搶抓產業(yè)振興機遇　確保企業(yè)快速發(fā)展

劉振宇

比亞迪汽車自2003年人駐陜西，進軍汽車產業(yè)以來，在陜西省各級政府的高度重視和大力支持下，發(fā)展非常迅速，成績令人振奮。筆者就比亞迪汽車發(fā)展情況、發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展思路作以介紹和探討。

一、比亞迪汽車發(fā)展情況

2003年6月，比亞迪在西安高新區(qū)新征土地1538畝，投資20億元建設年產20萬輛整車及關鍵零部件的生產線，成為中國汽車工業(yè)在西北地區(qū)規(guī)模最大的轎車整車制造基地。

比亞迪汽車項目是陜西省“十一五”重點建設項目、西安市“十一五”重點扶持的產值超百億元大企業(yè)大集團之一。自2005年9月在西安高新區(qū)投產以來，截至2009年4月，已累計完成生產、銷售轎車35萬輛以上，產值、銷售收入累計分別達到183億元和195億元，各種稅金累計繳納達13億元(其中2009年1-4月繳納稅金4.6億元)，投資累計超過20億元，解決就業(yè)1萬7千多人，為地方經濟發(fā)展、人員就業(yè)做出了貢獻。

2008年，面對金融危機等諸多不利因素，在省、市各級政府的大力支持和比亞迪汽車全體員工的共同努力下，比亞迪汽車產業(yè)依然保持了快速發(fā)展，2008年比亞迪汽車產、銷達20萬輛，產值突破90億，銷售收入達83億，繳納稅金4.2億。在全球乘用車市場持續(xù)低迷、回暖緩慢的2009年第一季度，比亞迪汽車銷量逆市上揚，連創(chuàng)歷史新高。2009年一季度，比亞迪汽車實現(xiàn)工業(yè)總產值30億，同比增長104％；實現(xiàn)銷售產值37億，同比增長168％。比亞迪汽車不斷創(chuàng)銷量佳績，除受益于國家汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃及其它利好政策，也與比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、生產高性價比的產品及打造優(yōu)良的銷售服務體系分不開，體現(xiàn)出比亞迪汽車越來越受到消費者青睞。

2009年西安比亞迪預計可實現(xiàn)產、銷量突破20萬輛，銷售收入過100億元，上繳稅金10億元，力爭實現(xiàn)西安市委、市政府確定的“十一五”產值超百億元大企業(yè)大集團目標。

二、發(fā)展思路和產業(yè)優(yōu)勢

(一)發(fā)展思路

1遵循自主研發(fā)、自主生產、自主品牌的發(fā)展路線，以市場為中心，以研發(fā)為先導，掌握整車及發(fā)動機、模具、內外飾件、底盤系統(tǒng)、汽車電子產品、傳動等關鍵零部件設計，進一步擴大生產規(guī)模，競爭國內市場，開拓國際汽車市場，爭取更大的市場份額。

2在整車新產品研發(fā)的同時，加大汽車零部件的技術創(chuàng)新及開發(fā)力度，重點發(fā)展汽車零部件制造業(yè)，實現(xiàn)產業(yè)規(guī)?；⒓s化和低成本化，全面提升比亞迪汽車綜合競爭力。

3堅持自主研發(fā)生產，在汽車模具、焊接夾具、整車測試、“四大工藝”生產線等核心技術上實現(xiàn)自主設計生產和建設，加強技術改造、提高生產效率，實現(xiàn)規(guī)模升級，為進行大規(guī)模提產提供保障。

4比亞迪一直致力于開發(fā)清潔、環(huán)保、安全的產品，希望通過環(huán)保技術有效改善人類生活的環(huán)境。對此，比亞迪對汽車產業(yè)格局進行了清晰的規(guī)劃，即以傳統(tǒng)燃油車儲備技術、資本；以雙模電動車為戰(zhàn)略過渡；以純電動汽車為最終目標。比亞迪F3DM于2008年底上市，率先引領世界進入電動車時代，這一時間比豐田、通用等企業(yè)宣稱的上市時間提前2-3年。產量提高后，整個雙模電動汽車系統(tǒng)的成本可大幅度降低至5萬元，具備良好的商業(yè)化前景。雙模電動車是進入電動汽車時代的重要戰(zhàn)略產品，但只是過渡性產品，純電動汽車才是終極目標。比亞迪相信隨著充電站等基礎設施的建設和完善，隨著純電動汽車各項政策的明朗，純電動汽車將迎來爆發(fā)式的增長，并最終取代傳統(tǒng)燃油車和其它新能源車，人類必將進入一個純電動汽車的時代。為此比亞迪一心要打造“電動汽車王國”。2009年做好F3DM混合動力橋車的量產及產業(yè)化推廣項目。

