水泥穩(wěn)定粒料施工技術(shù)

黃　平

摘要：鑒于水泥穩(wěn)定粒料基層具有良好的板體性，它的水穩(wěn)性和抗凍性能都比石灰穩(wěn)定性好，所以目前普遍應(yīng)用于各種等級(jí)的道路上做基層和底層。為更好地掌握水泥穩(wěn)定粒料的特性，在施工過(guò)程中更好的控制施工質(zhì)量，本文將水穩(wěn)施工的方法作一介紹，供參考。

關(guān)鍵詞：橋梁；裂縫；原因

水泥穩(wěn)定粒料的施工工藝及方法

水泥穩(wěn)定粒料也稱(chēng)為水泥穩(wěn)定級(jí)配集料，可簡(jiǎn)稱(chēng)為水泥粒料或水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石。所謂集料，就是由碎石（或礫石）、砂粒和粉料（有時(shí)還可能有粘粒）組成的，并以碎石（或礫石）和沙粒為主的礦料混合料，統(tǒng)稱(chēng)為集料。平常所稱(chēng)集料是指混合料中不含粘性土的級(jí)配碎石或級(jí)配礫石。目前基層使用的水泥穩(wěn)定粒料是由最大粒徑為20mm的級(jí)配碎石摻入適量石粉，加入水泥和水經(jīng)拌和壓實(shí)養(yǎng)生而得到符合強(qiáng)度要求的材料叫做水泥穩(wěn)定粒料。

1 影響水泥穩(wěn)定粒料質(zhì)量的因素：

1.1 粒料的強(qiáng)度（水泥穩(wěn)定粒料中的碎石的抗壓能力）和級(jí)配對(duì)強(qiáng)度的影響；

1.2 水泥性質(zhì)和延遲時(shí)間對(duì)水泥穩(wěn)定粒料強(qiáng)度和壓實(shí)度的影響；

1.3 養(yǎng)生條件和養(yǎng)生溫度影響。

2 水泥穩(wěn)定粒料的施工

2.1 機(jī)械設(shè)備宜采用強(qiáng)制性拌和機(jī)或其他拌和機(jī)械，設(shè)備性能應(yīng)與攤鋪和碾壓匹配，道路的拌和機(jī)械采用2臺(tái)JS50強(qiáng)制式攪拌機(jī)。

2.2 在拌和中，嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定粒料的含水量和水泥用量，每盤(pán)的重量配比有詳細(xì)的記錄，出現(xiàn)偏差時(shí)，立即對(duì)電子磅進(jìn)行校準(zhǔn)，以達(dá)到配比的準(zhǔn)確。

2.3 由于道路的施工是夏季，考慮氣候條件、運(yùn)輸距離、攤鋪碾壓時(shí)間等因素造成的水分的蒸發(fā)，所以在拌和時(shí)適當(dāng)增加用水量；為保證水穩(wěn)料的攤鋪，用10臺(tái)自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，保證水穩(wěn)料在攤鋪碾壓時(shí)的含水量達(dá)到最佳含水量規(guī)定的要求。

3 水泥穩(wěn)定粒料的攤鋪

3.1 水泥穩(wěn)定粒料的攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。

3.2 松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)鋪筑層的設(shè)計(jì)和要求達(dá)到的干密度，通過(guò)試壓確定壓實(shí)系數(shù)和松鋪厚度，松鋪系數(shù)為1.35。

3.3 對(duì)老路面改造工程，宜采取先行將下承層用水穩(wěn)料將低洼處找平碾壓后再正式施工水泥穩(wěn)定層（可分段找補(bǔ)），以便掌握和控制水穩(wěn)層設(shè)計(jì)高程和平整度。

3.4 攤鋪時(shí)應(yīng)注意防止水穩(wěn)料離析而造成粗骨料集中而形成“窩”或“帶”，當(dāng)出現(xiàn)“窩”或“帶”時(shí)應(yīng)及時(shí)鏟除，并用新拌均勻的水穩(wěn)料填補(bǔ)，在機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面不夠時(shí)，采用人工掛線攤鋪。

4 水泥穩(wěn)定粒料的整型

4.1 人工攤鋪時(shí)的整型，攤鋪時(shí)應(yīng)邊鋪邊整，用路拱板或拉線進(jìn)行初步整型；

4.2 機(jī)械攤鋪時(shí)，應(yīng)用平地機(jī)進(jìn)行整型；

4.3 攤鋪后應(yīng)立即在初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處應(yīng)用齒耙將表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，同時(shí)再檢查是否有粗骨料“窩”“帶”，并按上述方法進(jìn)行鏟除，填補(bǔ)。

