯、完好的遺址在東勝區境內的柴登鎮，全長30公里。站在柴登鎮城梁村的山峰處，就可極目遠眺這條兩千多年前遺留下來的直通大道。為了讓它永遠保存完好，并利用其知名度發展秦直道文化產業，東勝區做的工作非常之多。

1989年12月19日，東勝市(2000年東勝撤市設區)人民政府公布秦直道為市級重點文物保護單位，分別由漫賴鄉和柴登鄉文化站負責各自管轄范圍內秦直道的保護事宜。1994年7月12日，東勝市人民政府發文，進一步明確東勝市秦直道及沿線的古城址、古墓葬均為保護范圍，保護區內的用地、建筑等事宜，均比照《中華人民共和國文物保護法》《內蒙古自治區文物保護條例》的有關規定執行。1996年5月28日，秦直道被評為內蒙古自治區區級重點文物保護單位。2002年9月，東勝區委、區政府組織了“秦直道旅游區旅游開發總體規劃專題研討會”，對東勝區秦直道遺跡進行了考察，制定了初步規劃。2003年，東勝區文化局、東勝區文物保護管理所等單位，自籌資金500多萬元，針對水土流失對秦直道遺址造成的自然破壞，開始對東勝區秦直道段(二頃半至城梁段)實施退耕還林、水土保持的保護工程。在不影響直道遺址本身和周邊自然景觀的前提下，最大限度地減少自然、人為因素對直道遺址造成的損壞。

2005年，東勝區對秦直道遺址文化的挖掘和開發快速展開。東勝區委、區政府邀請國家和省級專門研究機構的專家，對秦直道遺址東勝段進行考古勘探，并委托中國文物研究所、北京工業大學中國世界文化遺產保護研究中心、內蒙古自治區文物保護研究信息中心編制完成《秦直道遺址(東勝區段)文物保護規劃》。東勝“建一座秦直道博物館、出皈一本《秦直道探索與研究》、制定一個《秦直道遺址(東勝區段)文物保護規劃》、制作一部電視劇《秦直道》、建一個秦直道文化產業示范園區”的秦直道文化“五個一”工程全面展開。

2005年6月20日到7月27日37天的時間里，秦直道博物館拔地而起；2006年《秦直道探索與研究》也順利出版；同年，秦直道鄂爾多斯東勝段被確立為國家第六批文物保護單位，并躋身國家100處大遺址之列。目前，秦直道遺址保護規劃制定完畢，電視劇《秦直道》也已拍攝制作完成即將播出，而“五個一”工程重中之重——秦直道文化產業示范園區正在緊張的建設中。該示范園區占地1500多公頃，總投資10億元。設有古戰車競技模擬體驗區、北方游牧民族風俗生活展示區、秦始皇巡游及儀仗展示區、戰國七國風情區、模擬秦直道體驗區、秦都文化展示區、動漫數字化產業制作區7個主題園區。該基地落成開放后，將與成吉思汗陵、響沙灣形成三位一體的內蒙古西部黃金旅游線，吸引更多游客駐足于此，感受古道的文化魅力、品味鄂爾多斯的民俗風情。沉寂已久的古道將再次煥發出“車轔轔、馬蕭蕭”的生機與蓬勃。