5加大品牌宣傳，積極拓寬銷售網絡，增強渠道建設，以精準服務為根本，進一步樹立良好的品牌形象。

(二)產業(yè)優(yōu)勢

1比亞迪擁有傳統(tǒng)燃油車和電動汽車兩個技術平臺，產品類型日異豐富。

2自主的成套設備研制能力和較高的工藝水準使比亞迪汽車可以進行穩(wěn)定、高效的研發(fā)和生產。

3品質水平接近或達到合資品牌水平，參與國際競爭信心十足。

4堅持自主研發(fā)，不斷掌握汽車核心零部件的核心技術。電池無疑是電動汽車最核心、最關鍵的技術，也是制約世界電動汽車前進步伐最重要的技術障礙，而電池卻恰好是比亞迪最大的優(yōu)勢。比亞迪研發(fā)的鐵電池，擁有安全性高、低成本、循環(huán)壽命長、綠色環(huán)保等優(yōu)點，成為電動車動力的優(yōu)選。

三、比亞迪汽車陜西發(fā)展規(guī)劃

位于西安高新區(qū)的比亞迪汽車西安一廠規(guī)劃生產市場銷量較大的F3、F3R等F3系列車型(包括F3DM雙模電動車)及S8、G3、L3等中高級車型。

隨著比亞迪汽車生產規(guī)模的不斷擴大，占地1500畝的一期廠區(qū)已經無法滿足后續(xù)發(fā)展的需求。在西安市政府和高新區(qū)管委會的大力支持下，2007年初西安高新區(qū)給我公司在緊臨一期項目并毗鄰西部大道的西南方新批土地900畝，用于建設配套汽車關鍵零部件項目。隨著比亞迪汽車的快速發(fā)展，現(xiàn)有的廠區(qū)已經無法滿足后續(xù)發(fā)展的需求。目前，公司正與西安高新區(qū)管委會進行用地協(xié)商，將再征地1000畝，用于建設配套汽車關鍵零部件項目，屆時西安一廠將達到占地3000多畝，30萬產能及關鍵零部件項目的規(guī)模。

為應對中國汽車市場需求增長和比亞迪汽車快速發(fā)展的勢頭，為實現(xiàn)比亞迪汽車“兩個第一”的宏偉目標提供保障，需要進一步擴大生產規(guī)模。由于比亞迪自2003年進軍汽車產業(yè)入駐陜西以來，在陜西各級政府的高度重視和大力支持下，發(fā)展迅猛，成績喜人，鑒于陜西省各級政府對比亞迪汽車的高度重視和陜西省良好的投資環(huán)境，比亞迪計劃于2009年底在陜西省內啟動第二工廠建設，規(guī)劃產能50萬輛，規(guī)劃車型有F2、F5中高級車型及微型面包車等。

按照規(guī)劃，陜西兩個工廠將達到年產能80萬輛，預計實現(xiàn)產值和銷售收入400億元以上。為擴大產能和配套發(fā)動機變速箱等關鍵零部件項目，總投資約60億元。

比亞迪F3DM雙模電動車2009年5月將在西安高新區(qū)工廠投產并在全國進行推廣，F(xiàn)3DM西安產業(yè)化項目總投資1.6億元，一期年產能2萬輛。

目前，比亞迪汽車產銷兩旺，發(fā)展態(tài)勢良好，我們有信心實現(xiàn)今年的預定目標。國家、陜西省汽車產業(yè)振興政策的出臺，將會為汽車產業(yè)的快速發(fā)展提供強有力的政策支持，比亞迪將會搶抓產業(yè)振興機遇，科學發(fā)展，加快發(fā)展，不斷做大做強，為陜西省實現(xiàn)2009年度工業(yè)增加值增長18％的目標，建設西部經濟強省做出新的更大的貢獻。