5 水穩(wěn)穩(wěn)定粒料碾壓

5.1 根據(jù)路寬，壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。

5.2 整形后，當(dāng)水穩(wěn)料的含水量為最佳含水量（+1% ~ +2%）時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為1遍，用輕型壓路機(jī)碾壓2遍后，采用重型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓。一般需碾壓6~8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，開(kāi)始2遍以采用1.5km/h~1.7km/h為宜，以后宜采用2.0km/h~2.5km/h。

5.3 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng)保證水穩(wěn)層表面不受破壞。

5.4 碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。

5.5 碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

5.6 經(jīng)過(guò)拌和，整形的水泥穩(wěn)定層，宜在水泥初凝前并應(yīng)在實(shí)驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。

5.7 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平1次，使其縱向順適，路拱和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層或混凝土面層時(shí)處理。

6 水泥穩(wěn)定粒料橫向接縫處理和縱縫的處理

6.1 攤鋪水穩(wěn)料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。

6.2 人工將未端含水量合適的水穩(wěn)料弄整齊，緊靠水穩(wěn)料放2根方木，方木的高度應(yīng)與水穩(wěn)料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的水穩(wěn)料（也可以用鋼模代替方木）。

6.3 方木（或鋼模）的另一側(cè)用砂或碎石回填，回填3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木（鋼模）幾公分。

6.4 將水穩(wěn)料碾壓密實(shí)。

6.5 在重新開(kāi)始攤鋪水穩(wěn)料之前，將砂或碎石和方木（鋼模）除去，并將下層頂清掃干凈，然后重新開(kāi)始攤鋪碾壓。

6.6 如果攤鋪中斷后，未按上述方法進(jìn)行處理橫向接縫，而中斷時(shí)間超過(guò)2h，則應(yīng)將已壓實(shí)且高程符合要求的未端挖成與路中心線垂直的并向下垂直的斷面，然后再鋪攤新的水穩(wěn)料。

6.7 縱的處理橫在前一幅施工時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同。

6.8 養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）。

7 養(yǎng)生及交通管制

7.1 水泥穩(wěn)定料底基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層水泥穩(wěn)定料，在鋪筑上層穩(wěn)定料之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)，在鋪筑上層穩(wěn)定料時(shí)，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（礫石）基層分兩層用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，下層分段攤鋪和碾壓密實(shí)后，在不采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應(yīng)撒少量水泥或水泥漿。

7.2 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。

7.3 宜采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，砂層厚宜在7cm~10cm。砂鋪勻后，應(yīng)立即灑水，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)，不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。

7.4 對(duì)于基層，也可以采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量按0.8kg/m2~1.0kg/m2（指瀝青用量）選用，宜分2次噴灑。第1次噴灑瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，使其能稍透入基層表層。第2次噴灑濃度較大的瀝青乳液。如不能避免施工車(chē)輛在養(yǎng)生層通行，應(yīng)在乳液分裂后撒布3mm~8mm的小碎（礫）石，做成下封層。

7.5 道路施工中水穩(wěn)層的養(yǎng)護(hù)達(dá)不到上述的條件，我們采用灑水車(chē)經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，鋪筑完畢的路段應(yīng)絕對(duì)禁止通行載重車(chē)輛，確保7d的養(yǎng)生期內(nèi)基礎(chǔ)能夠保持充足的水分。

8 冬雨季施工

8.1 水泥穩(wěn)定粒料結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣候較高的夏季組織施工。施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第1次重冰凍（-3℃~-5℃）到來(lái)之前半個(gè)月到1個(gè)月完成。

8.2 如果道路的施工是夏季，雨水的多發(fā)期，安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，注意氣候變化，安排好每天的施工內(nèi)容，勿使水泥和水穩(wěn)料遭受雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但對(duì)已攤鋪的水穩(wěn)料要盡快碾壓密實(shí)，勿使運(yùn)到路上的料過(guò)分潮濕。

小結(jié)

在道路水穩(wěn)層的施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)每道施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，控制好水穩(wěn)料的水泥含量，水穩(wěn)料的最佳含水量和最大干密度。掌握好水穩(wěn)料的拌和攤鋪碾壓及養(yǎng)生等關(guān)鍵工序，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和彎沉檢測(cè)，道路的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，水泥穩(wěn)定粒料的7d浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa，壓實(shí)度≥98%。

由此可見(jiàn)水穩(wěn)層具有整體性強(qiáng)、承載能力高、剛度大、穩(wěn)定性好、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，它克服和改善了水泥土、二灰土、石灰土等基層的不利特征。施工中只有嚴(yán)格控制施工工序質(zhì)量，才能確保工程質(zhì)量。